防治肺阻塞 健康署推三段防治
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2017-03-28 19:01經濟日報 記者高行╱即時報導
慢性阻塞性肺部疾病(COPD，簡稱肺阻塞)為全球重要的致病與致死原因，全球每10秒鐘，就有ㄧ人死於肺阻塞(COPD)。台灣亦面臨同樣狀況，每年因為慢性下呼吸道疾病死亡人數超過6,000人以上，為國人十大死因為第七位，是國人常見的慢性疾病，而其中肺阻塞每年就占死亡人數約5,000人，為慢性下呼吸道疾病之首。
為有效防治肺阻塞，國民健康署特別推動肺阻塞防治三段接力，讓照護無縫接軌。首先，去年邀請實證醫學、胸腔學領域資深專家擔任諮詢委員，根據國內臨床照護本土經驗且參考國內外文獻及國際照護指引，完成了第一本具本土化的「台灣肺阻塞臨床照護指引」，藉此提供醫療專業人員於肺阻塞防治時重要參考，以達到最佳照護品質。國民健康署署長王英偉表示，指引就是給專業人員一個明確治療方向，讓照護不迷航，提升病人罹病後的生命品質。
再者，國民健康署積極推動「全民健康保險肺阻塞醫療給付改善方案」，以「台灣肺阻塞臨床照護指引」為依據，以一致性照護標準，藉由醫療資源整合制度的設計，導入醫療院所照護獎勵制度，鼓勵醫療院所設計以病人為中心之完整肺阻塞照護，明確訂立治療品質指標，包括病人完整追蹤率、再入院率、急診就醫比率、急性住院以及住加護病房比率等，與進行評估是否選擇適當之藥物治療，共同達成早期診斷、早期妥善治療及有效避免急症與併發症發生，達到較佳醫療及生活品質。
為了讓病人及醫療專業人員獲得照護新知，與了解政府各項推動計畫，台灣胸腔暨重症加護醫學會特別打造中文世界首個大型阻塞性呼吸道疾病之整合型醫療網站(http://www.asthma-copd.tw/)。內容涵蓋疾病基礎認識、診斷、治療、照護等資訊，也有簡易線上肺阻塞問卷，民眾可自我檢測以得知自身是否有罹患肺阻塞風險，若為高風險者應盡快到醫院尋求專業醫療意見
商業興觀點／486團購網 粉絲經濟新勢力
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2017-03-28 02:41經濟日報 范慧宜
知名團購平台「486團購網」創造家電銷售通路革命性改變，讓社群力成為強大的購買力，打趴百家實體經銷，全台九成以上知名家電銷售量均來自486團購網。而能取得如此驚人的成功要件，正是源於「誠實」與「親身體驗」兩大原則。
「486團購網」所欲推薦的家電均先自行購入，以素人感受方式呈現產品試用及評測結果。
目前消費者購物前愈趨熱中於資訊蒐集，人們期望消費得更聰明，卻又苦於沒有多餘時間投入在產品評比之中，因此延伸特有的數位內容：產品評測。因此，結合產品評測的團購電商平台，受到消費者青睞與信任，其透過商業發展研究院與典通股份有限公司合作研究，找出團購電商平台主力客群，再由消費性格探究其成為鐵粉的原因。
生活從眾型消費者，消費時是很願意下功夫的，尤其對於3C、家電這類使用期間比較久的用品，他們信奉著一分錢一分貨，貨比三家不吃虧的原則。
在蒐集評比訊息時，銷售量、網路聲量也是他們列入考量的要點，成為某產品的使用者也為他們帶來群體歸屬感。
因此，團購平台的龐大聲量，都能帶給這群消費者強大安心感，也使得這群人會將評比結果奉為圭臬，成為支撐此類團購電商營運的主力粉絲。
積極開創型的消費者，對於能營造生活質感的3C好物最沒有抵抗力。他們擁有極高的消費力，對生活風格也有高度的期許，唯獨缺乏的就是做功課的時間。
因此，486團購網的服務無疑減輕了這些負擔。這群消費者，不論是透過虛擬、實體通路直接在海外購買都不是問題，但是沒辦法事先確認品質，也使他們興趣缺缺。
486團購網站介紹的產品多半是國外知名品牌，具有一定的生活質感象徵，也有跨品牌、產品實測，更確保能夠輕鬆買到質感好物，這群消費者是這類團購平台為數較少但消費貢獻度高的鐵粉。
高單價的團購電商平台，真實的評測資訊對於鐵粉而言價格更具吸引力，未來團購電商平台經營，除了堅守誠信原則外，如何運用數位內容提升消費者黏著度，如何經營自媒體形象，以維繫消費者心中的資訊地位，將是下階段團購電商平台的內容戰場。
（作者是商業發展研究院研究員，本專欄每周二刊登）
YouBike還車真麻煩！「隨用隨騎、隨停隨鎖」的新共享單車服務
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2017-03-28 07:44聯合新聞網 創新拿鐵
文/ Hayden
共享經濟當道，Uber提供共乘汽車，Grab提供印尼、越南等國家的共乘機車。而共享單車，則是連結通勤者與大眾運輸網路「最後一哩」的工具，使用者已不需要到單車站點租車，就能「隨用隨騎、隨停隨鎖」。
從文章中，你可以知道YouBike以外其他共享單車的創新服務。
本文四大重點：1.汽車大廠 FORD 推出共享單車服務，轉型提供移動服務。2. 共享單車進入校園，解決單車過多與閒置的問題。3. YouBike的「甲租乙還」與Mobike的「隨借隨還」。4. 共享單車很方便，但毀損及違停問題不斷。
1.汽車大廠 FORD 推出共享單車服務，轉型提供移動服務
諮詢公司Roland Berger預測到2020年，全球共享單車市場的年復合成長率將達到20%，市場規模將達到58億美元，龐大的商機吸引了傳統汽車大廠FORD的目光。
FORD是舊金山共乘接駁服務新創公司「Chariot」的汽車供應商，Chariot用FORD 15人座的商旅車，從2014年起就在舊金山灣區的28條路線，提供點到點的客製化共乘接駁服務。由於Chariot業務持續擴大，而騎單車也是舊金山灣區重要的通勤方式，於是2016年FORD宣布以6500萬美元收購Chariot，並且與單車共享服務商「Motivate」 攜手合作，推岀FORD GoBike單車，拿下舊金山市共享單車服務的獨家經營權。FORD還企圖以美國舊金山為起點，再與全球各大城市合作創新移動服務，目標是轉型為汽車製造暨移動服務公司。
另一家打算在舊金山推出共享單車服務的新創公司稱為SPIN，由前汽車共乘公司Lyft產品經理Derrick Ko所創立，目標是以舊金山為起點，在全美佈下10萬輛單車。但由於舊金山已經由FORD與Motivate合作取得共享單車服務的獨家經營權，而且Motivate在北美的其他大城市，例如紐約、波士頓以及華盛頓特區也都有經營權，其營運的單車總數尚不超過25000輛，因此SPIN訂的目標不免令人覺得太高。但Derrick Ko表示已經雇用公關代表向舊金山市政府遊說，並且因為舊金山以及全美的共享單車都是停靠在站點 (類似YouBike 的停法)，没辦法「隨用隨取，隨停隨放」，因此使用量有限。
>>> 看完整原文，請至延伸閱讀 ↓
YouBike﹒Uber
薪火新苗／原鄉行腳 社企搭建部落創業路
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2017-03-28 02:41經濟日報 朱永光
經濟繁榮大幅提升人們的物質生活條件，然而企業在追求利潤極大化的過程中，往往忽略其生產行為對社會效益與社會價值的意義，造成偏遠地區資源落差及弱勢族群貧富差距日趨擴大等問題。強調兼顧獲利與社會價值的「社會企業」近年來快速興起，無疑是改變種種社會現況的一帖良方。
扎根教育 養成社企人才
輔仁大學企業管理系教授胡哲生，擁有30多年教研經驗，並在2009年成立的「台灣社會企業創新創業學會」擔任理事長一職。在社會企業一詞尚未受到大眾關注與討論之前，早已開始思考建構社企發展理論、深入發掘台灣本土社企案例，同時透過各式講座及專文宣導社會企業的精神與概念。
「長期以來商學院缺乏社會關懷的教育養成，但社會企業需要的是具有經營管理和人文社會關懷的人才。」胡哲生說。
繼推動成立「社會企業研究發展中心」進行學術研究與國際交流之後，胡哲生進一步結合輔大管理學院和社會學院的教學資源，促成設置「社會創新創業學分學程」及「社會企業碩士學程」。
這是華人地區第一所專門培育社會企業人才的研究所，以有關經營社會企業所需的觀念、技術與能力為發展方向，持續培育兼具社會公益精神與商業創新思維的管理人才。
今年首度針對社會人士開辦「社會創業大學」，跳脫繁瑣冗長的教學程序，設計為期兩個月的聚焦課程，從基礎觀念到創新創業技能，協助學習者思考並實踐為何(know why) 社會創業及如何(know how)經營社會企業，為有意實際投入社會企業創業的人士，搭建一個更有效率的學習平台。
組織團隊 推廣社企商品
除了作育英才，2014年胡哲生與愛盲基金會董事長謝邦俊共同創辦「社企一起幫17 Support」，組織團隊協助社會企業透過網路社群推廣銷售產品。
「多數的社會企業受限於資源不足，很難兼顧研發、生產、行銷、販售等各面向，我們建立通路、致力於提高社企產品的能見度，鼓勵採購良善產品與服務，對於解決社會問題有相當的助益。」
這兩年，胡哲生對台灣社會企業的發展，有新的反思，開始以行腳醫生的方式帶領年輕朋友走出教室、進入社區。
「社企發展與在地的文化民情、社會結構、天然環境及社會問題特徵有絕對的關係，社企創業不是實驗室裡的培養皿，我們必須深入社區發掘機會、解決問題。」
前進偏鄉 協助弱勢族群
舉辦多年的「Tic100 社會創業競賽」，也將主題拉回社區、偏鄉的改善方案，透過青年學子的創意發想，為老社區找到新的創業亮點。同時也有原鄉部落邀請拜訪交流，與族人一同研擬如何利用自身特色文化，創造社區經濟的執行計畫，不論是泰雅族石頭屋的傳統手藝、或是布農族古風部落的八部合音，胡哲生每每親自帶著師生走進偏鄉、扎根在地，實踐社企的精神。
足跡不僅限於台灣，胡哲生並多次率領輔大社會企業師生前往越南、印尼、尼泊爾、泰國、中國大陸等地，將所學的技能「外銷」貢獻給海外弱勢族群與社區。
比如越南北部的北寧省「河粉村」，水資源的汙染、廢水問題嚴重，目前已成功引進台灣生態池的工程經驗，順利改善當地飲用水的狀況。
「從別人的需求上，看到自己的責任，這些國外案例都是讓我們台灣年輕人發揮所學的事業機會。」
將教育實際連結到社會的需求上，胡哲生一步一腳印，青年學子亦步亦趨跟隨，面對需求、困難、尋求解決方案，從眾多面向落實社會企業創業的理念，其精神與行動力令人感佩。
（作者是美商中經合集團董事總經理，Start Up Latte 發起人，本專欄隔周二刊登）
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思考方塊／達成目標
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2017-03-28 02:41經濟日報 張俊鴻
曾經主持一個資訊系統開發專案會議，在過程中業務單位、資訊單位、廠商意見不合，吵成一團。
看著此一情境，不禁想著：到底發生什麼事情？大家的目標不是一樣嗎？怎麼會這樣？
往深一層思考，原來目標相同，目的卻不同。
雖然共同的目標是完成資訊系統，但業務單位的目的是符合業務需求；廠商的目的要符合成本，最好還能賺錢；資訊單位的目的是能如期，如果不如期，光是檢討報告、處理違約事項就有做不完的事；而共同的目的就是要能如質。
因此，專案的目的，如果要照顧到所有的利害關係人，就是要如期（期限）、如質（品質）、如數（交付內容、數量），如價（成本，預算）。
再更深一層想，依層次可分為目標、目的、價值及意義。要能做到完成目標，達到目的，創造價值，追求意義。
所以，不管從事工作、推動業務或負責專案，尤其在忙的時候，如果能自問一下：要完成什麼目標？要達到什麼目的？要創造什麼價值？要追求什麼意義？在認知、想法、做法上，應會有不同的作為、體驗與領悟。
（作者是資深資訊主管）
管理講堂／志向多高 舞台就有多大
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2017-03-28 02:41經濟日報 張威龍
一隻燕雀看見高飛的鴻鵠，不解地問：「這裡有吃有喝的，為什麼不停下來還要去面對狂風暴雨的襲擊呢？」
鴻鵠坦然地一笑，回答說：「你們安樂於蓬草之間，而我的目標卻是在遠方更為廣闊的天地。安於享樂，沒有高遠的志向，只會讓自己放棄遠大的前程，失去追求的目標，狹促在蓬草之間，難道你們就不知道心有多大舞台就有多大的道理嗎？」。
《老子》第25章提及：「故道大，天大，地大，人亦大。域中有四大，而人居其一焉。人法地，地法天，天法道，道法自然」。
意指：道大、天大、地大、人也大。世界上有此四大，而人也是其中之一！人要效法於地，地要效法於天，天效法於道。道要效法於自然，而自然則是無限的。心有多大，舞台就有多大；志有多高，路就有多遠。
世界前500大企業之一的美國國際貿易公司CEO詹姆斯從業之初只是一個小職員，沒有任何家庭或者社會背景，當他回憶的時候說：「當時我只是一個窮小子，我只是在想著如何能解決自己的溫飽，一次偶然的事件讓我改變了想法。」
那時候，詹姆斯還在一家小公司當推銷員，一次他為了推銷一種殺蟲劑，拜訪了一個老人的家。老人孤獨地一個人住，出於同情，詹姆斯經常和老人聊天，兩人就成了無話不談的朋友。
原來，老人竟然是沉船打撈業內最著名的潛水夫之一傑斯．瑞爾，談話中有一段話讓詹姆斯感受頗深。
老人說：「海底打撈是一個看起來很渺茫的工作，你根本不知要去的地方是哪裡，在那裡又會碰到什麼，你也不知道今天到底要潛到什麼深度，這一切的一切都是未知的。那麼我又怎麼能堅持這麼多年呢？是志向」。
「我的志向就是要把那些沉睡在海底的寶藏和無盡的祕密展示到眾人的面前，一想到這個，我就會熱血沸騰。廣闊的海底世界，成了我一個人的舞台，其中的任何東西都成了我的道具，而我是真正的主演，正是這種頗有成就的自豪感，支撐著我一直從事這項事業，並取得了不少成功。」
聽了傑斯瑞爾的故事後，詹姆斯徹底拋棄了以前只為滿足溫飽的想法，把成為世界上最優秀的老闆作為自己人生的目標，他也要擁有一個廣闊的舞台，一個能展現自我的舞台。
後來他真的成功了。
因此，心有多大，舞台就有多大；志有多高，路就有多遠。同樣的道理，作為職場上的員工、管理者，沒有想成為CEO的心，就不可能使他擁有CEO那片廣闊的舞台。一旦失去了對美好未來的追求，他就會安於現狀，失去了工作的激情，更不會再擁有任何的上進心，最終成為一個沒有遠大抱負的平庸之人，這也是經營者用人的智慧。
人生就好像爬山，最重要的是先給自己定一個高度，如果你只把自己的人生目標定在半山腰，那麼你就絕對不可能爬上榮譽的頂峰。CEO這個職位對於大多數員工和管理者而言，就是職業生命中峰頂閃耀的星星，如果在自己職業生涯中不以摘取這顆閃亮的星星為目標，那麼你就只能永遠在山腳下徘徊。
世界上絕大多數優秀的CEO，都是從基層一步步走向管理金字塔的頂端，他們的成功都有著一個共同的祕訣那就是：志當存高遠，讓自己擁有一顆高遠的心。
（作者是崇右技術學院教授，本專欄每周二刊登）
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2017-03-28 19:01經濟日報 記者高行╱即時報導
慢性阻塞性肺部疾病(COPD，簡稱肺阻塞)為全球重要的致病與致死原因，全球每10秒鐘，就有ㄧ人死於肺阻塞(COPD)。台灣亦面臨同樣狀況，每年因為慢性下呼吸道疾病死亡人數超過6,000人以上，為國人十大死因為第七位，是國人常見的慢性疾病，而其中肺阻塞每年就占死亡人數約5,000人，為慢性下呼吸道疾病之首。
為有效防治肺阻塞，國民健康署特別推動肺阻塞防治三段接力，讓照護無縫接軌。首先，去年邀請實證醫學、胸腔學領域資深專家擔任諮詢委員，根據國內臨床照護本土經驗且參考國內外文獻及國際照護指引，完成了第一本具本土化的「台灣肺阻塞臨床照護指引」，藉此提供醫療專業人員於肺阻塞防治時重要參考，以達到最佳照護品質。國民健康署署長王英偉表示，指引就是給專業人員一個明確治療方向，讓照護不迷航，提升病人罹病後的生命品質。
再者，國民健康署積極推動「全民健康保險肺阻塞醫療給付改善方案」，以「台灣肺阻塞臨床照護指引」為依據，以一致性照護標準，藉由醫療資源整合制度的設計，導入醫療院所照護獎勵制度，鼓勵醫療院所設計以病人為中心之完整肺阻塞照護，明確訂立治療品質指標，包括病人完整追蹤率、再入院率、急診就醫比率、急性住院以及住加護病房比率等，與進行評估是否選擇適當之藥物治療，共同達成早期診斷、早期妥善治療及有效避免急症與併發症發生，達到較佳醫療及生活品質。
為了讓病人及醫療專業人員獲得照護新知，與了解政府各項推動計畫，台灣胸腔暨重症加護醫學會特別打造中文世界首個大型阻塞性呼吸道疾病之整合型醫療網站(http://www.asthma-copd.tw/)。內容涵蓋疾病基礎認識、診斷、治療、照護等資訊，也有簡易線上肺阻塞問卷，民眾可自我檢測以得知自身是否有罹患肺阻塞風險，若為高風險者應盡快到醫院尋求專業醫療意見
商業興觀點／486團購網 粉絲經濟新勢力
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2017-03-28 02:41經濟日報 范慧宜
知名團購平台「486團購網」創造家電銷售通路革命性改變，讓社群力成為強大的購買力，打趴百家實體經銷，全台九成以上知名家電銷售量均來自486團購網。而能取得如此驚人的成功要件，正是源於「誠實」與「親身體驗」兩大原則。
「486團購網」所欲推薦的家電均先自行購入，以素人感受方式呈現產品試用及評測結果。
目前消費者購物前愈趨熱中於資訊蒐集，人們期望消費得更聰明，卻又苦於沒有多餘時間投入在產品評比之中，因此延伸特有的數位內容：產品評測。因此，結合產品評測的團購電商平台，受到消費者青睞與信任，其透過商業發展研究院與典通股份有限公司合作研究，找出團購電商平台主力客群，再由消費性格探究其成為鐵粉的原因。
生活從眾型消費者，消費時是很願意下功夫的，尤其對於3C、家電這類使用期間比較久的用品，他們信奉著一分錢一分貨，貨比三家不吃虧的原則。
在蒐集評比訊息時，銷售量、網路聲量也是他們列入考量的要點，成為某產品的使用者也為他們帶來群體歸屬感。
因此，團購平台的龐大聲量，都能帶給這群消費者強大安心感，也使得這群人會將評比結果奉為圭臬，成為支撐此類團購電商營運的主力粉絲。
積極開創型的消費者，對於能營造生活質感的3C好物最沒有抵抗力。他們擁有極高的消費力，對生活風格也有高度的期許，唯獨缺乏的就是做功課的時間。
因此，486團購網的服務無疑減輕了這些負擔。這群消費者，不論是透過虛擬、實體通路直接在海外購買都不是問題，但是沒辦法事先確認品質，也使他們興趣缺缺。
486團購網站介紹的產品多半是國外知名品牌，具有一定的生活質感象徵，也有跨品牌、產品實測，更確保能夠輕鬆買到質感好物，這群消費者是這類團購平台為數較少但消費貢獻度高的鐵粉。
高單價的團購電商平台，真實的評測資訊對於鐵粉而言價格更具吸引力，未來團購電商平台經營，除了堅守誠信原則外，如何運用數位內容提升消費者黏著度，如何經營自媒體形象，以維繫消費者心中的資訊地位，將是下階段團購電商平台的內容戰場。
（作者是商業發展研究院研究員，本專欄每周二刊登）
YouBike還車真麻煩！「隨用隨騎、隨停隨鎖」的新共享單車服務
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2017-03-28 07:44聯合新聞網 創新拿鐵
文/ Hayden
共享經濟當道，Uber提供共乘汽車，Grab提供印尼、越南等國家的共乘機車。而共享單車，則是連結通勤者與大眾運輸網路「最後一哩」的工具，使用者已不需要到單車站點租車，就能「隨用隨騎、隨停隨鎖」。
從文章中，你可以知道YouBike以外其他共享單車的創新服務。
本文四大重點：1.汽車大廠 FORD 推出共享單車服務，轉型提供移動服務。2. 共享單車進入校園，解決單車過多與閒置的問題。3. YouBike的「甲租乙還」與Mobike的「隨借隨還」。4. 共享單車很方便，但毀損及違停問題不斷。
1.汽車大廠 FORD 推出共享單車服務，轉型提供移動服務
諮詢公司Roland Berger預測到2020年，全球共享單車市場的年復合成長率將達到20%，市場規模將達到58億美元，龐大的商機吸引了傳統汽車大廠FORD的目光。
FORD是舊金山共乘接駁服務新創公司「Chariot」的汽車供應商，Chariot用FORD 15人座的商旅車，從2014年起就在舊金山灣區的28條路線，提供點到點的客製化共乘接駁服務。由於Chariot業務持續擴大，而騎單車也是舊金山灣區重要的通勤方式，於是2016年FORD宣布以6500萬美元收購Chariot，並且與單車共享服務商「Motivate」 攜手合作，推岀FORD GoBike單車，拿下舊金山市共享單車服務的獨家經營權。FORD還企圖以美國舊金山為起點，再與全球各大城市合作創新移動服務，目標是轉型為汽車製造暨移動服務公司。
另一家打算在舊金山推出共享單車服務的新創公司稱為SPIN，由前汽車共乘公司Lyft產品經理Derrick Ko所創立，目標是以舊金山為起點，在全美佈下10萬輛單車。但由於舊金山已經由FORD與Motivate合作取得共享單車服務的獨家經營權，而且Motivate在北美的其他大城市，例如紐約、波士頓以及華盛頓特區也都有經營權，其營運的單車總數尚不超過25000輛，因此SPIN訂的目標不免令人覺得太高。但Derrick Ko表示已經雇用公關代表向舊金山市政府遊說，並且因為舊金山以及全美的共享單車都是停靠在站點 (類似YouBike 的停法)，没辦法「隨用隨取，隨停隨放」，因此使用量有限。
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YouBike﹒Uber
薪火新苗／原鄉行腳 社企搭建部落創業路
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2017-03-28 02:41經濟日報 朱永光
經濟繁榮大幅提升人們的物質生活條件，然而企業在追求利潤極大化的過程中，往往忽略其生產行為對社會效益與社會價值的意義，造成偏遠地區資源落差及弱勢族群貧富差距日趨擴大等問題。強調兼顧獲利與社會價值的「社會企業」近年來快速興起，無疑是改變種種社會現況的一帖良方。
扎根教育 養成社企人才
輔仁大學企業管理系教授胡哲生，擁有30多年教研經驗，並在2009年成立的「台灣社會企業創新創業學會」擔任理事長一職。在社會企業一詞尚未受到大眾關注與討論之前，早已開始思考建構社企發展理論、深入發掘台灣本土社企案例，同時透過各式講座及專文宣導社會企業的精神與概念。
「長期以來商學院缺乏社會關懷的教育養成，但社會企業需要的是具有經營管理和人文社會關懷的人才。」胡哲生說。
繼推動成立「社會企業研究發展中心」進行學術研究與國際交流之後，胡哲生進一步結合輔大管理學院和社會學院的教學資源，促成設置「社會創新創業學分學程」及「社會企業碩士學程」。
這是華人地區第一所專門培育社會企業人才的研究所，以有關經營社會企業所需的觀念、技術與能力為發展方向，持續培育兼具社會公益精神與商業創新思維的管理人才。
今年首度針對社會人士開辦「社會創業大學」，跳脫繁瑣冗長的教學程序，設計為期兩個月的聚焦課程，從基礎觀念到創新創業技能，協助學習者思考並實踐為何(know why) 社會創業及如何(know how)經營社會企業，為有意實際投入社會企業創業的人士，搭建一個更有效率的學習平台。
組織團隊 推廣社企商品
除了作育英才，2014年胡哲生與愛盲基金會董事長謝邦俊共同創辦「社企一起幫17 Support」，組織團隊協助社會企業透過網路社群推廣銷售產品。
「多數的社會企業受限於資源不足，很難兼顧研發、生產、行銷、販售等各面向，我們建立通路、致力於提高社企產品的能見度，鼓勵採購良善產品與服務，對於解決社會問題有相當的助益。」
這兩年，胡哲生對台灣社會企業的發展，有新的反思，開始以行腳醫生的方式帶領年輕朋友走出教室、進入社區。
「社企發展與在地的文化民情、社會結構、天然環境及社會問題特徵有絕對的關係，社企創業不是實驗室裡的培養皿，我們必須深入社區發掘機會、解決問題。」
前進偏鄉 協助弱勢族群
舉辦多年的「Tic100 社會創業競賽」，也將主題拉回社區、偏鄉的改善方案，透過青年學子的創意發想，為老社區找到新的創業亮點。同時也有原鄉部落邀請拜訪交流，與族人一同研擬如何利用自身特色文化，創造社區經濟的執行計畫，不論是泰雅族石頭屋的傳統手藝、或是布農族古風部落的八部合音，胡哲生每每親自帶著師生走進偏鄉、扎根在地，實踐社企的精神。
足跡不僅限於台灣，胡哲生並多次率領輔大社會企業師生前往越南、印尼、尼泊爾、泰國、中國大陸等地，將所學的技能「外銷」貢獻給海外弱勢族群與社區。
比如越南北部的北寧省「河粉村」，水資源的汙染、廢水問題嚴重，目前已成功引進台灣生態池的工程經驗，順利改善當地飲用水的狀況。
「從別人的需求上，看到自己的責任，這些國外案例都是讓我們台灣年輕人發揮所學的事業機會。」
將教育實際連結到社會的需求上，胡哲生一步一腳印，青年學子亦步亦趨跟隨，面對需求、困難、尋求解決方案，從眾多面向落實社會企業創業的理念，其精神與行動力令人感佩。
（作者是美商中經合集團董事總經理，Start Up Latte 發起人，本專欄隔周二刊登）
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思考方塊／達成目標
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2017-03-28 02:41經濟日報 張俊鴻
曾經主持一個資訊系統開發專案會議，在過程中業務單位、資訊單位、廠商意見不合，吵成一團。
看著此一情境，不禁想著：到底發生什麼事情？大家的目標不是一樣嗎？怎麼會這樣？
往深一層思考，原來目標相同，目的卻不同。
雖然共同的目標是完成資訊系統，但業務單位的目的是符合業務需求；廠商的目的要符合成本，最好還能賺錢；資訊單位的目的是能如期，如果不如期，光是檢討報告、處理違約事項就有做不完的事；而共同的目的就是要能如質。
因此，專案的目的，如果要照顧到所有的利害關係人，就是要如期（期限）、如質（品質）、如數（交付內容、數量），如價（成本，預算）。
再更深一層想，依層次可分為目標、目的、價值及意義。要能做到完成目標，達到目的，創造價值，追求意義。
所以，不管從事工作、推動業務或負責專案，尤其在忙的時候，如果能自問一下：要完成什麼目標？要達到什麼目的？要創造什麼價值？要追求什麼意義？在認知、想法、做法上，應會有不同的作為、體驗與領悟。
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2017-03-28 02:41經濟日報 張威龍
一隻燕雀看見高飛的鴻鵠，不解地問：「這裡有吃有喝的，為什麼不停下來還要去面對狂風暴雨的襲擊呢？」
鴻鵠坦然地一笑，回答說：「你們安樂於蓬草之間，而我的目標卻是在遠方更為廣闊的天地。安於享樂，沒有高遠的志向，只會讓自己放棄遠大的前程，失去追求的目標，狹促在蓬草之間，難道你們就不知道心有多大舞台就有多大的道理嗎？」。
《老子》第25章提及：「故道大，天大，地大，人亦大。域中有四大，而人居其一焉。人法地，地法天，天法道，道法自然」。
意指：道大、天大、地大、人也大。世界上有此四大，而人也是其中之一！人要效法於地，地要效法於天，天效法於道。道要效法於自然，而自然則是無限的。心有多大，舞台就有多大；志有多高，路就有多遠。
世界前500大企業之一的美國國際貿易公司CEO詹姆斯從業之初只是一個小職員，沒有任何家庭或者社會背景，當他回憶的時候說：「當時我只是一個窮小子，我只是在想著如何能解決自己的溫飽，一次偶然的事件讓我改變了想法。」
那時候，詹姆斯還在一家小公司當推銷員，一次他為了推銷一種殺蟲劑，拜訪了一個老人的家。老人孤獨地一個人住，出於同情，詹姆斯經常和老人聊天，兩人就成了無話不談的朋友。
原來，老人竟然是沉船打撈業內最著名的潛水夫之一傑斯．瑞爾，談話中有一段話讓詹姆斯感受頗深。
老人說：「海底打撈是一個看起來很渺茫的工作，你根本不知要去的地方是哪裡，在那裡又會碰到什麼，你也不知道今天到底要潛到什麼深度，這一切的一切都是未知的。那麼我又怎麼能堅持這麼多年呢？是志向」。
「我的志向就是要把那些沉睡在海底的寶藏和無盡的祕密展示到眾人的面前，一想到這個，我就會熱血沸騰。廣闊的海底世界，成了我一個人的舞台，其中的任何東西都成了我的道具，而我是真正的主演，正是這種頗有成就的自豪感，支撐著我一直從事這項事業，並取得了不少成功。」
聽了傑斯瑞爾的故事後，詹姆斯徹底拋棄了以前只為滿足溫飽的想法，把成為世界上最優秀的老闆作為自己人生的目標，他也要擁有一個廣闊的舞台，一個能展現自我的舞台。
後來他真的成功了。
因此，心有多大，舞台就有多大；志有多高，路就有多遠。同樣的道理，作為職場上的員工、管理者，沒有想成為CEO的心，就不可能使他擁有CEO那片廣闊的舞台。一旦失去了對美好未來的追求，他就會安於現狀，失去了工作的激情，更不會再擁有任何的上進心，最終成為一個沒有遠大抱負的平庸之人，這也是經營者用人的智慧。
人生就好像爬山，最重要的是先給自己定一個高度，如果你只把自己的人生目標定在半山腰，那麼你就絕對不可能爬上榮譽的頂峰。CEO這個職位對於大多數員工和管理者而言，就是職業生命中峰頂閃耀的星星，如果在自己職業生涯中不以摘取這顆閃亮的星星為目標，那麼你就只能永遠在山腳下徘徊。
世界上絕大多數優秀的CEO，都是從基層一步步走向管理金字塔的頂端，他們的成功都有著一個共同的祕訣那就是：志當存高遠，讓自己擁有一顆高遠的心。
（作者是崇右技術學院教授，本專欄每周二刊登）
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