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聯合報社論／為了總統意志，製造多少「盧麗安」？
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2018-02-02 23:29聯合報 聯合報社論
針對M503航路爭議，我民航局卡住大陸東航和廈航的兩岸春節加班機申請，兩陸籍航空乾脆取消加班機，我方則不排除進一步取消其定期航班。兩岸對撞呈現螺旋升高的態勢，我方缺乏有力籌碼，仍不惜以自殘的方式叫陣、以自傷的方式肉搏，令人憂心。尤其，兩岸博弈日漸激烈，我方卻在國安思維上淺薄短視，在決策作為上驅民為敵，更令人擔憂。

M503航路涉及的國安和飛安問題，多數民眾不懂，也無從置喙。事實上，隨著兩岸媒體與國際民航組織揭露愈來愈多的資訊，國安和飛安的問題反而變得模糊。然而，台商台生返鄉的困擾與增加的支出，卻是實實在在的民怨。如果我政府進一步取消定期航班，所製造的折騰與民眾感到被遺棄的怨怒，更將倍數累積。至於類似舉措將為僵持的兩岸關係釋放什麼樣的訊息，恐怕只有負面而無正面。

反觀陸方的作法，一方面堅拒不認同九二共識基礎的兩岸協商，一方面則放軟身段提供台胞返鄉協助。當陸委會主委張小月說出不核准春節加班機只是「最輕微的處置」，台生卻聽到國台辦主任張志軍的走訪垂詢：「回家的機票買好了嗎？」在行政院秘書長卓榮泰信誓旦旦說班機都還有空位，應不會有太大問題時，台商卻聽到國台辦發言人馬曉光說，「大陸將想方設法協助台胞返鄉過節」。兩相比較，到底誰是台胞的「祖國」？

不可否認，大陸當局一手硬對蔡政府、一手軟對台胞安撫，當然是它的統戰策略。但是，蔡政府的統戰策略在哪裡？蔡政府嘴裡喊著「飛安國安不容妥協」，卻不斷強將台商台生當成人質往外推，希望得到什麼結果？當民航局還在揚言進一步取消定期航班時，這難道不是在強迫返鄉路斷的民眾尋求陸方的關懷與協助嗎？

諷刺的是，張小月揭示陸委會今年的工作重點，開宗明義強調「掌握預判兩岸情勢，尋求對話溝通可能機會」。M503航路爭議，原是企圖用來促成兩岸溝通毋須以九二共識為基礎的突破口；結果不見對話溝通，只聞隔空叫罵，淪為籌碼的台商台生返鄉權利白白被犧牲。接下來，如果我方取消定期航班，同樣換不到對話溝通，M503航路則照飛不誤，蔡政府還要拿多少台商和台生來當人質？

蔡英文拆了兩岸的政治基礎，大陸便封了兩岸的溝通橋樑。陸方並區隔台灣政府與民眾，分別對待，一方面提供台灣青年和台商更多現實優惠，另一方面藉著共機繞島和其他外交壓力，不斷測試台灣的安全底線與心理承受力。兩岸實力對比懸殊，蔡政府不僅協商無門，更應對無方，僅憑著「總統的意志」對抗，結果毫無所獲，更把台商台生都切割出去了。

陸方最近不斷加強對台灣青年的統戰、滲透及人才磁吸，蔡政府視之為「國安挑戰」；但政府動輒拿人民權益當籌碼操作，卻更是影響台商向背的推手。尤其大陸陸續推出惠台政策，光是福建三年內要引進一千名台灣博士教師，上海今年也將媒合一百五十名台灣博士到大陸大學教書，就將吸引多少台灣新生代菁英離台？多項民調也指出，願赴對岸念書就業的青年比率已創新高，加上大陸提供優惠待遇，若再遇蔡政府設置的返鄉路障與其他政策障礙，未來將製造多少「盧麗安們」？

「萬物當春氣象新，天涯遊子獨傷神。」台灣新文學之父賴和一九一四年詩作〈甲寅元旦〉，蔡英文只取開頭四字「萬物當春」，映襯她「幸福共好」作為總統府春聯，卻渾不覺賴和感懷的天涯遊子萬里賦歸夢。蔡英文進行M503航路爭議的政治操作時，應先放下「總統的意志」，重讀賴和此詩；兩岸間關路險，想想「倚閭垂望累雙親」，莫使「回憶鄉關淚滿巾」。