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不易，養更難
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2017-04-26 03:37聯合報 劉金福／台汽公司課長退休（新北市）
記得張博雅任嘉義市長時，就提出「嘉義火車站高架化、公路車站遷移及嘉義火車站至嘉義太保高鐵站輕軌化案」，邀請相關單位列席研討。
筆者為台汽客運代表，表示公路車站應在火車站附近，以利旅客轉乘，不宜遷移；幸獲張博雅市長採納，保住公路車站，旅客得以便利轉乘。
至於輕軌案，列席輕軌捷運專家表示：輕軌建設不難，但世界各國輕軌經營大多虧損，因運量不足，養不起，還不如用公車接駁，既省經費又實用，也沒有平交道妨礙交通。張博雅市長也從善如流採納，不設輕軌改以公車接駁。因此，嘉義市財政一向很健全，舉債率是全省各縣市最低。
賀陳旦部長說軌道建設要生也要養，值得各縣市參考，更要以張博雅市長之智為鑑，以免債留子孫。
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2017-04-26 03:37聯合報 劉金福／台汽公司課長退休（新北市）
記得張博雅任嘉義市長時，就提出「嘉義火車站高架化、公路車站遷移及嘉義火車站至嘉義太保高鐵站輕軌化案」，邀請相關單位列席研討。
筆者為台汽客運代表，表示公路車站應在火車站附近，以利旅客轉乘，不宜遷移；幸獲張博雅市長採納，保住公路車站，旅客得以便利轉乘。
至於輕軌案，列席輕軌捷運專家表示：輕軌建設不難，但世界各國輕軌經營大多虧損，因運量不足，養不起，還不如用公車接駁，既省經費又實用，也沒有平交道妨礙交通。張博雅市長也從善如流採納，不設輕軌改以公車接駁。因此，嘉義市財政一向很健全，舉債率是全省各縣市最低。
賀陳旦部長說軌道建設要生也要養，值得各縣市參考，更要以張博雅市長之智為鑑，以免債留子孫。
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