陸股一周／深港通帶動 上證周線紅
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2016-08-20 14:14 聯合晚報 保德信中國中小基金經理人 張徑賓
昨（19）日陸股呈現量縮整理，早盤上證指數在房地產、鋼鐵與計算機等類股拖累下，一度失守3100點，不過日前國家主席習近平公開表示將積極推廣「一帶一路」，正面言論激勵基礎建設、公用事業等類股表現，在一帶一路概念股支撐下，盤末陸股止跌回穩，最終上證小漲0.13%，收在3,108.10點。
值得注意的是，外資買氣不墜，滬股通連續第11個交易日淨流入，昨日買超6.4億人民幣，期間累計買超金額逾160億人民幣；以一周表現觀察，受到深港通題材激勵，陸股周初漲勢凌厲，儘管隨後小幅拉回整理，但滬指一周累計仍上漲1.88%，周線連2周收紅。
在大陸資本市場，流傳著「當風來時，連豬都能飛」這樣的俗諺，深港通讓風已漸起，意味著中國大陸在人民幣國際化和資本帳戶開放的進程上更進一步，如今投資人該回到基本面，尋找能夠創造價值的個股，預料低估值的價值成長股，將成為資金青睞的焦點。
在重要消息方面，上周（8月8日到8月12日）滬深兩市新增投資者為40.5萬戶，周增長33%，同期參與A股交易的投資者數量為1466萬戶，占已開立帳戶的13.38%，略優於前周的12.97%。
回顧2014年7月宣布滬港通細則時，陸股緩步走揚，11月正式通車後，股市更是一躍而上，此次深港通也有望上演先前的牛市行情，尤其深港通開啟後，不僅增加外資投資A股的渠道，也讓後續MSCI納入A股的可能性大幅提高，在深港通與MSCI題材雙利多下，陸股後市展望樂觀，建議目前空手的投資人應儘速建立A股部位，先前於相對高點買進陸股並仍留有部位的民眾，應在目前相對低檔之際加碼攤平，以掌握利多題材帶來的上漲契機。
陸股﹒深港通﹒外資﹒人民幣﹒一帶一路
格力併購銀隆 揮軍電動車
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2016-08-20 05:17 經濟日報 記者蘇珮儀／綜合報導
格力電器宣布，將以人民幣130億元（約新台幣650億元）收購珠海銀隆新能源有限公司，全面進軍電動車領域。
珠海銀隆從2009年起製造電動車電池，並擁有自己的電動乘用車及電動電車的生產線。今年1月電動客車銷量為3,189輛，市占率3.6%，年銷量排在大陸第七名。
格力同時發布上半年財報，期內營收達人民幣491.82億元，年減1.85%；稅後純益為人民幣64.02億元，年增11.92%。格力電器稱，繼續在空調行業保持領先地位，全球市占率逐步擴大。
根據格力電器上交給深交所的文件，此次交易資金將通過發行8.349億新股、每股人民幣15.57元的價格籌集。收購完成後，珠海銀隆將成為格力的全資子公司。
新浪財經報導，目前大陸將新能源汽車產業作為提升產業結構的戰略性產業，許多新興企業和工業企業都計畫進軍此領域。作為大陸最大的空調製造商，格力電器早在今年3月就宣布有意購買珠海銀隆。
進軍電動車領域，是格力完成產業多元化的策略之一。格力電器目前86%的收入來自空調銷售，根據Euromonitor International數據，大陸每五台賣出去的空調中，有二台是格力空調。
但2015年隨著大陸經濟增速放緩，格力首次遭逢年收入大幅下降，下滑幅度達28%，總營業額為人民幣998億元。今年上半年格力的總收入下降1.9%至人民幣492億元。
新浪財經指出，格力電器此次併購出於戰略的考慮，同時表達對政府改善環境提升綠色科技的支持。格力電器董事長董明珠表示，「公司這次的決定，來自於總理工作報告中對藍天綠草清水的目標闡述。」
人民幣
萬科之爭…獨董提兩結局
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2016-08-20 05:17 經濟日報 記者孫淑瑜／綜合報導
萬科昨（19）日在深圳總部大梅沙的萬科中心召開董事會，審議公司半年報及財務報表，預計下周一發布上半年業績，此次董事會並沒有審議與深圳地鐵重組的議案。
萬科獨立董事華生在微博表示：「我一直認為萬科最後難免兩個結局，一是無論大股東是誰，保持萬科無實際控制人的現代治理結構，公司長期發展和業主等均可望實現多贏。二是管理團隊出走賣股變現再創業。」兩次董事會期間，萬科股權之爭愈演愈烈，各種意外事件接踵而來。
萬科董事會目前仍是股權爭奪前的格局，11席董事席位中，王石、郁亮、王文金三名執行董事為萬科管理層代表；四名非執行董事中，喬世波、魏斌、陳鷹為華潤集團代表，現任中國平安副董事長的孫建一為外部董事；獨立董事有張利平、華生、羅君美、海聞，其中海聞此前已提出辭職。
持股25.4%的寶能集團、6.18%的安邦集團，以及持股6.82%的恒大地產在現任董事會中均未有席位。現任萬科董事會將於明年3月到期改選。
新浪財經指出，昨天的董事會會議，成為外界觀察萬科股權之爭走勢的一個窗口，但萬科未公布有關董事會的結論內容。不過，根據董事會開會時間並不久，在中午12時結束。
與6月17日同樣在大梅沙總部召開，從下午開始一直拉鋸到晚上的表決深鐵議案的那場董事會相比，昨天這場正好卡著午餐結束的董事會，並沒有再次對深鐵重組及股權之爭問題進行深入討論。
深圳﹒創業
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2016-08-20 14:14 聯合晚報 保德信中國中小基金經理人 張徑賓
昨（19）日陸股呈現量縮整理，早盤上證指數在房地產、鋼鐵與計算機等類股拖累下，一度失守3100點，不過日前國家主席習近平公開表示將積極推廣「一帶一路」，正面言論激勵基礎建設、公用事業等類股表現，在一帶一路概念股支撐下，盤末陸股止跌回穩，最終上證小漲0.13%，收在3,108.10點。
值得注意的是，外資買氣不墜，滬股通連續第11個交易日淨流入，昨日買超6.4億人民幣，期間累計買超金額逾160億人民幣；以一周表現觀察，受到深港通題材激勵，陸股周初漲勢凌厲，儘管隨後小幅拉回整理，但滬指一周累計仍上漲1.88%，周線連2周收紅。
在大陸資本市場，流傳著「當風來時，連豬都能飛」這樣的俗諺，深港通讓風已漸起，意味著中國大陸在人民幣國際化和資本帳戶開放的進程上更進一步，如今投資人該回到基本面，尋找能夠創造價值的個股，預料低估值的價值成長股，將成為資金青睞的焦點。
在重要消息方面，上周（8月8日到8月12日）滬深兩市新增投資者為40.5萬戶，周增長33%，同期參與A股交易的投資者數量為1466萬戶，占已開立帳戶的13.38%，略優於前周的12.97%。
回顧2014年7月宣布滬港通細則時，陸股緩步走揚，11月正式通車後，股市更是一躍而上，此次深港通也有望上演先前的牛市行情，尤其深港通開啟後，不僅增加外資投資A股的渠道，也讓後續MSCI納入A股的可能性大幅提高，在深港通與MSCI題材雙利多下，陸股後市展望樂觀，建議目前空手的投資人應儘速建立A股部位，先前於相對高點買進陸股並仍留有部位的民眾，應在目前相對低檔之際加碼攤平，以掌握利多題材帶來的上漲契機。
陸股﹒深港通﹒外資﹒人民幣﹒一帶一路
格力併購銀隆 揮軍電動車
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2016-08-20 05:17 經濟日報 記者蘇珮儀／綜合報導
格力電器宣布，將以人民幣130億元（約新台幣650億元）收購珠海銀隆新能源有限公司，全面進軍電動車領域。
珠海銀隆從2009年起製造電動車電池，並擁有自己的電動乘用車及電動電車的生產線。今年1月電動客車銷量為3,189輛，市占率3.6%，年銷量排在大陸第七名。
格力同時發布上半年財報，期內營收達人民幣491.82億元，年減1.85%；稅後純益為人民幣64.02億元，年增11.92%。格力電器稱，繼續在空調行業保持領先地位，全球市占率逐步擴大。
根據格力電器上交給深交所的文件，此次交易資金將通過發行8.349億新股、每股人民幣15.57元的價格籌集。收購完成後，珠海銀隆將成為格力的全資子公司。
新浪財經報導，目前大陸將新能源汽車產業作為提升產業結構的戰略性產業，許多新興企業和工業企業都計畫進軍此領域。作為大陸最大的空調製造商，格力電器早在今年3月就宣布有意購買珠海銀隆。
進軍電動車領域，是格力完成產業多元化的策略之一。格力電器目前86%的收入來自空調銷售，根據Euromonitor International數據，大陸每五台賣出去的空調中，有二台是格力空調。
但2015年隨著大陸經濟增速放緩，格力首次遭逢年收入大幅下降，下滑幅度達28%，總營業額為人民幣998億元。今年上半年格力的總收入下降1.9%至人民幣492億元。
新浪財經指出，格力電器此次併購出於戰略的考慮，同時表達對政府改善環境提升綠色科技的支持。格力電器董事長董明珠表示，「公司這次的決定，來自於總理工作報告中對藍天綠草清水的目標闡述。」
人民幣
萬科之爭…獨董提兩結局
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2016-08-20 05:17 經濟日報 記者孫淑瑜／綜合報導
萬科昨（19）日在深圳總部大梅沙的萬科中心召開董事會，審議公司半年報及財務報表，預計下周一發布上半年業績，此次董事會並沒有審議與深圳地鐵重組的議案。
萬科獨立董事華生在微博表示：「我一直認為萬科最後難免兩個結局，一是無論大股東是誰，保持萬科無實際控制人的現代治理結構，公司長期發展和業主等均可望實現多贏。二是管理團隊出走賣股變現再創業。」兩次董事會期間，萬科股權之爭愈演愈烈，各種意外事件接踵而來。
萬科董事會目前仍是股權爭奪前的格局，11席董事席位中，王石、郁亮、王文金三名執行董事為萬科管理層代表；四名非執行董事中，喬世波、魏斌、陳鷹為華潤集團代表，現任中國平安副董事長的孫建一為外部董事；獨立董事有張利平、華生、羅君美、海聞，其中海聞此前已提出辭職。
持股25.4%的寶能集團、6.18%的安邦集團，以及持股6.82%的恒大地產在現任董事會中均未有席位。現任萬科董事會將於明年3月到期改選。
新浪財經指出，昨天的董事會會議，成為外界觀察萬科股權之爭走勢的一個窗口，但萬科未公布有關董事會的結論內容。不過，根據董事會開會時間並不久，在中午12時結束。
與6月17日同樣在大梅沙總部召開，從下午開始一直拉鋸到晚上的表決深鐵議案的那場董事會相比，昨天這場正好卡著午餐結束的董事會，並沒有再次對深鐵重組及股權之爭問題進行深入討論。
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