close
東港綠美化移樹 前置期太短恐難活
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 05:24 聯合報 記者蔣繼平／東港報導
愛樹人士在一堆殘根中，發現其中有一株是羅漢松，質疑就算有移植，日後也很難存活。 記者蔣繼平／攝影
屏東縣東港鎮光復路目前正在進行綠美化工程，將40多棵各式樹種移植他處栽種，不過卻遭愛樹人士批評，動工前馬上移植的做法太過粗暴，其中有的羅漢松，未來就算被移植，也很難存活，大嘆這棵樹白活了，相當可惜。
縣府工務處副處長毛子良表示，縣府目前未有工程移植路樹管理辦法，因此工程進行遇有樹木問題，移植問題由發包單位和承包商依訂定契約內容而定，縣府沒有相關罰則，只能對工程品質做要求。
東港鎮公所主祕劉佳郎表示，當初設計發包時，沒有考慮到針對每種路樹移植前的前置作業時間，目前將盡力把移植的路樹照顧好。
東港鎮光復路正在進行第3期綠美化工程，公所針對光復路起點牌樓及佳珍、東昇餐廳路段的公園，將原本的黑板樹、福木、榕樹、羅漢松等進行修剪移植，總共將40多棵樹運到掩埋場綠地種植。
愛樹人士質疑，移植羅漢松相當不容易，至少要提早3個月進行斷根，否則難以存活，施工前幾日才斷根，還用怪手刨除，手法實在太粗暴了。蔡姓鎮民指著被切斷的羅漢松枝幹，大嘆移植了也難活，好幾年的樹「根本白活了」！
專業人士說，為確保樹木移植之存活，應該提早時間規畫，不宜驟然進行移植，植物才能儘快恢復生命力，何況樹木也有分好種跟不好種，像黑板樹就屬於好移植的樹木，「隨便移植都會活」，但深根植物就比較麻煩，馬上移植可能活不了。
施工人員說，發包期間只有4個月，實在沒有時間進行移植前置作業。鎮公所表示，這次總共移植40多棵樹，包含生長高大的黑板樹，每一棵都有做紀錄，移植後也會盡力照顧。
黑板樹﹒東港﹒綠美化
屏鵝公路草太長？ 公路總局：沒接到投訴
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 05:24 聯合報 記者蔣繼平／枋山報導
公路總局第三區養護工程處會定期維護屏鵝公路。 記者蔣繼平／攝影
昨天是開學日，日前有遊客利用暑假最後一周到墾丁玩，經過屏鵝公路時，發現中央分割島長滿雜草，似無人整理，感到奇怪。公路總局第三區養護工程處說，該路段都有定期維護及除草，且發現有影響行車視線的情況，就會立刻排除，確保行車安全。
南下墾丁的必經之路「屏鵝公路」沿途風光明媚，一邊山景、一邊一覽無遺的美麗海景，更充滿南國熱情，但日前有遊客發現中央分割島雜草叢生，似無人整理，感到納悶。
遭投訴的是枋寮至枋山路段，負責單位交通部公路總局第三區養護工程處表示，近期沒有接獲民眾類似反映，若有就會立刻處理。當地民眾說，不久之前恆春半島下大雨，雨後雜草的確會長特別快。
公路總局第三區養護工程處副處長徐文義表示，該路段一年總共除草6次，但夏季雨多，雜草長得比較快，除草時間會縮短到1至1.5月一次，冬季則比較久，視季節而定。
他說，養護手冊規定1周至少要全部巡邏1遍，但實際執行上都不只一次，只要有發現草、樹木、邊坡植物有遮蔽交通號誌或標誌的情況，就會立即處理，若範圍大需要交維，就會另請廠商處理。
墾丁
東港綠美化移樹 前置期太短恐難活
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 05:24 聯合報 記者蔣繼平／東港報導
愛樹人士在一堆殘根中，發現其中有一株是羅漢松，質疑就算有移植，日後也很難存活。 記者蔣繼平／攝影
屏東縣東港鎮光復路目前正在進行綠美化工程，將40多棵各式樹種移植他處栽種，不過卻遭愛樹人士批評，動工前馬上移植的做法太過粗暴，其中有的羅漢松，未來就算被移植，也很難存活，大嘆這棵樹白活了，相當可惜。
縣府工務處副處長毛子良表示，縣府目前未有工程移植路樹管理辦法，因此工程進行遇有樹木問題，移植問題由發包單位和承包商依訂定契約內容而定，縣府沒有相關罰則，只能對工程品質做要求。
東港鎮公所主祕劉佳郎表示，當初設計發包時，沒有考慮到針對每種路樹移植前的前置作業時間，目前將盡力把移植的路樹照顧好。
東港鎮光復路正在進行第3期綠美化工程，公所針對光復路起點牌樓及佳珍、東昇餐廳路段的公園，將原本的黑板樹、福木、榕樹、羅漢松等進行修剪移植，總共將40多棵樹運到掩埋場綠地種植。
愛樹人士質疑，移植羅漢松相當不容易，至少要提早3個月進行斷根，否則難以存活，施工前幾日才斷根，還用怪手刨除，手法實在太粗暴了。蔡姓鎮民指著被切斷的羅漢松枝幹，大嘆移植了也難活，好幾年的樹「根本白活了」！
專業人士說，為確保樹木移植之存活，應該提早時間規畫，不宜驟然進行移植，植物才能儘快恢復生命力，何況樹木也有分好種跟不好種，像黑板樹就屬於好移植的樹木，「隨便移植都會活」，但深根植物就比較麻煩，馬上移植可能活不了。
施工人員說，發包期間只有4個月，實在沒有時間進行移植前置作業。鎮公所表示，這次總共移植40多棵樹，包含生長高大的黑板樹，每一棵都有做紀錄，移植後也會盡力照顧。
黑板樹﹒東港﹒綠美化
工程拆圍籬 出動堆高機移車
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 05:24 聯合報 記者蔣繼平／東港報導
東港漁港立體停車場目前要整建周邊設施，工程單位要將鐵皮圍欄拆除施工，擔心傷到旁邊車主愛車，工程單位只好出動堆高機移車。 記者蔣繼平／攝影
屏東東港華僑市場對面的立體停車場即將完工，但周邊通往港區道路停滿車輛。
施工單位進行周邊工程怕傷到車主愛車，卻又聯絡不上車主，只好出動堆高機移車，此舉恐怕還是會惹來爭議，陷入兩難。
工程人員抱屈，都已經提前半個月張貼公告，希望車主配合移車，但還是照停不誤，撥打車內留下的電話，不是找不到人，就是連移車也不願意幫忙，實在相當無奈。
工程單位目前要整建周邊設施，要將鐵皮圍欄拆除施工，擔心將車主愛車弄髒毀損，不得已才出動堆高機，把十幾輛汽車移到對面車道放置。工人說，這邊沒畫紅線，找警察來也沒用。
不過移車舉動恐怕還是會引來爭議，警方表示，該道路是連接到魚市場內的一般道路，並沒有畫設紅線，沒有違規，但施工單位擅自移車容易產生爭議，就曾經發生事後遭車主提告毀損罪嫌，建議最好錄影拍照自保。
當地民眾說，港區周遭經常都停滿車輛，有的是遊客暫停過夜，或是當地人過港停放，一停常常就是好幾天。
東港漁港立體停車場工程耗資近8千萬，共有144個汽車停車位及一樓機車停車位，更架設一座「天橋」直通對面華僑市場，有望成為未來東港地標，並解決周邊停場問題，去年3月施工，預計9月初完工。
東港﹒停車場﹒警察
餐飲集團志工日 幫國小除草刷漆
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 05:24 聯合報 記者徐白櫻／美濃報導
捷利餐飲集團的員工到廣興國小當一日志工，協助學校整理環境。 記者徐白櫻／攝影
迎接開學日，餐飲集團創辦人盧明志昨天帶領20名員工到美濃廣興國小當一日志工，大家一起幫學校除草、刷油漆。
昨天捷利餐飲集團員工沒到百貨公司或大賣場上班，而是各自開車前往美濃廣興國小會合，從董事長、總經理、店長至員工，一起當一日志工。分成環境美化組與油漆組，在校園除草、粉刷廚房外牆與閱覽教室空間。部分學生家長看見志工拿刀割草，也主動返家拿電動除草機協助整理環境。
捷利創辦人盧明志跟著員工一起揮汗整理環境，盧說，廣興國小是他們第一所服務的學校，以後每月的最後1個周一都是該集團志工服務日，員工還要陸續前往六龜、田寮等偏鄉學校，培養員工互助與團隊精神。
廣興國小校長謝惠君表示，很感謝企業來關心偏鄉小校，志工們替學校整理環境，小朋友開學後可以節省許多人力。
偏鄉﹒美濃﹒六龜
衛武營藝術祭 10月中高雄發聲
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 05:24 聯合報 記者劉星君／高雄報導
2016衛武營藝術祭昨舉行啟售記者會，今年以「高雄發聲」為主軸，帶來60檔以上，超過100場活動。圖為福爾摩沙馬戲團宋佳政演出。 記者劉星君／攝影
為期7周的「2016衛武營藝術祭」10月中旬將在衛武營國家藝術文化中心登場，今年以「高雄發聲」為主軸，與歐洲知名舞蹈網絡Aerowaves及全球馬戲頂尖玩家攜手，讓高雄成為國際交流平台，開放給民眾、藝術家參與，帶領民眾認識馬戲不僅是雜耍，也能說故事，展現生命力。
馬戲平台共同策展人陳星合說，馬戲平台是台灣難得一見由馬戲工作者策畫，以經典馬戲、馬戲新秀、街頭表演、國際大師及體驗與專業工作坊5面向，帶來精彩的交流演出。
台灣舞蹈平台製作人王嘉蔚說，邀請到引領潮流的國際作品，值得一提的是義大利編舞家Francesca Pennini的「Minibaletti n.1」，是歐洲舞蹈網路Aerowaves在2016年從新興編舞家作品中選出的前20名作品，這回在衛武營登場，也是Aerowaves作品首次在非歐洲地區推出。
衛武營營運推動小組召集人簡文彬說，「衛武營藝術祭」以多元藝術形式，集結美、韓、義大利、法國、日本等一流表演藝術團隊，帶來60檔以上，超過100場活動，還有各領域專業表演者及達人授課的「日常藝術學堂」，讓民眾親近藝術，詳請可洽07-7680728。
義大利﹒藝術家﹒法國
小黃式公車闢燕巢線 刷一卡通1元
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 05:24 聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
高市交通局昨宣布彈性計程車「燕巢線」正式啟動。 記者蔡孟妤／攝影
跟UBER拚了！高雄市交通局行銷「計程車公車」，祭出低價策略，俗稱「小黃式公車」的計程車彈性服務，昨新闢「燕巢線」，即日起至9月9日刷一卡通搭車只收「1元」，另於中秋前夕在高鐵左營站，舉辦「0元」共乘活動。
為解決偏遠地區公車搭乘率低及大型巴士行經路線受山區地理限制等問題，高雄自102年起首創「計程車當公車」的彈性運輸計畫。以小黃代替公車的計程車彈性服務，除原有的大湖、大樹、大寮及永安4條路線，昨新增第5條「燕巢線」。
燕巢線全程21公里通往燕巢衛生所的路線，昨起至9月9日止，刷一卡通搭車只要1元，之後恢復原價也只要10元。
「燕巢線」每天4班次，早上7點半、11點及下午2點、4點半，行動不便的輪椅族，還可於搭車前一日，到里辦公室預約無障礙計程車。
交通局表示，UBER衝擊計程車生計，為輔導計程車多元化營運及提升服務品質，高市推出計程車彈性服務、共乘服務、觀光計程車駕駛人培訓、無障礙計程車等「計程車四大創新服務」，即日起提供系列優惠措施吸引乘客。
其中高鐵左營站是UBER的叫車熱點，交通局將在中秋前推出優惠活動，與UBER互別苗頭。14日上午10點至下午4點，高鐵左營站出發至義大世界、義大醫院與佛陀紀念館的三條共乘路線舉辦「0元抽獎」活動，抽中者車資將由交通局招待。
另外，無障礙計程車將於明年增至150輛，並於9月1日至25日推出送電影票活動，讓身障者可搭車出門免費看電影。
計程車﹒一卡通﹒高鐵
隘寮勝利門隧道 記錄當年上山苦….
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 16:17 聯合報 記者林良齊╱即時報導
許多民眾可能聽過屏東縣沿山公路瑪家段涼山隧道，但其實該隧道在民國84年後才開通，而在之前要通往涼山瀑布可是要行經位於內埔鄉隘寮的勝利門隧道，雖然現在已鮮少人使用該隧道，最近鄰近的隘寮社區計畫在今年度為其美化，讓更多民眾瞭解其背後的故事。
全長140公尺、高不到5公尺的勝利門隧道歷史已經超過50年，過去每逢假日時都是玩水的人潮，更是當地涼山部落原住民通行的唯一道路，但如今只剩下前往隘寮營區的軍人使用，現在也因許久不維修，十分破舊，讓社區民眾大呼可惜，因此決定在今年為其美化。
當地民眾林阿雪說，過去在沿山公路未開通以前，通往涼山唯一的隧道就是勝利門隧道，許多原住民會利用隧道攜帶柴火、山產等物品至市集換取食物，也有許多遊客搭乘遊覽車至涼山瀑布玩水，「假日甚至有200多人」；而自從民國84年涼山隧道啟用後，人潮銳減僅剩一半。
當地民眾孫金龍說，隘寮營區每逢結訓時都會看到軍人在隧道中匍伏前進，「要通過隧道才算來過隘寮營區受訓」。
隘寮社區發展協會理事長潘玉燕表示，除將在隧道架設故事牌讓遊客瞭解背後的故事外，也會讓鄰近小學、幼兒園學童來文化巡禮，更讓社區長者利用馬賽克拼貼拼出屬於社區的圖樣。
「隘寮不只是往三地門或瑪家的過路站而已」，潘玉燕指出，而是擁有半日遊、一日遊潛力的景點，除了勝利門隧道外，社區也保有許多古色古香的建築，近日也會有腳踏車步道的規劃。
位於屏東內埔鄉隘寮的勝利門隧道在民國84年以前肩負著聯繫涼山部落與平地的任務，現在只剩隘寮營區的軍人會行經。記者林良齊／攝影
原住民﹒軍人﹒幼兒園
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 05:24 聯合報 記者蔣繼平／東港報導
愛樹人士在一堆殘根中，發現其中有一株是羅漢松，質疑就算有移植，日後也很難存活。 記者蔣繼平／攝影
屏東縣東港鎮光復路目前正在進行綠美化工程，將40多棵各式樹種移植他處栽種，不過卻遭愛樹人士批評，動工前馬上移植的做法太過粗暴，其中有的羅漢松，未來就算被移植，也很難存活，大嘆這棵樹白活了，相當可惜。
縣府工務處副處長毛子良表示，縣府目前未有工程移植路樹管理辦法，因此工程進行遇有樹木問題，移植問題由發包單位和承包商依訂定契約內容而定，縣府沒有相關罰則，只能對工程品質做要求。
東港鎮公所主祕劉佳郎表示，當初設計發包時，沒有考慮到針對每種路樹移植前的前置作業時間，目前將盡力把移植的路樹照顧好。
東港鎮光復路正在進行第3期綠美化工程，公所針對光復路起點牌樓及佳珍、東昇餐廳路段的公園，將原本的黑板樹、福木、榕樹、羅漢松等進行修剪移植，總共將40多棵樹運到掩埋場綠地種植。
愛樹人士質疑，移植羅漢松相當不容易，至少要提早3個月進行斷根，否則難以存活，施工前幾日才斷根，還用怪手刨除，手法實在太粗暴了。蔡姓鎮民指著被切斷的羅漢松枝幹，大嘆移植了也難活，好幾年的樹「根本白活了」！
專業人士說，為確保樹木移植之存活，應該提早時間規畫，不宜驟然進行移植，植物才能儘快恢復生命力，何況樹木也有分好種跟不好種，像黑板樹就屬於好移植的樹木，「隨便移植都會活」，但深根植物就比較麻煩，馬上移植可能活不了。
施工人員說，發包期間只有4個月，實在沒有時間進行移植前置作業。鎮公所表示，這次總共移植40多棵樹，包含生長高大的黑板樹，每一棵都有做紀錄，移植後也會盡力照顧。
黑板樹﹒東港﹒綠美化
屏鵝公路草太長？ 公路總局：沒接到投訴
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 05:24 聯合報 記者蔣繼平／枋山報導
公路總局第三區養護工程處會定期維護屏鵝公路。 記者蔣繼平／攝影
昨天是開學日，日前有遊客利用暑假最後一周到墾丁玩，經過屏鵝公路時，發現中央分割島長滿雜草，似無人整理，感到奇怪。公路總局第三區養護工程處說，該路段都有定期維護及除草，且發現有影響行車視線的情況，就會立刻排除，確保行車安全。
南下墾丁的必經之路「屏鵝公路」沿途風光明媚，一邊山景、一邊一覽無遺的美麗海景，更充滿南國熱情，但日前有遊客發現中央分割島雜草叢生，似無人整理，感到納悶。
遭投訴的是枋寮至枋山路段，負責單位交通部公路總局第三區養護工程處表示，近期沒有接獲民眾類似反映，若有就會立刻處理。當地民眾說，不久之前恆春半島下大雨，雨後雜草的確會長特別快。
公路總局第三區養護工程處副處長徐文義表示，該路段一年總共除草6次，但夏季雨多，雜草長得比較快，除草時間會縮短到1至1.5月一次，冬季則比較久，視季節而定。
他說，養護手冊規定1周至少要全部巡邏1遍，但實際執行上都不只一次，只要有發現草、樹木、邊坡植物有遮蔽交通號誌或標誌的情況，就會立即處理，若範圍大需要交維，就會另請廠商處理。
墾丁
東港綠美化移樹 前置期太短恐難活
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 05:24 聯合報 記者蔣繼平／東港報導
愛樹人士在一堆殘根中，發現其中有一株是羅漢松，質疑就算有移植，日後也很難存活。 記者蔣繼平／攝影
屏東縣東港鎮光復路目前正在進行綠美化工程，將40多棵各式樹種移植他處栽種，不過卻遭愛樹人士批評，動工前馬上移植的做法太過粗暴，其中有的羅漢松，未來就算被移植，也很難存活，大嘆這棵樹白活了，相當可惜。
縣府工務處副處長毛子良表示，縣府目前未有工程移植路樹管理辦法，因此工程進行遇有樹木問題，移植問題由發包單位和承包商依訂定契約內容而定，縣府沒有相關罰則，只能對工程品質做要求。
東港鎮公所主祕劉佳郎表示，當初設計發包時，沒有考慮到針對每種路樹移植前的前置作業時間，目前將盡力把移植的路樹照顧好。
東港鎮光復路正在進行第3期綠美化工程，公所針對光復路起點牌樓及佳珍、東昇餐廳路段的公園，將原本的黑板樹、福木、榕樹、羅漢松等進行修剪移植，總共將40多棵樹運到掩埋場綠地種植。
愛樹人士質疑，移植羅漢松相當不容易，至少要提早3個月進行斷根，否則難以存活，施工前幾日才斷根，還用怪手刨除，手法實在太粗暴了。蔡姓鎮民指著被切斷的羅漢松枝幹，大嘆移植了也難活，好幾年的樹「根本白活了」！
專業人士說，為確保樹木移植之存活，應該提早時間規畫，不宜驟然進行移植，植物才能儘快恢復生命力，何況樹木也有分好種跟不好種，像黑板樹就屬於好移植的樹木，「隨便移植都會活」，但深根植物就比較麻煩，馬上移植可能活不了。
施工人員說，發包期間只有4個月，實在沒有時間進行移植前置作業。鎮公所表示，這次總共移植40多棵樹，包含生長高大的黑板樹，每一棵都有做紀錄，移植後也會盡力照顧。
黑板樹﹒東港﹒綠美化
工程拆圍籬 出動堆高機移車
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 05:24 聯合報 記者蔣繼平／東港報導
東港漁港立體停車場目前要整建周邊設施，工程單位要將鐵皮圍欄拆除施工，擔心傷到旁邊車主愛車，工程單位只好出動堆高機移車。 記者蔣繼平／攝影
屏東東港華僑市場對面的立體停車場即將完工，但周邊通往港區道路停滿車輛。
施工單位進行周邊工程怕傷到車主愛車，卻又聯絡不上車主，只好出動堆高機移車，此舉恐怕還是會惹來爭議，陷入兩難。
工程人員抱屈，都已經提前半個月張貼公告，希望車主配合移車，但還是照停不誤，撥打車內留下的電話，不是找不到人，就是連移車也不願意幫忙，實在相當無奈。
工程單位目前要整建周邊設施，要將鐵皮圍欄拆除施工，擔心將車主愛車弄髒毀損，不得已才出動堆高機，把十幾輛汽車移到對面車道放置。工人說，這邊沒畫紅線，找警察來也沒用。
不過移車舉動恐怕還是會引來爭議，警方表示，該道路是連接到魚市場內的一般道路，並沒有畫設紅線，沒有違規，但施工單位擅自移車容易產生爭議，就曾經發生事後遭車主提告毀損罪嫌，建議最好錄影拍照自保。
當地民眾說，港區周遭經常都停滿車輛，有的是遊客暫停過夜，或是當地人過港停放，一停常常就是好幾天。
東港漁港立體停車場工程耗資近8千萬，共有144個汽車停車位及一樓機車停車位，更架設一座「天橋」直通對面華僑市場，有望成為未來東港地標，並解決周邊停場問題，去年3月施工，預計9月初完工。
東港﹒停車場﹒警察
餐飲集團志工日 幫國小除草刷漆
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 05:24 聯合報 記者徐白櫻／美濃報導
捷利餐飲集團的員工到廣興國小當一日志工，協助學校整理環境。 記者徐白櫻／攝影
迎接開學日，餐飲集團創辦人盧明志昨天帶領20名員工到美濃廣興國小當一日志工，大家一起幫學校除草、刷油漆。
昨天捷利餐飲集團員工沒到百貨公司或大賣場上班，而是各自開車前往美濃廣興國小會合，從董事長、總經理、店長至員工，一起當一日志工。分成環境美化組與油漆組，在校園除草、粉刷廚房外牆與閱覽教室空間。部分學生家長看見志工拿刀割草，也主動返家拿電動除草機協助整理環境。
捷利創辦人盧明志跟著員工一起揮汗整理環境，盧說，廣興國小是他們第一所服務的學校，以後每月的最後1個周一都是該集團志工服務日，員工還要陸續前往六龜、田寮等偏鄉學校，培養員工互助與團隊精神。
廣興國小校長謝惠君表示，很感謝企業來關心偏鄉小校，志工們替學校整理環境，小朋友開學後可以節省許多人力。
偏鄉﹒美濃﹒六龜
衛武營藝術祭 10月中高雄發聲
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 05:24 聯合報 記者劉星君／高雄報導
2016衛武營藝術祭昨舉行啟售記者會，今年以「高雄發聲」為主軸，帶來60檔以上，超過100場活動。圖為福爾摩沙馬戲團宋佳政演出。 記者劉星君／攝影
為期7周的「2016衛武營藝術祭」10月中旬將在衛武營國家藝術文化中心登場，今年以「高雄發聲」為主軸，與歐洲知名舞蹈網絡Aerowaves及全球馬戲頂尖玩家攜手，讓高雄成為國際交流平台，開放給民眾、藝術家參與，帶領民眾認識馬戲不僅是雜耍，也能說故事，展現生命力。
馬戲平台共同策展人陳星合說，馬戲平台是台灣難得一見由馬戲工作者策畫，以經典馬戲、馬戲新秀、街頭表演、國際大師及體驗與專業工作坊5面向，帶來精彩的交流演出。
台灣舞蹈平台製作人王嘉蔚說，邀請到引領潮流的國際作品，值得一提的是義大利編舞家Francesca Pennini的「Minibaletti n.1」，是歐洲舞蹈網路Aerowaves在2016年從新興編舞家作品中選出的前20名作品，這回在衛武營登場，也是Aerowaves作品首次在非歐洲地區推出。
衛武營營運推動小組召集人簡文彬說，「衛武營藝術祭」以多元藝術形式，集結美、韓、義大利、法國、日本等一流表演藝術團隊，帶來60檔以上，超過100場活動，還有各領域專業表演者及達人授課的「日常藝術學堂」，讓民眾親近藝術，詳請可洽07-7680728。
義大利﹒藝術家﹒法國
小黃式公車闢燕巢線 刷一卡通1元
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 05:24 聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
高市交通局昨宣布彈性計程車「燕巢線」正式啟動。 記者蔡孟妤／攝影
跟UBER拚了！高雄市交通局行銷「計程車公車」，祭出低價策略，俗稱「小黃式公車」的計程車彈性服務，昨新闢「燕巢線」，即日起至9月9日刷一卡通搭車只收「1元」，另於中秋前夕在高鐵左營站，舉辦「0元」共乘活動。
為解決偏遠地區公車搭乘率低及大型巴士行經路線受山區地理限制等問題，高雄自102年起首創「計程車當公車」的彈性運輸計畫。以小黃代替公車的計程車彈性服務，除原有的大湖、大樹、大寮及永安4條路線，昨新增第5條「燕巢線」。
燕巢線全程21公里通往燕巢衛生所的路線，昨起至9月9日止，刷一卡通搭車只要1元，之後恢復原價也只要10元。
「燕巢線」每天4班次，早上7點半、11點及下午2點、4點半，行動不便的輪椅族，還可於搭車前一日，到里辦公室預約無障礙計程車。
交通局表示，UBER衝擊計程車生計，為輔導計程車多元化營運及提升服務品質，高市推出計程車彈性服務、共乘服務、觀光計程車駕駛人培訓、無障礙計程車等「計程車四大創新服務」，即日起提供系列優惠措施吸引乘客。
其中高鐵左營站是UBER的叫車熱點，交通局將在中秋前推出優惠活動，與UBER互別苗頭。14日上午10點至下午4點，高鐵左營站出發至義大世界、義大醫院與佛陀紀念館的三條共乘路線舉辦「0元抽獎」活動，抽中者車資將由交通局招待。
另外，無障礙計程車將於明年增至150輛，並於9月1日至25日推出送電影票活動，讓身障者可搭車出門免費看電影。
計程車﹒一卡通﹒高鐵
隘寮勝利門隧道 記錄當年上山苦….
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-30 16:17 聯合報 記者林良齊╱即時報導
許多民眾可能聽過屏東縣沿山公路瑪家段涼山隧道，但其實該隧道在民國84年後才開通，而在之前要通往涼山瀑布可是要行經位於內埔鄉隘寮的勝利門隧道，雖然現在已鮮少人使用該隧道，最近鄰近的隘寮社區計畫在今年度為其美化，讓更多民眾瞭解其背後的故事。
全長140公尺、高不到5公尺的勝利門隧道歷史已經超過50年，過去每逢假日時都是玩水的人潮，更是當地涼山部落原住民通行的唯一道路，但如今只剩下前往隘寮營區的軍人使用，現在也因許久不維修，十分破舊，讓社區民眾大呼可惜，因此決定在今年為其美化。
當地民眾林阿雪說，過去在沿山公路未開通以前，通往涼山唯一的隧道就是勝利門隧道，許多原住民會利用隧道攜帶柴火、山產等物品至市集換取食物，也有許多遊客搭乘遊覽車至涼山瀑布玩水，「假日甚至有200多人」；而自從民國84年涼山隧道啟用後，人潮銳減僅剩一半。
當地民眾孫金龍說，隘寮營區每逢結訓時都會看到軍人在隧道中匍伏前進，「要通過隧道才算來過隘寮營區受訓」。
隘寮社區發展協會理事長潘玉燕表示，除將在隧道架設故事牌讓遊客瞭解背後的故事外，也會讓鄰近小學、幼兒園學童來文化巡禮，更讓社區長者利用馬賽克拼貼拼出屬於社區的圖樣。
「隘寮不只是往三地門或瑪家的過路站而已」，潘玉燕指出，而是擁有半日遊、一日遊潛力的景點，除了勝利門隧道外，社區也保有許多古色古香的建築，近日也會有腳踏車步道的規劃。
位於屏東內埔鄉隘寮的勝利門隧道在民國84年以前肩負著聯繫涼山部落與平地的任務，現在只剩隘寮營區的軍人會行經。記者林良齊／攝影
原住民﹒軍人﹒幼兒園
全站熱搜
留言列表
癌症資料庫 (30)
