andk

本田經銷商 賣車也賣飛機
2015-05-19 03:05:17 經濟日報 編譯林文彬／綜合外電

日本汽車製造商本田商用噴射機HondaJet，可望下半年交機給客戶。 路透
分享歷經30年規劃和開發，日本汽車製造商本田的超高速商用噴射機HondaJet終於即將交機。HondaJet堪稱是本田史上最特別的創新產品。

圖／經濟日報提供
分享有七個座位的HondaJet，每架售價約450萬美元，目前正等待美國聯邦航空管理局（FAA）批准，可望在今年中左右開始交貨給客戶。
HondaJet的機身以碳纖維合成物製成，重量較輕，燃料效率比競爭對手高17%；最高時速為480哩（420節），在同類飛機名列第一。HondaJet的另一特點，是把引擎安裝在機翼上方，為客艙留下更多空間。這架輕型噴射機在某些地方很像汽車，例如引擎靠按鈕啟動，且本田將透過經銷網路販售這架飛機。

HondaJet也為日本航空業的復興推了一把。日本航空業長期以來只供應零件和原料給波音和空中巴士，自己不生產民用飛機。除了本田，三菱重工也正在開發日本50年來第一架商用大型客機，預定今年稍晚首次測試飛行。

推出HondaJet使本田跨入小型噴射機市場，但本田能否成功打開這個市場，仍待後續觀察。Textron的塞斯納（Cessna）部門和巴西航空工業（Embraer）等業者已在小型噴射機市場打下基礎，而且這類飛機的需求也不穩定。

巴西航空工業公務飛機事業主管佩萊格里尼表示，以本田的規模，HondaJet可能成為夠份量的長期競爭對手。他去年受訪時說：「我認為他們預算充足，有辦法砸大錢宣傳和行銷。」

本田1986年就採取行動進軍飛機市場，把當時僅28歲的藤野道格（現為本田航空執行長）送到密西西比州立大學的實驗室設計測試用飛機。藤野道格表示，本田推動的計畫必須與競爭對手有所不同。如果其他製造商能做，就沒有必須做的理由。