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長榮空姐五星廁所 有蝴蝶水晶
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2016-08-11 16:52 中央社 台北11日電
長榮空姐五星級廁所，蝴蝶水晶亮晶晶。長榮航空今年6月獲國際評比為五星級航空公司，除了服務五星外，連空姐使用的廁所也是五星等級，還有蝴蝶水晶裝飾。 中央社
長榮航空今年6月獲國際評比為五星級航空公司，除了服務五星外，連空姐使用的廁所也是五星等級，還有蝴蝶水晶裝飾。
長榮航空考量客運量成長，空姐人數增加，去年起陸續重新規劃桃園總部辦公大樓及訓練中心相關設施，今天開放讓媒體參觀。
其中空姐報到時使用的更衣間，有五星飯店等級的廁所，一進入口處就看到蝴蝶水晶裝飾，相當高檔。
長榮航空目前約有3300名空服員，全部是空姐，報到地點全在桃園總部，空姐報到或報離時，還有專門休息室提供免費茶點。
空姐﹒長榮
全球最美20書店之一 蔦屋書店 將在台開幕
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2016-08-11 14:28 聯合晚報 記者李至和／台北報導
挑戰誠品，入選全球最美20家書店之一的日本「蔦屋書店」（TSUTAYA），將來台展店，目前已在104、178等人力網站招募人才。業界人士指出，目前開始徵才，最快也得等明年才會開幕。
入選全球最美20家書店之一的日本「蔦屋書店」（TSUTAYA），將來台展店。 圖／取自CCC官網
「TSUTAYA」則是日本影音集團Culture Convenience Club(CCC)旗下負責經營音樂影音軟體、書籍、遊戲軟體的出租以及銷售等服務的連鎖品牌通路，目前在日本共有約1,472家門市，是日本最大的娛樂通路。2011年，TSUTAYA開設「代官山蔦屋書店」，將書、影音、餐飲與設計等生活提案整合，入選世界最美20間書店之一。
在TSUTAYA的徵才說明中指出，在台灣，計劃以「TSUTAYA BOOKSTORE」的品牌，於台北市展開台灣第一家店鋪，這將是台灣前所未聞的「Book & Café」店，塑造舒適的閱讀空間，並在這個空間中提供「Lifestyle的提案」、創造「發現Lifestyle的地方」。在Book & Café店內，可以自由地閱讀尚未購入的書籍，並在舒適座位上享受咖啡及美食。
在世界最美20間書店名單中，誠品書店並未被列入，反而是位在東區的「好樣本事」名列其中。
日本「蔦屋書店」（TSUTAYA）為了來台開店已在台註冊登記「台灣天天卡市場營銷股份有限公司」，公司位在信義區，因此首家極有可能落腳信義區。
與亞藝影音合作
TSUTAYA其實早在台灣已有業務，目前全台唯一連鎖影音出租通路亞藝影音，是由CMC中環集團投資設立，自2012年與日本蔦屋書店母公司策略聯盟合作，目前亞藝影音全台有24家店，TSUTAYA來台開店也是基於與亞藝影音的合作。
誠品﹒蔦屋書店
陸客少 兩岸直航恐持續縮減
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2016-08-11 14:30 聯合晚報 記者邱瓊平／台北報導
長榮航空展現空勤人員訓練成果，受訓人員從模擬緊急疏散滑梯滑下。 記者陳嘉寧／攝影
520之後陸客來台減少，航空業也受到衝擊，長榮航空董事長林寶水坦言，在目前的政治氣氛下，兩航直航市場的確受到衝擊，應該會有繼續縮減的情形，因應兩岸市場變化，長榮根據每個航點的旅客情況適當調整航班，但仍會持續一定的載客率。他還是對下半年的航空市場有信心，可達到預期成長目標。
長榮航空今天開放記者參觀桃園總部，並介紹空服員訓練、模擬機和機艙教室。
林寶水表示，目前大陸第一線城市的航點沒有受到影響，第二、三線城市的航點因陸客人數減少，有減班或是更改機型的變化。包括台中飛航杭州、台中飛南京、高雄飛青島與台北到濟南等航線從3月起都陸續減班。
下半年的航空市場景氣，林寶水說，長榮持續引進新機，下半年將新開芝加哥航線、巴黎航線也將增班。長榮目前有七架Hello Kitty彩繪機，今年子公司立榮航空將有一架飛機彩繪成酷企鵝彩繪機，預計9月中旬飛航台北到馬公航線，屆時民眾可搭彩繪機到馬公過中秋。
華航新租6架波音737-800 首架月底交機
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2016-08-11 13:46 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
華航（2610）持續進行機隊汰舊換新，今天宣布向中銀航空（2588HK）租賃承租6架波音737-800飛機，新機將投入區域航線，第一架將於8月底交機，至於華航採購的A350新機，將於第3季開始交第1架新機。
全球航空業競爭愈來愈激烈，機上的設備已經是消費者出國選搭的重要指標，所以考量到長期競爭力，多年前就進機隊規畫，去年777-300ER交機，今年10架777新機全部加入後，成為長程線的主要機種，主要飛航紐約、洛杉磯、舊金山、法蘭克福等航線，也因為新機加入，長程線也持續進行增班強化全球競爭力。
目前空中巴士規劃華航第一架A350將於第3季完成交機，至於確定時程，還必須要等待空巴確認，自8月底引進新的6架737-800租機後，將陸續汰換並出售6架老舊的737-800。
華航
家樂福、麥當勞、中油安衛待改善
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2016-08-11 13:55 聯合晚報 記者陳素玲／台北報導
勞動部上午赴台北市重慶北路家樂福大賣場勞檢，勞動部次長林三貴（中）為工讀生打氣並提醒安全。 記者林俊良／攝影
關心學生暑期打工權益，勞動部今天起啟動為期一個月暑期安心工讀北中南勞動檢查行動，鎖定200家暑期工讀生最多行業，如賣場、加油站、速食業等。今天由勞動部三位次長在北中南聯合檢查，北中南檢查的三家事業單位家樂福重慶店、台中麥當勞烏日店、高雄台灣中油左營店，被抽查工讀生工時工資等勞動條件都過關，安衛則各有四項未符合規定，限期改善。
勞動部今天由林三貴、郭國文、廖蕙芳三位次長分別於台北家樂福重慶店、台中麥當勞烏日店、高雄台灣中油左營店突擊檢查，其中林三貴負責台北家樂福重慶店，前往廚房、放置變電箱等處巡視，並到收銀櫃檯詢問暑期工讀生白同學到公司是否接受教育訓練等。
負責檢查的台北市勞動局副局長兼檢查處處長鄒子廉表示，家樂福重慶店約有60名暑期工讀生，工時工資等勞動條件都符合規定，其中時薪還有130元優於勞基法，值得肯定。但安全衛生部分則有廚房高溫油炸未標示高溫、變電箱前有雜物可影響逃生、堆高機牙插過於突出、移動梯未固定等四項需改善，已限期改善。
家樂福公關經理何默真當場表示，馬上改善。
職業全安署表示，台中麥當勞烏日店勞動條件都合格，但有新僱勞工未辦教育訓練等四安全衛生不符規定；高雄中油左營店也是勞動條件過關，但工作場所通道未設預防跌倒、滑倒設施等四項安衛待改善。
長榮可否組工會？長榮董座首度回應
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2016-08-11 11:58 聯合報 記者徐子晴╱即時報導
長榮航空董事長林寶水（中），今天表示將尊重空服員組織工會的權益。記者徐子晴／攝影
華航空服員在今年六月成功罷工，長榮空服員也有超過1500名空服員加入桃園市空服員職業工會，盼能爭取和公司進行勞資協商。長榮航空董事長林寶水今首度針對此議題回應，他強調，組織工會是員工的事情，「是他們權益，我們會尊重。」未來長榮會繼續與員工溝通討論如何把工作做的更好、把公司經營的更好。
林寶水說，華航空服員當時有些訴求，但後續仍然引發一些爭議，長榮一直注意爭議事件的發展，同時也很照顧員工，一定會為員工增取最好的福利，不管是空服員的待遇、調班狀況，長榮都非常關心、注重。
媒體問及，是否會反對員工組織工會、或是加入外面工會？林寶水回應，「這個問題我沒辦法回答，因為組織工會是員工的權益，不能告訴他們能不能加入，我們都尊重。」
林寶水說，每個長榮航空的員工都是大家庭的一份子，大家為公司打拚；長榮航空本來就是要跟員工有很暢通的溝通管道，現在也不會罵員工，當然未來會調整和加強。
長榮航空指出，每年都有一次高階主管和空服組員面對面機會，且包括座艙長等主管每年和組員都有一百多次會議討論機會，有些會議討論過程也不會具名，對於所有提出的問題都會回答。對於較為資淺的同仁，對於管理方式不適應，長榮會透過友善職場問卷請他們提供意見，其中也可以不具名，會有很多真實的反應，長榮都會與提出意見的同仁溝通，未來則會將組員與高階主管的會議提高到一年兩次。
敬鵬收購泰廠增持股 泰鼎嘸驚
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2016-08-11 13:46 聯合晚報 記者楊雅婷／台北報導
看好泰國市場未來前景，為了深耕泰國市場、擴大在泰國生產基地的布局，汽車用PCB板龍頭廠敬鵬（2355）今日宣布，已向泰國證管機構申請公開收購泰國Draco hosted-news Public Company Limited股份至75.61%，再增加公司持股比率。不過，此舉仍未影響泰鼎-KY（4927）在泰國的穩固地位。
敬鵬公告在10日購入Draco hosted-news Public Company Limited股份，合計5,688萬7,800股，將持股比率由原先的52.59%升為75.61%。發言人蕭公彥指出，依據泰國法令，此舉已觸動強制公開收購條款，因此，於今日正式向泰國證管機構提出公開收購的申報書件。此次增加收購股份的舉動，預定完成日程為9月22日，對今年每股淨值及每股獲利的影響，最大值都不大於-0.0226元。
敬鵬
這些原因 長榮航空董事長：不考慮經營廉航
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2016-08-11 12:41 聯合報 記者徐子晴╱即時報導
長榮航空董事長林寶水則表示，長榮航空目前、過去和未來都沒有規劃廉航。 圖／長榮航空提供
客持續限縮，陸客團客比起去年同期掉了3成以上，旅遊、航空業皆苦不堪言。長榮航空今表示，根據8月的訂位資料，陸客團旅客比起去年同期掉了5成，若加上部分自由行旅客，還是掉了3成左右。長榮自今年3月起已陸續停航台中－南京、台中－杭州、高雄－青島3航線，另台北－濟南則從每周4班減為3班。
復興航空宣布旗下的廉航威航10月停航，長榮航空董事長林寶水則表示，長榮航空目前、過去和未來都沒有規劃廉航，他明白表示長榮不會經營廉航。至於廉航未來的發展，他說，要看廉航業者怎麼調整，會關注廉航的發展。
林寶水說，以台灣環境而言，國內市場小，廉航經營是不夠的，因國內市場小，申請航線有難度，機場無法讓廉航操作，要時段取得及運作等條件都沒有，要政策上改善才有機會。
身障者產品 紅點得主、藝人加持
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2016-08-11 13:55 聯合晚報 記者陳素玲／台北報導
紅點設計師鄧培志（左）為自閉症庇護員工設計肥皂切割模具，讓庇護員工工作更安全，也讓小貝殼手工皂質感更提升。 勞動力發展署／提供
為了讓庇護工廠產品加持，勞動部勞動力發展署今年找來設計師、電視名廚加入庇護工廠產品製作行列，讓自閉症員工製作的小小手工皂、料理成品，讓人眼睛為之一亮，這些產品都可在20日於台北火車站登場的「2016身心障礙者庇護工場 – 真心良品 一日市集」亮相，供民眾選購。
十幾塊「一體成型」壓克力片，在梯形基座上，等距黏接在一起，這個獨一無二的冷製皂切割模具，就是紅點設計師鄧培志為「小貝殼工作坊」自閉症庇護員工設計的肥皂切割模具。而這也是台灣紅點設計師獎得主，協助庇護工場改善流程首例。
鄧培志，2012年以「ADD UP積少成多」、創意運用機場旅客零錢的設計，獲得德國紅點設計最佳概念大獎第二名。鄧培志表示，設計師的工作就是解決問題，他很高興有機會協助小貝殼工作坊解決切割肥皂的問題，希望能夠有更多設計師投入協助庇護工場改善流程、設計包裝，讓庇護工場做得更好。
蔣偉文（左一）為庇護工廠餐廳製作「幸福料理」。 勞動力發展署／提供
知名藝人蔣偉文特別為四家庇護工場（喜憨兒Enjoy台北餐廳、心朋友的店、新北市糕菲膳工坊，以及新北市永和自然食堂）設計菜單，推出「幸福料理」－泰式椒麻肉片蓋飯、普羅旺斯燉菜等便當菜色。
身心障礙者庇護工場一日市集20日在台北車站一樓多功能展演區登場，共有來自北市、新北市、彰化、雲林、嘉義、台南、屏東等縣市35家庇護工場參加展銷會，提供中秋節禮盒、高山茶、烘焙商品、手工皂、文創藝品。現場購買超過500元，就能參加抽獎，有機會獲得上海迪士尼機票、門票、Apple Watch，以及捷安特折疊式腳踏車。
電視﹒捷安特﹒Apple Watch
華信勞資終達協議「中秋不會依法休假」
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2016-08-11 13:44 聯合報 記者徐子晴╱即時報導
華信勞資終達協議。 中央社
華信航空勞資爭議經過昨、今兩天長達20小時的「馬拉松協商」，終於達成共識。華信航空承諾工會，未來工會會員薪資可合理調升，全年度也可休假123天、工會未來可參與公司治理等，最終華信企業工會也回應，中秋連假不會依法休假。
華信表示，這次勞資協商，在勞動部勞動關係司司長王厚偉及民航局副局長何淑萍居中協調，針對企業工會所提訴求，華信秉持誠意回應具體方案，最後雙方溝通達成共識。企業工會承諾將不會發動會員集體休假或罷工行動，共同確保大眾行的行的權益，齊心為飛航安全與運輸服務努力。
華信企業工會則表示，這次協商整體結果雖未完全令工會滿意，但工會基於公司已釋出相當善意，同意做出相當讓步。後續工會將就調薪及津貼方案，須持續監督資方落實執行，並呼籲資方秉持誠信原則，儘速與工會進行後續協商，完成調薪方案制訂。
華信
衝綠能發電 中鋼設太陽能公司
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2016-08-11 02:44 聯合報 記者林政鋒／高雄報導
中鋼總經理翁朝棟。 本報資料庫
中鋼(2002)昨天董事會通過，整合集團內中宇、中碳、中龍等，共同合資43億元成立太陽能電業特許公司，其中中鋼持股55%投入9.592億元，在集團廠區約80公頃廠房屋頂建置80MW（百萬瓦）太陽能發電裝置，預計3年內完成，年發電量可達1.02億度，為國內綠能發電先驅。
上市鋼廠主管說，中鋼是龍頭企業，新投入電力公司引起關連產業注意，由於規模夠大，有機會帶動新的產業供應鏈成形，包括太陽能面板、支架、電線電纜、電容傳輸等相關都磨刀霍霍，期待能扮演適當角色分享商機。
中鋼總經理翁朝棟說，太陽能與風力都是重要綠能發電計畫，有鑑於台灣離岸風電核心技術仍掌握在日本與德國等重點國手中，因此中鋼從集團內太陽能發電做起，是更穩健的作法，行有餘力再往外發展，最符合中鋼以及國家利益。
中鋼集團籌設的太陽能電力公司，總資本43億元，中鋼占55%、中宇20%、中碳15%、中龍10%，集團內有露天廠區的企業全部納入統籌設置，由於屬同一集團可集中管理解決各式障礙，將加速綠能發電效益。
翁朝棟表示，集團設立電力公司可能涉及到電業法修改的問題，實務面在初期需建構成熟的經營模組，能有效降低發電成本，建立良好的獲利形態，再複製成功的模式，進一步擴大運作範圍，中鋼是以謹慎的態度面對太陽能以及離岸風電的未來發展。
此外，昨天中鋼董事會並通過105年度從業人員基本薪給平均調高2.5%，並溯自105年4月1日起生效。這是中鋼連續第四年調薪，也是今年第一家調薪的公股企業。
中鋼太陽能發電藍圖 圖／經濟日報提供
中鋼攻綠能 回歸務實投資
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2016-08-11 02:44 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
中鋼董事會昨天通過太陽能屋頂發電案，明確為中鋼進攻再生能源方向立下里程碑，更凸顯中鋼投資品質回到務實的道路上，是百萬投資人所樂見的發展。
台灣發展再生能源喊得震天價響，中鋼迎合潮流數年前成立風電發展委員會專責機構，似有捲起袖子大幹一場的勁道。
中鋼﹒太陽能
綠電業融資 頭痛問題
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2016-08-11 02:44 經濟日報 記者吳苡辰／台北報導
隨著環保意識抬頭，綠色能源的轉換也愈發受到重視，不過許多綠電業者反應，資金融通困難，導致發展規模與速度受到限制，銀行業者認為，多數的金融業者缺乏評估技術，建議政府設立專業評估機構。
金融研訓院昨（10）日舉辦「促進地方政府與在地綠能業者推展綠電與資金融通」座談會，邀請產官學代表齊聚一堂，針對綠電推展與資金融通問題討論、交流意見。參與座談會的業者綠電業者都提及，發電相關系統需投入的資金龐大，但產業融資困難，常常受限於資金不足，導致發展受限；綠電業者也呼籲，銀行與國發業者參與投資，為國內綠色能源發展盡一分心力。
太陽光電發電公會理事長郭軒甫指出，信保基金擔保授信上限僅1.2億元，難以扶植相關業者，尤其對大型系統商而言，更是不足。
太陽能發電站回收期很長，僅極少數銀行提供專案融資。全利能源投資長盧雅雯說，發展時主要「卡」在資金問題，太陽能發電站除了一開始開發時風險較高外，營運後可產生穩定現金流，雖找過保險業者融資，但礙於法規與規模，仍不易取得資金。
房價好意外 大台北「樹林內」最抗跌
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2016-08-11 11:01 經濟日報 記者江碩涵╱即時報導
一般印象都會精華地段「蛋黃區」房價最為保值，外圍郊區的「蛋白區」房價較脆弱、較不耐跌，因此大多人預測房價走勢，多會認為蛋白區房價修正幅度會比蛋黃區大，但結果卻出乎意外。
根據住展雜誌統計2016年第2季北市預售新成屋房價，近1年各行政區新建案房價雖一致走跌，但屬於蛋黃區的中山、大安、信義等區年跌幅均不到3%。至於北市近一年房價跌幅最重的三個行政區，依序是萬華區跌10.10%、大同區跌7.21%、北投區跌5.83%，皆是蛋白區。
住展分析，這3區跌幅較重，主要是房價修正期間，來自市中心、購買力較高的區外客幾乎消失殆盡，只剩下區域客撐盤，但區域客價格認知偏低，建案只能降價換區域客青睞，房價才跌。
較特殊的是內湖區，內湖原本應該也是蛋白區，但受惠於內湖科技園區逾11萬人的龐大就業人口帶動住宅需求，即使面臨大環境不景氣，部份建案價格亦有鬆動，只是鬆動的幅度不大，年跌幅僅約0.89%，成為北市保值一哥。
住展雜誌企研室經理何世昌分析，台北市房價趨勢仍遵守著「蛋黃不敗」的金科玉律，僅有少部份行政區例外，因此今年以來不少蛋黃區出現讓利建案，長線置產客成交比例不低，就是看上精華地段保值性高的特性而購買。
反觀新北市各行政區房價走勢完全顛覆傳統印象，蛋黃區反而跌得慘兮兮，新北市近一年房價跌幅前三名，依序是板橋跌12.27%、永和跌10.78%、五股跌10.39%，年跌幅均逾1成。
板橋、永和毫無疑問是新北市二大蛋黃區，但近一年房價表現卻最為疲軟，跌幅比被戲稱為鬼城的區域都來得重，讓人跌破眼鏡。
何世昌表示，新北市房價最穩的「抗跌三兄弟」，竟意外由蛋白區拿下，分別是林口、樹林與三峽，其中，樹林與三峽房價年跌幅均不到2%，林口甚至微漲0.29%，也成為近一年來大台北房價唯一見紅的行政區，若以大台北來計算，則最抗跌的三個行政區「樹林內」分別是樹林、林口與內湖。
房價﹒建案﹒精華
預售房價 新北蛋黃碎了 林口唯一不敗
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2016-08-11 10:46 經濟日報 記者游智文╱即時報導
住展雜誌統計近一年雙北市29個主要行政區預售房價變化，僅林口沒有下跌，年跌幅逾一成的有五區，包括板橋、永和、五股、淡水及萬華區，以板橋跌12%最重。
統計並發現，過去一年雙北市蛋黃區命運大不同，北市表現抗跌，新北蛋黃區則跌勢都很重，跌幅甚至比新北外圍被稱為「鬼城」的區域還重，讓人跌破眼鏡。
根據住展統計，今年第二季和去年同期相比，北市12個行政區房價全數下跌，跌幅較大的行政區，分別是萬華（-10.1%）、大同（-7.2%）、北投（-5.8%），都是蛋白區。
住展雜誌企研室經理何世昌表示，這三區跌幅較重，主因是近一年來自市中心、購買力較高的區外客幾乎消失，只剩區域客撐盤，區域客價格認知低，建案只好降價搏青睞，所以房價跌較重。
蛋白區中，內湖區表現一支獨秀，在內科園區就業人口帶動住宅需求下，多數建案價格未鬆動，年跌幅不到1%，堪稱北市「保值一哥」。另外，中山、大安、信義等蛋黃區，年跌幅均不到3%。
新北市蛋黃區房價就守不住，板橋下跌12%、永和跌10.7%，分居一、二名，中和區跌幅也逾9%。
何世昌表示，新北市房價最穩的「抗跌三兄弟」，都由蛋白區拿下，分別是林口、樹林與三峽。其中，樹林與三峽房價年跌幅均不到2%，林口甚至微漲0.29%，是近一年來大台北房價唯一見紅的行政區。從近一年房價走勢來看，北市呈蛋黃溫熱、蛋白失溫市況，新北市況則是「蛋黃破碎、蛋白完整」。
房價﹒建案﹒鬼城
驚！板南全線跌 忠孝敦化站房價跌至7字頭
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2016-08-11 10:43 經濟日報 記者游智文╱即時報導
房價下跌趨勢延燒，永慶房產集團統計串聯雙北市主要生活圈的捷運板南線，沿線站區房價全部下跌，忠孝敦化站年跌16.8%最多，短短一年，房價從9字頭摔跌至7字頭。
以均價來看，今年1-5月與去年同期比較，板南線平均房價從每坪57.3萬元下跌至51.3萬元，均價跌幅已達一成。
永慶房產集團協理林泰隆表示，現況顯示，大台北都會區房價有感下跌的趨勢擴散，過去市場普遍認為最抗跌保值的捷運站周邊房價，也正從高房價圈向下有感修正，合理房價已成為自住買盤的購屋決策。
林泰隆分析，板南線從西門站往東至市政府站，是板南線，也是北市最精華的區段，但過去一年，除台北車站之外，七個捷運站附近的房價跌幅都超過一成。
其中，從忠孝新生站至國父紀念館站，2015年4站平均房價都在9字頭以上，但今年全數跌破9字頭。跌最重的是時尚精品店林立的忠孝敦化站，今年平均房價一坪79.6萬/坪，比去年同期95.7萬元，一坪跌16萬，跌幅達16.8%。
分析均價明顯下滑的主因，是今年單價百萬以上的成交件數不到3筆，與去年同期量縮近9成，加上今年市民大道與八德路三段巷弄的住宅，成交價格落在6字頭，因此房價跌幅為板南線各站最大。
記者游智文／攝影
房價﹒精華
統一新設總策略長 羅智先兼任
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2016-08-11 02:44 經濟日報 記者李至和／台北報導
統一董事長羅智先有個新頭銜，叫總策略長，董事會昨天通過設立這個新職位，總策略長主導集團內各項營運策略。 本報系資料庫
統一昨（10）日召開董事會，決議由董事長羅智先出任總策略長職位，這是統一首設總策略長。羅智先今年卸任統一總經理，但仍主導統一集團內各項營運策略，為了讓羅智先更有發揮空間，新設總策略長一職。
統一指出，許多企業都有設立總策略長，如台灣神隆等，統一並非唯一設立總策略長一職的公司。統一說，總策略長並不專任於某一企業，可以在集團內提供更多營運策略的智慧與想法。
羅智先卸任總經理後，仍操盤集團營運策略。他過去曾說，「董事長是公司法定代表人，好事不見得會找董事長，壞事一定會找董事長，對利害關係人來說，要做讓公司變得更好的事情，未來會與各總經理互相交流。」
上述談話顯示羅智先對統一集團仍大權在握，為了讓羅智先在集團內能有更充裕的空間發揮，首次設立總策略長，未來總策略長可遊走集團內各事業，羅智先仍實際掌舵統一集團整體的營運大方向。
往後統一總策略長是否均由董事長兼任？還是會由其他專業經理人擔綱？統一昨天表示：「未來的事情還不知道，無法評論。」
美吾華 啟動二代接班
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2016-08-11 02:44 經濟日報 記者黃文奇／台北報導
美吾華董事長李成家長女李伊俐接任副董事長。當年李成家為孩子取名時，即期待有所傳承，伊與「一」同音，指第一個孩子；俐與「立」同音，取「立業」之意。 美吾華／提供
美吾華啟動接班，董事會昨（10）日通過，該公司副董事長一職由董事長李成家長女李伊俐接任，李伊俐昨日表示，要為美吾華這個老品牌創造新生命，並帶領集團走向全球。
美吾華是國內老字號的生技公司，由現任董事長李成家創辦，今年邁入第40個年頭，以消費性的居家用品製造銷售起家，近年積極投入創新藥品、醫材等專業生醫領域，積極引入創新能量。
李伊俐進入集團接班梯隊，父親李成家表示，美吾華公司成立40年來，「寫下年年不虧損的傳奇」，但傳奇要有人能夠接棒續寫，李伊俐具有財經管理專長，做事認真負責、勇於承擔責任，這是獲得董事會青睞的主因。
李伊俐原本在知名外商銀行任職，近年獲得集團徵召決定返家協助父親經營企業。她表示，接任副董事長表示責任更重，也將要開啟新一階段的任務，不僅要讓創新領域擴充，也要把集團的品牌做大，延續這個品牌的力量，把價值做出來。
李成家於1976年9月成立美吾華，隔月李伊俐就誕生，前此，李成家決定不論妻子懷中的孩子是男是女都要叫「伊俐」（取同音）。由於伊的發音同「一」，意指第一個孩子，而俐則音同「立」，則是「立業」之意。從李成家對李伊俐的取名過程，也可見他對女兒的期待。
對於接班，李伊俐說，她接副董事長確實是「傳承」，但「僅是傳承的一小步」，她想要做的，是幫集團引進更多的創新能量，在創新領域如成功的推動新藥開發與授權、促成國際合作案等，都是她的目標，而更重要的是要讓美吾華「走出去」。
李伊俐台大財務金融系畢業後，取得美國羅格斯大學企管碩士，曾擔任花旗銀行經理、法國東方匯理銀行業務副總裁、英商渣打銀行環球企業部資深副總經理等職務，自2012年起擔任美吾華董事迄今。
生技公司新生代接班概況 圖／經濟日報提供
老牌藥廠 新生代冒出頭
【記者黃文奇／台北報導】國內老牌生技公司陸續啟動接班，除了美吾華，還包括永信、杏輝等老牌藥廠，接班態勢已經成形，這些接班成員多已在集團內掌多年兵符，其中，永信副董事長李玲津之子鍾威凱、杏輝董事長李志文之子李易達，雖然年輕但都是藥業老將。
老牌藥廠有新血，近年不少科技人轉投資的新藥公司，也有第二代子女出面襄助父輩事業，譬如聯電榮譽副董事長宣明智創辦的宣捷集團，目前就交給兒子宣昶有主導；另外，華碩董事長施崇棠轉投資的北極星藥業，他的小兒子施宣宇也在該公司任職，頗有明日之星架勢。
老牌藥廠作風保守，接班梯隊上位前通常要歷經多樣磨練，其中，永信的第三代鍾威凱等人，都是在社會各領域磨練後，才逐漸歸建集團，並且從「基層」做起，一步一腳印，逐漸爬升到管理階層。
電子領域轉投資新藥公司，父輩多是沙場老將，訓練接班人主張直上前線。其中，施宣宇僅30歲上下，但對於新藥開發頗有心得，北極星董事長吳伯文就盛讚，施宣宇的學習速度很快，創新見地頗有乃父之風。
宣昶有現任宣捷生技總經理，親臨第一線主導公司營運，常率領公司成員往來兩岸三地，為公司營運而開疆闢土。
花旗
車市買氣熱 和泰車笑了
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2016-08-11 02:44 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
今年上半年車市表現優於預期，7月掛牌數仍維持去年同期高檔水準。
在貨物稅補貼之下，平價車款及商用車款爆出買氣，帶動和泰車今年前七月營收年增2.9%、中華車年增6.9%，表現優異。
和泰車7月營收達165.77億元，年增6.4%，表現傲視同業，主要是豪華車品牌Lexus RX車系交車數較去年同期增加300輛，高階車款挹注營收效益最大。計今年前七月營收1,040.5億元。
三陽工業在四輪新車與二輪機車新車效應下，接單強勁，7月營收達32.2億元，年增8.9%；今年前七月營收191.6億元，年減5.1%。
和泰車7月除豪華車品牌銷售成長，帶動營收成長幅度優於預期外，已經停產的Wish在停產前趕工，近期形成小黃司機搶購，激勵營收表現，目前庫存約有一個月的銷量，估計將在中秋節前全數出清。
裕隆7月營收95.3億元，年減5.3%；今年前七月營收663.72億元、年減5.1%。裕日車7月營收35.05億元、年減2.0%，前七月營收225.9億元，年增1.4%。中華車7月營收36.6億元、年增4.9%，前七月營收251.92億元。
營收﹒和泰車﹒裕隆
台灣大車隊：Uber如合法 計程車願公平競爭
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2016-08-11 02:44 聯合報 記者郭逸君／台北報導
Uber大軍壓境，台灣大車隊總經理李瓊淑昨天強調「Uber就是非法，政府應要求停業。」如果Uber合法，計程車也願公平競爭；學者則認為，Uber、計程車不必對立，Uber應適應台灣法令，計程車業者也應提升服務，創造政府、產業、民眾三贏。
Uber以「共享」優勢，讓全台八萬六千輛計程車如臨大敵，李瓊淑昨接受電台訪問表示，Uber有的服務像是多元付費，其實計程車都有，但Uber的優勢包括彈性運價、不用漆成黃色、不用繳稅，計程車受限法令無法做到。
李瓊淑強調，Uber目前就是違法，在合法前，政府應該要求停業；她認同有競爭才有進步，民眾喜歡Uber，覺得很新鮮、浮動費率，計程車業者會思考乘客需求，也希望政府能適度開放現有法規。
逢甲大學科技管理研究所教授侯勝宗認為，政府對交通產業發展想像不夠，科技逐年提升，但交通部仍用傳統方式管理計程車，計程車產業原地踏步，Uber才會強勢入侵，造成對立局面，「吃虧的是計程車駕駛，為生計不得不走上街頭抗議。」
他認為Uber應走向合法、適應台灣法令，台灣計程車產業也應提供多元服務，提升產業競爭力，他提出「一管三放」，包括開放費率、開放車型、服務開放、加強駕駛人管理。
他認為，費率應由市場決定，計程車可擺脫「小黃」形象，可以有車型、顏色，計程車的經營也可以更多元，開放觀光醫療、就醫、就學、長者送餐等服務，並建立認證評鑑平台，提供乘客更好的服務。
國產綠混凝土 獲內政部認證 全台唯一
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2016-08-11 02:44 聯合報 記者邱莞仁／台北報導
國產建材實業近年全力發展綠色生產技術有成，昨天宣布將採用特殊配比設計推出「綠混凝土」，可降低耗能與二氧化碳排放，同時也是全台唯一獲內政部認證的綠混凝土認證（綠建材標章證書）企業。
國產建材指出，綠混凝土以「耐久性」為核心理念，利用一部分資源回收的工業副產品，如水淬高爐爐粉、粉煤灰等再生材料，配合高效減水劑，加上混凝土配比技術，讓綠混凝土的強度和傳統混凝土相同，但只耗用傳統水泥用量的一半以上。
國產建材研發部表示，「綠混凝土」日前已獲得內政部認證，是目前全台第一家、也是唯一混凝土廠，進而減少對環境的負面效應，不僅使資源有效利用，更可大幅減少二氧化碳的排放數量，提高建築物的安全及壽命。
國產建材實業研發部表示，「綠混凝土」該認證分別為G類與H類，G類其卜作嵐材料需佔膠結材料達40%以上、H類其卜作嵐材料則佔膠結材料高達50%以上，有利營建廠商申請綠建築以及容積獎勵申請。
而去年底推出的「國產安心建材履歷」，結合手機、平板電腦等手持式裝置，民眾只要掃描履歷認證上的QR Code，就可立即連網檢視所有的砂石與混凝土的生產資訊，達到砂石溯源管理、資訊完全公開透明，徹底杜絕海砂屋與廢爐碴屋，全台現已有超過140家以上的營建廠商加入。
此外，國產建材實業也上月底宣布在台中設立「創新混凝土暨安心建材履歷」展示中心，透過導覽及實際體驗，讓民眾與業者深度認識國產「七道三關」品質管控與科技行控中心作業流程。
手機﹒平板
鎖定全球華人 台日攜手拚創意
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2016-08-11 02:44 聯合報 記者高詩琴／台北報導
日本富山縣曾是製造業大縣，但已成功產業轉型至金屬工藝之都，經濟部工業局長吳明機昨與富山縣長石井隆一見面，台灣創意設計中心並與富山縣綜合設計中心簽約，未來將攜手進行設計合作。
經濟部工業局表示，在2013年至2015年間透過「台日產業合作推動計畫」，促成日本來台投資1577件，投資金額達14.1億美金，今年將持續推動兩國企業交流與合作。
在工業局長吳明機（右二）與日本富山縣長石井隆一（左二）共同見證下，台灣創意設計中心與富山縣綜合設計中心完成簽約。記者陳華焜／攝影
繼去年第一波與東京都墨田區合作案後，這次雙方將共同研究「亞洲優質生活與產業串結」、深化兩方設計交流、落實商品開發等多面向方式合作，以富山擅長之「金屬產業領域」為主軸互相協助共拓商機。
工業局指出，「台灣設計Ｘ富山精造」計畫將以全球華人市場為目標，由台灣創意設計中心遴選具有國際設計能力的團隊3至5組與富山縣金屬工藝產業交流合作開發新產品。
工業局表示，富山縣雖擁有約400年製造業歷史，但90年代日本經濟泡沫化後，身為製造業聚集地的富山縣，也面臨產業轉型的壓力。為促使在地產業再造與活化，富山縣致力於「導入設計」，以傳統製造業使用的鋼、鋁、木等素材，加入現代感及創新感等元素，運用在家用的日常生活用品或是現代醫療產品當中。
富山縣也推動商品化，開創出以設計產品帶動並活絡在地產業的商品化方法論，在日本稱為「富山模式」。富山縣從傳統產業進化為「精緻工藝產業」，也使富山縣成為日本知名金屬工藝之都。
經濟部﹒傳統產業﹒吳明機
名家觀點／廉航轉不了骨 早點了斷也好
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2016-08-11 02:44 經濟日報 林祥生
廉航的經營是很靈活、彈性的，但國內兩家廉航業者還是以傳統航空的方式來操作這塊市場，加上起步慢、經濟規模不夠，又沒有政府政策支持，在天時、地利、人和上都不具備下，經營得很辛苦，如果要結束營業，早點了斷也是好的，否則會賠更多。
台灣有很多方面都不適合廉航發展，第一，我們起步太晚，因為廉航是一種破壞式的創新商業模式，需要很快速進入市場，開發過去比較沒有能力買機票旅遊的客群，也就是很快的搶下這群潛在的客人，就像新加坡的捷星、日本樂桃，甚至大陸幾家廉航，都是很早就成立，華航、復興觀望這個市場的時間太久，已失去先機。
第二，台灣的基本盤不夠，我們的國土面積小，人口僅2,300萬，比起大陸、印度、印尼、日本等國土大、人口多的國家，只能去搶國際市場，且他們有很多二、三線城市可以飛航，有自己國內市場可以支撐營運，不會只靠國際航線，比起我們兩家廉航過度集中在桃園國際機場，兩者的航點與市場面相差很多。
第三，因為我們的內需市場小，所以兩家廉航必須向外擴展市場，但在當前國際政治的環境下，台灣對外拓展航權不易，要去搶其他國家的市場，對方也會因為有自己的廉價航空要照顧，未必予取予求。
業者原本認為有兩岸市場可以做，因為大陸有非常多二、三線城市，只要陸客來台的量穩定，就算飛花蓮、台中，都不必擔心旅客量的問題；可是兩岸關係很微妙，一旦發生變化就沒有辦法操作，最後只得跟自己的傳統航空搶相同的市場，現在就是這個樣子。
第四，兩家廉航在海外拓展據點的成果有限，包括開拓海外新客源的能力不足，搭載的旅客大部分都是台灣人，也就演變成兩家廉航必須與國內其他傳統航空公司搶客人，最後只好打價格戰。
第五，政府雖然鼓勵成立本土廉價航空，政策上並沒有給予支持，在航權分配上一樣要依法令公平分配，不會特別給廉航新的航權，在機場的起降費、場站使用費上也沒有優惠，使得廉航票價既拉不高，成本又與傳統航空一樣下，很難賺到錢。
還有，華航與復興派去廉航的主管，思維還是停留在傳統的航空經營模式，對市場操作、網路行銷、異業結合等方面都不夠靈活，完全沒把廉航靈活、彈性、機動的優勢發揮出來，加上可以載貨賺錢的飛機腹艙也沒有好好運用，沒有多增加一些營收。
這麼多不利於廉航的因素，導致台灣虎航和威航經營困難，加上他們沒有經營廉航的經驗、人才，整體戰鬥力明顯不足，而且不具規模經濟，自然更難獲利。做廉航就要像經營一家量販店，有夠多的機隊，可以規劃出非常多的產品（即航線），也就是有非常多的航點、航班，這樣成本才能壓低，旅客選擇性高、搭乘的意願就會比較高。
台灣不具備廉航所需條件，很難營運，前兩年華航跟復興太過樂觀看待這塊市場，沒有好好分析市場與環境變化，不像長榮航空比較審慎，現在廉航既然轉骨轉不了，那就出清吧，了斷了也是好的，否則這樣繼續拖下去，只會賠得更多，對母公司不是件好事。（中華大學運輸科技及物流管理系副教授林祥生口述，楊文琪採訪整理）
長榮航空﹒營收﹒威航
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2016-08-11 16:52 中央社 台北11日電
長榮空姐五星級廁所，蝴蝶水晶亮晶晶。長榮航空今年6月獲國際評比為五星級航空公司，除了服務五星外，連空姐使用的廁所也是五星等級，還有蝴蝶水晶裝飾。 中央社
長榮航空今年6月獲國際評比為五星級航空公司，除了服務五星外，連空姐使用的廁所也是五星等級，還有蝴蝶水晶裝飾。
長榮航空考量客運量成長，空姐人數增加，去年起陸續重新規劃桃園總部辦公大樓及訓練中心相關設施，今天開放讓媒體參觀。
其中空姐報到時使用的更衣間，有五星飯店等級的廁所，一進入口處就看到蝴蝶水晶裝飾，相當高檔。
長榮航空目前約有3300名空服員，全部是空姐，報到地點全在桃園總部，空姐報到或報離時，還有專門休息室提供免費茶點。
空姐﹒長榮
全球最美20書店之一 蔦屋書店 將在台開幕
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2016-08-11 14:28 聯合晚報 記者李至和／台北報導
挑戰誠品，入選全球最美20家書店之一的日本「蔦屋書店」（TSUTAYA），將來台展店，目前已在104、178等人力網站招募人才。業界人士指出，目前開始徵才，最快也得等明年才會開幕。
入選全球最美20家書店之一的日本「蔦屋書店」（TSUTAYA），將來台展店。 圖／取自CCC官網
「TSUTAYA」則是日本影音集團Culture Convenience Club(CCC)旗下負責經營音樂影音軟體、書籍、遊戲軟體的出租以及銷售等服務的連鎖品牌通路，目前在日本共有約1,472家門市，是日本最大的娛樂通路。2011年，TSUTAYA開設「代官山蔦屋書店」，將書、影音、餐飲與設計等生活提案整合，入選世界最美20間書店之一。
在TSUTAYA的徵才說明中指出，在台灣，計劃以「TSUTAYA BOOKSTORE」的品牌，於台北市展開台灣第一家店鋪，這將是台灣前所未聞的「Book & Café」店，塑造舒適的閱讀空間，並在這個空間中提供「Lifestyle的提案」、創造「發現Lifestyle的地方」。在Book & Café店內，可以自由地閱讀尚未購入的書籍，並在舒適座位上享受咖啡及美食。
在世界最美20間書店名單中，誠品書店並未被列入，反而是位在東區的「好樣本事」名列其中。
日本「蔦屋書店」（TSUTAYA）為了來台開店已在台註冊登記「台灣天天卡市場營銷股份有限公司」，公司位在信義區，因此首家極有可能落腳信義區。
與亞藝影音合作
TSUTAYA其實早在台灣已有業務，目前全台唯一連鎖影音出租通路亞藝影音，是由CMC中環集團投資設立，自2012年與日本蔦屋書店母公司策略聯盟合作，目前亞藝影音全台有24家店，TSUTAYA來台開店也是基於與亞藝影音的合作。
誠品﹒蔦屋書店
陸客少 兩岸直航恐持續縮減
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2016-08-11 14:30 聯合晚報 記者邱瓊平／台北報導
長榮航空展現空勤人員訓練成果，受訓人員從模擬緊急疏散滑梯滑下。 記者陳嘉寧／攝影
520之後陸客來台減少，航空業也受到衝擊，長榮航空董事長林寶水坦言，在目前的政治氣氛下，兩航直航市場的確受到衝擊，應該會有繼續縮減的情形，因應兩岸市場變化，長榮根據每個航點的旅客情況適當調整航班，但仍會持續一定的載客率。他還是對下半年的航空市場有信心，可達到預期成長目標。
長榮航空今天開放記者參觀桃園總部，並介紹空服員訓練、模擬機和機艙教室。
林寶水表示，目前大陸第一線城市的航點沒有受到影響，第二、三線城市的航點因陸客人數減少，有減班或是更改機型的變化。包括台中飛航杭州、台中飛南京、高雄飛青島與台北到濟南等航線從3月起都陸續減班。
下半年的航空市場景氣，林寶水說，長榮持續引進新機，下半年將新開芝加哥航線、巴黎航線也將增班。長榮目前有七架Hello Kitty彩繪機，今年子公司立榮航空將有一架飛機彩繪成酷企鵝彩繪機，預計9月中旬飛航台北到馬公航線，屆時民眾可搭彩繪機到馬公過中秋。
華航新租6架波音737-800 首架月底交機
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2016-08-11 13:46 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
華航（2610）持續進行機隊汰舊換新，今天宣布向中銀航空（2588HK）租賃承租6架波音737-800飛機，新機將投入區域航線，第一架將於8月底交機，至於華航採購的A350新機，將於第3季開始交第1架新機。
全球航空業競爭愈來愈激烈，機上的設備已經是消費者出國選搭的重要指標，所以考量到長期競爭力，多年前就進機隊規畫，去年777-300ER交機，今年10架777新機全部加入後，成為長程線的主要機種，主要飛航紐約、洛杉磯、舊金山、法蘭克福等航線，也因為新機加入，長程線也持續進行增班強化全球競爭力。
目前空中巴士規劃華航第一架A350將於第3季完成交機，至於確定時程，還必須要等待空巴確認，自8月底引進新的6架737-800租機後，將陸續汰換並出售6架老舊的737-800。
華航
家樂福、麥當勞、中油安衛待改善
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2016-08-11 13:55 聯合晚報 記者陳素玲／台北報導
勞動部上午赴台北市重慶北路家樂福大賣場勞檢，勞動部次長林三貴（中）為工讀生打氣並提醒安全。 記者林俊良／攝影
關心學生暑期打工權益，勞動部今天起啟動為期一個月暑期安心工讀北中南勞動檢查行動，鎖定200家暑期工讀生最多行業，如賣場、加油站、速食業等。今天由勞動部三位次長在北中南聯合檢查，北中南檢查的三家事業單位家樂福重慶店、台中麥當勞烏日店、高雄台灣中油左營店，被抽查工讀生工時工資等勞動條件都過關，安衛則各有四項未符合規定，限期改善。
勞動部今天由林三貴、郭國文、廖蕙芳三位次長分別於台北家樂福重慶店、台中麥當勞烏日店、高雄台灣中油左營店突擊檢查，其中林三貴負責台北家樂福重慶店，前往廚房、放置變電箱等處巡視，並到收銀櫃檯詢問暑期工讀生白同學到公司是否接受教育訓練等。
負責檢查的台北市勞動局副局長兼檢查處處長鄒子廉表示，家樂福重慶店約有60名暑期工讀生，工時工資等勞動條件都符合規定，其中時薪還有130元優於勞基法，值得肯定。但安全衛生部分則有廚房高溫油炸未標示高溫、變電箱前有雜物可影響逃生、堆高機牙插過於突出、移動梯未固定等四項需改善，已限期改善。
家樂福公關經理何默真當場表示，馬上改善。
職業全安署表示，台中麥當勞烏日店勞動條件都合格，但有新僱勞工未辦教育訓練等四安全衛生不符規定；高雄中油左營店也是勞動條件過關，但工作場所通道未設預防跌倒、滑倒設施等四項安衛待改善。
長榮可否組工會？長榮董座首度回應
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2016-08-11 11:58 聯合報 記者徐子晴╱即時報導
長榮航空董事長林寶水（中），今天表示將尊重空服員組織工會的權益。記者徐子晴／攝影
華航空服員在今年六月成功罷工，長榮空服員也有超過1500名空服員加入桃園市空服員職業工會，盼能爭取和公司進行勞資協商。長榮航空董事長林寶水今首度針對此議題回應，他強調，組織工會是員工的事情，「是他們權益，我們會尊重。」未來長榮會繼續與員工溝通討論如何把工作做的更好、把公司經營的更好。
林寶水說，華航空服員當時有些訴求，但後續仍然引發一些爭議，長榮一直注意爭議事件的發展，同時也很照顧員工，一定會為員工增取最好的福利，不管是空服員的待遇、調班狀況，長榮都非常關心、注重。
媒體問及，是否會反對員工組織工會、或是加入外面工會？林寶水回應，「這個問題我沒辦法回答，因為組織工會是員工的權益，不能告訴他們能不能加入，我們都尊重。」
林寶水說，每個長榮航空的員工都是大家庭的一份子，大家為公司打拚；長榮航空本來就是要跟員工有很暢通的溝通管道，現在也不會罵員工，當然未來會調整和加強。
長榮航空指出，每年都有一次高階主管和空服組員面對面機會，且包括座艙長等主管每年和組員都有一百多次會議討論機會，有些會議討論過程也不會具名，對於所有提出的問題都會回答。對於較為資淺的同仁，對於管理方式不適應，長榮會透過友善職場問卷請他們提供意見，其中也可以不具名，會有很多真實的反應，長榮都會與提出意見的同仁溝通，未來則會將組員與高階主管的會議提高到一年兩次。
敬鵬收購泰廠增持股 泰鼎嘸驚
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2016-08-11 13:46 聯合晚報 記者楊雅婷／台北報導
看好泰國市場未來前景，為了深耕泰國市場、擴大在泰國生產基地的布局，汽車用PCB板龍頭廠敬鵬（2355）今日宣布，已向泰國證管機構申請公開收購泰國Draco hosted-news Public Company Limited股份至75.61%，再增加公司持股比率。不過，此舉仍未影響泰鼎-KY（4927）在泰國的穩固地位。
敬鵬公告在10日購入Draco hosted-news Public Company Limited股份，合計5,688萬7,800股，將持股比率由原先的52.59%升為75.61%。發言人蕭公彥指出，依據泰國法令，此舉已觸動強制公開收購條款，因此，於今日正式向泰國證管機構提出公開收購的申報書件。此次增加收購股份的舉動，預定完成日程為9月22日，對今年每股淨值及每股獲利的影響，最大值都不大於-0.0226元。
敬鵬
這些原因 長榮航空董事長：不考慮經營廉航
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2016-08-11 12:41 聯合報 記者徐子晴╱即時報導
長榮航空董事長林寶水則表示，長榮航空目前、過去和未來都沒有規劃廉航。 圖／長榮航空提供
客持續限縮，陸客團客比起去年同期掉了3成以上，旅遊、航空業皆苦不堪言。長榮航空今表示，根據8月的訂位資料，陸客團旅客比起去年同期掉了5成，若加上部分自由行旅客，還是掉了3成左右。長榮自今年3月起已陸續停航台中－南京、台中－杭州、高雄－青島3航線，另台北－濟南則從每周4班減為3班。
復興航空宣布旗下的廉航威航10月停航，長榮航空董事長林寶水則表示，長榮航空目前、過去和未來都沒有規劃廉航，他明白表示長榮不會經營廉航。至於廉航未來的發展，他說，要看廉航業者怎麼調整，會關注廉航的發展。
林寶水說，以台灣環境而言，國內市場小，廉航經營是不夠的，因國內市場小，申請航線有難度，機場無法讓廉航操作，要時段取得及運作等條件都沒有，要政策上改善才有機會。
身障者產品 紅點得主、藝人加持
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2016-08-11 13:55 聯合晚報 記者陳素玲／台北報導
紅點設計師鄧培志（左）為自閉症庇護員工設計肥皂切割模具，讓庇護員工工作更安全，也讓小貝殼手工皂質感更提升。 勞動力發展署／提供
為了讓庇護工廠產品加持，勞動部勞動力發展署今年找來設計師、電視名廚加入庇護工廠產品製作行列，讓自閉症員工製作的小小手工皂、料理成品，讓人眼睛為之一亮，這些產品都可在20日於台北火車站登場的「2016身心障礙者庇護工場 – 真心良品 一日市集」亮相，供民眾選購。
十幾塊「一體成型」壓克力片，在梯形基座上，等距黏接在一起，這個獨一無二的冷製皂切割模具，就是紅點設計師鄧培志為「小貝殼工作坊」自閉症庇護員工設計的肥皂切割模具。而這也是台灣紅點設計師獎得主，協助庇護工場改善流程首例。
鄧培志，2012年以「ADD UP積少成多」、創意運用機場旅客零錢的設計，獲得德國紅點設計最佳概念大獎第二名。鄧培志表示，設計師的工作就是解決問題，他很高興有機會協助小貝殼工作坊解決切割肥皂的問題，希望能夠有更多設計師投入協助庇護工場改善流程、設計包裝，讓庇護工場做得更好。
蔣偉文（左一）為庇護工廠餐廳製作「幸福料理」。 勞動力發展署／提供
知名藝人蔣偉文特別為四家庇護工場（喜憨兒Enjoy台北餐廳、心朋友的店、新北市糕菲膳工坊，以及新北市永和自然食堂）設計菜單，推出「幸福料理」－泰式椒麻肉片蓋飯、普羅旺斯燉菜等便當菜色。
身心障礙者庇護工場一日市集20日在台北車站一樓多功能展演區登場，共有來自北市、新北市、彰化、雲林、嘉義、台南、屏東等縣市35家庇護工場參加展銷會，提供中秋節禮盒、高山茶、烘焙商品、手工皂、文創藝品。現場購買超過500元，就能參加抽獎，有機會獲得上海迪士尼機票、門票、Apple Watch，以及捷安特折疊式腳踏車。
電視﹒捷安特﹒Apple Watch
華信勞資終達協議「中秋不會依法休假」
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2016-08-11 13:44 聯合報 記者徐子晴╱即時報導
華信勞資終達協議。 中央社
華信航空勞資爭議經過昨、今兩天長達20小時的「馬拉松協商」，終於達成共識。華信航空承諾工會，未來工會會員薪資可合理調升，全年度也可休假123天、工會未來可參與公司治理等，最終華信企業工會也回應，中秋連假不會依法休假。
華信表示，這次勞資協商，在勞動部勞動關係司司長王厚偉及民航局副局長何淑萍居中協調，針對企業工會所提訴求，華信秉持誠意回應具體方案，最後雙方溝通達成共識。企業工會承諾將不會發動會員集體休假或罷工行動，共同確保大眾行的行的權益，齊心為飛航安全與運輸服務努力。
華信企業工會則表示，這次協商整體結果雖未完全令工會滿意，但工會基於公司已釋出相當善意，同意做出相當讓步。後續工會將就調薪及津貼方案，須持續監督資方落實執行，並呼籲資方秉持誠信原則，儘速與工會進行後續協商，完成調薪方案制訂。
華信
衝綠能發電 中鋼設太陽能公司
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2016-08-11 02:44 聯合報 記者林政鋒／高雄報導
中鋼總經理翁朝棟。 本報資料庫
中鋼(2002)昨天董事會通過，整合集團內中宇、中碳、中龍等，共同合資43億元成立太陽能電業特許公司，其中中鋼持股55%投入9.592億元，在集團廠區約80公頃廠房屋頂建置80MW（百萬瓦）太陽能發電裝置，預計3年內完成，年發電量可達1.02億度，為國內綠能發電先驅。
上市鋼廠主管說，中鋼是龍頭企業，新投入電力公司引起關連產業注意，由於規模夠大，有機會帶動新的產業供應鏈成形，包括太陽能面板、支架、電線電纜、電容傳輸等相關都磨刀霍霍，期待能扮演適當角色分享商機。
中鋼總經理翁朝棟說，太陽能與風力都是重要綠能發電計畫，有鑑於台灣離岸風電核心技術仍掌握在日本與德國等重點國手中，因此中鋼從集團內太陽能發電做起，是更穩健的作法，行有餘力再往外發展，最符合中鋼以及國家利益。
中鋼集團籌設的太陽能電力公司，總資本43億元，中鋼占55%、中宇20%、中碳15%、中龍10%，集團內有露天廠區的企業全部納入統籌設置，由於屬同一集團可集中管理解決各式障礙，將加速綠能發電效益。
翁朝棟表示，集團設立電力公司可能涉及到電業法修改的問題，實務面在初期需建構成熟的經營模組，能有效降低發電成本，建立良好的獲利形態，再複製成功的模式，進一步擴大運作範圍，中鋼是以謹慎的態度面對太陽能以及離岸風電的未來發展。
此外，昨天中鋼董事會並通過105年度從業人員基本薪給平均調高2.5%，並溯自105年4月1日起生效。這是中鋼連續第四年調薪，也是今年第一家調薪的公股企業。
中鋼太陽能發電藍圖 圖／經濟日報提供
中鋼攻綠能 回歸務實投資
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2016-08-11 02:44 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
中鋼董事會昨天通過太陽能屋頂發電案，明確為中鋼進攻再生能源方向立下里程碑，更凸顯中鋼投資品質回到務實的道路上，是百萬投資人所樂見的發展。
台灣發展再生能源喊得震天價響，中鋼迎合潮流數年前成立風電發展委員會專責機構，似有捲起袖子大幹一場的勁道。
中鋼﹒太陽能
綠電業融資 頭痛問題
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2016-08-11 02:44 經濟日報 記者吳苡辰／台北報導
隨著環保意識抬頭，綠色能源的轉換也愈發受到重視，不過許多綠電業者反應，資金融通困難，導致發展規模與速度受到限制，銀行業者認為，多數的金融業者缺乏評估技術，建議政府設立專業評估機構。
金融研訓院昨（10）日舉辦「促進地方政府與在地綠能業者推展綠電與資金融通」座談會，邀請產官學代表齊聚一堂，針對綠電推展與資金融通問題討論、交流意見。參與座談會的業者綠電業者都提及，發電相關系統需投入的資金龐大，但產業融資困難，常常受限於資金不足，導致發展受限；綠電業者也呼籲，銀行與國發業者參與投資，為國內綠色能源發展盡一分心力。
太陽光電發電公會理事長郭軒甫指出，信保基金擔保授信上限僅1.2億元，難以扶植相關業者，尤其對大型系統商而言，更是不足。
太陽能發電站回收期很長，僅極少數銀行提供專案融資。全利能源投資長盧雅雯說，發展時主要「卡」在資金問題，太陽能發電站除了一開始開發時風險較高外，營運後可產生穩定現金流，雖找過保險業者融資，但礙於法規與規模，仍不易取得資金。
房價好意外 大台北「樹林內」最抗跌
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2016-08-11 11:01 經濟日報 記者江碩涵╱即時報導
一般印象都會精華地段「蛋黃區」房價最為保值，外圍郊區的「蛋白區」房價較脆弱、較不耐跌，因此大多人預測房價走勢，多會認為蛋白區房價修正幅度會比蛋黃區大，但結果卻出乎意外。
根據住展雜誌統計2016年第2季北市預售新成屋房價，近1年各行政區新建案房價雖一致走跌，但屬於蛋黃區的中山、大安、信義等區年跌幅均不到3%。至於北市近一年房價跌幅最重的三個行政區，依序是萬華區跌10.10%、大同區跌7.21%、北投區跌5.83%，皆是蛋白區。
住展分析，這3區跌幅較重，主要是房價修正期間，來自市中心、購買力較高的區外客幾乎消失殆盡，只剩下區域客撐盤，但區域客價格認知偏低，建案只能降價換區域客青睞，房價才跌。
較特殊的是內湖區，內湖原本應該也是蛋白區，但受惠於內湖科技園區逾11萬人的龐大就業人口帶動住宅需求，即使面臨大環境不景氣，部份建案價格亦有鬆動，只是鬆動的幅度不大，年跌幅僅約0.89%，成為北市保值一哥。
住展雜誌企研室經理何世昌分析，台北市房價趨勢仍遵守著「蛋黃不敗」的金科玉律，僅有少部份行政區例外，因此今年以來不少蛋黃區出現讓利建案，長線置產客成交比例不低，就是看上精華地段保值性高的特性而購買。
反觀新北市各行政區房價走勢完全顛覆傳統印象，蛋黃區反而跌得慘兮兮，新北市近一年房價跌幅前三名，依序是板橋跌12.27%、永和跌10.78%、五股跌10.39%，年跌幅均逾1成。
板橋、永和毫無疑問是新北市二大蛋黃區，但近一年房價表現卻最為疲軟，跌幅比被戲稱為鬼城的區域都來得重，讓人跌破眼鏡。
何世昌表示，新北市房價最穩的「抗跌三兄弟」，竟意外由蛋白區拿下，分別是林口、樹林與三峽，其中，樹林與三峽房價年跌幅均不到2%，林口甚至微漲0.29%，也成為近一年來大台北房價唯一見紅的行政區，若以大台北來計算，則最抗跌的三個行政區「樹林內」分別是樹林、林口與內湖。
房價﹒建案﹒精華
預售房價 新北蛋黃碎了 林口唯一不敗
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2016-08-11 10:46 經濟日報 記者游智文╱即時報導
住展雜誌統計近一年雙北市29個主要行政區預售房價變化，僅林口沒有下跌，年跌幅逾一成的有五區，包括板橋、永和、五股、淡水及萬華區，以板橋跌12%最重。
統計並發現，過去一年雙北市蛋黃區命運大不同，北市表現抗跌，新北蛋黃區則跌勢都很重，跌幅甚至比新北外圍被稱為「鬼城」的區域還重，讓人跌破眼鏡。
根據住展統計，今年第二季和去年同期相比，北市12個行政區房價全數下跌，跌幅較大的行政區，分別是萬華（-10.1%）、大同（-7.2%）、北投（-5.8%），都是蛋白區。
住展雜誌企研室經理何世昌表示，這三區跌幅較重，主因是近一年來自市中心、購買力較高的區外客幾乎消失，只剩區域客撐盤，區域客價格認知低，建案只好降價搏青睞，所以房價跌較重。
蛋白區中，內湖區表現一支獨秀，在內科園區就業人口帶動住宅需求下，多數建案價格未鬆動，年跌幅不到1%，堪稱北市「保值一哥」。另外，中山、大安、信義等蛋黃區，年跌幅均不到3%。
新北市蛋黃區房價就守不住，板橋下跌12%、永和跌10.7%，分居一、二名，中和區跌幅也逾9%。
何世昌表示，新北市房價最穩的「抗跌三兄弟」，都由蛋白區拿下，分別是林口、樹林與三峽。其中，樹林與三峽房價年跌幅均不到2%，林口甚至微漲0.29%，是近一年來大台北房價唯一見紅的行政區。從近一年房價走勢來看，北市呈蛋黃溫熱、蛋白失溫市況，新北市況則是「蛋黃破碎、蛋白完整」。
房價﹒建案﹒鬼城
驚！板南全線跌 忠孝敦化站房價跌至7字頭
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2016-08-11 10:43 經濟日報 記者游智文╱即時報導
房價下跌趨勢延燒，永慶房產集團統計串聯雙北市主要生活圈的捷運板南線，沿線站區房價全部下跌，忠孝敦化站年跌16.8%最多，短短一年，房價從9字頭摔跌至7字頭。
以均價來看，今年1-5月與去年同期比較，板南線平均房價從每坪57.3萬元下跌至51.3萬元，均價跌幅已達一成。
永慶房產集團協理林泰隆表示，現況顯示，大台北都會區房價有感下跌的趨勢擴散，過去市場普遍認為最抗跌保值的捷運站周邊房價，也正從高房價圈向下有感修正，合理房價已成為自住買盤的購屋決策。
林泰隆分析，板南線從西門站往東至市政府站，是板南線，也是北市最精華的區段，但過去一年，除台北車站之外，七個捷運站附近的房價跌幅都超過一成。
其中，從忠孝新生站至國父紀念館站，2015年4站平均房價都在9字頭以上，但今年全數跌破9字頭。跌最重的是時尚精品店林立的忠孝敦化站，今年平均房價一坪79.6萬/坪，比去年同期95.7萬元，一坪跌16萬，跌幅達16.8%。
分析均價明顯下滑的主因，是今年單價百萬以上的成交件數不到3筆，與去年同期量縮近9成，加上今年市民大道與八德路三段巷弄的住宅，成交價格落在6字頭，因此房價跌幅為板南線各站最大。
記者游智文／攝影
房價﹒精華
統一新設總策略長 羅智先兼任
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2016-08-11 02:44 經濟日報 記者李至和／台北報導
統一董事長羅智先有個新頭銜，叫總策略長，董事會昨天通過設立這個新職位，總策略長主導集團內各項營運策略。 本報系資料庫
統一昨（10）日召開董事會，決議由董事長羅智先出任總策略長職位，這是統一首設總策略長。羅智先今年卸任統一總經理，但仍主導統一集團內各項營運策略，為了讓羅智先更有發揮空間，新設總策略長一職。
統一指出，許多企業都有設立總策略長，如台灣神隆等，統一並非唯一設立總策略長一職的公司。統一說，總策略長並不專任於某一企業，可以在集團內提供更多營運策略的智慧與想法。
羅智先卸任總經理後，仍操盤集團營運策略。他過去曾說，「董事長是公司法定代表人，好事不見得會找董事長，壞事一定會找董事長，對利害關係人來說，要做讓公司變得更好的事情，未來會與各總經理互相交流。」
上述談話顯示羅智先對統一集團仍大權在握，為了讓羅智先在集團內能有更充裕的空間發揮，首次設立總策略長，未來總策略長可遊走集團內各事業，羅智先仍實際掌舵統一集團整體的營運大方向。
往後統一總策略長是否均由董事長兼任？還是會由其他專業經理人擔綱？統一昨天表示：「未來的事情還不知道，無法評論。」
美吾華 啟動二代接班
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2016-08-11 02:44 經濟日報 記者黃文奇／台北報導
美吾華董事長李成家長女李伊俐接任副董事長。當年李成家為孩子取名時，即期待有所傳承，伊與「一」同音，指第一個孩子；俐與「立」同音，取「立業」之意。 美吾華／提供
美吾華啟動接班，董事會昨（10）日通過，該公司副董事長一職由董事長李成家長女李伊俐接任，李伊俐昨日表示，要為美吾華這個老品牌創造新生命，並帶領集團走向全球。
美吾華是國內老字號的生技公司，由現任董事長李成家創辦，今年邁入第40個年頭，以消費性的居家用品製造銷售起家，近年積極投入創新藥品、醫材等專業生醫領域，積極引入創新能量。
李伊俐進入集團接班梯隊，父親李成家表示，美吾華公司成立40年來，「寫下年年不虧損的傳奇」，但傳奇要有人能夠接棒續寫，李伊俐具有財經管理專長，做事認真負責、勇於承擔責任，這是獲得董事會青睞的主因。
李伊俐原本在知名外商銀行任職，近年獲得集團徵召決定返家協助父親經營企業。她表示，接任副董事長表示責任更重，也將要開啟新一階段的任務，不僅要讓創新領域擴充，也要把集團的品牌做大，延續這個品牌的力量，把價值做出來。
李成家於1976年9月成立美吾華，隔月李伊俐就誕生，前此，李成家決定不論妻子懷中的孩子是男是女都要叫「伊俐」（取同音）。由於伊的發音同「一」，意指第一個孩子，而俐則音同「立」，則是「立業」之意。從李成家對李伊俐的取名過程，也可見他對女兒的期待。
對於接班，李伊俐說，她接副董事長確實是「傳承」，但「僅是傳承的一小步」，她想要做的，是幫集團引進更多的創新能量，在創新領域如成功的推動新藥開發與授權、促成國際合作案等，都是她的目標，而更重要的是要讓美吾華「走出去」。
李伊俐台大財務金融系畢業後，取得美國羅格斯大學企管碩士，曾擔任花旗銀行經理、法國東方匯理銀行業務副總裁、英商渣打銀行環球企業部資深副總經理等職務，自2012年起擔任美吾華董事迄今。
生技公司新生代接班概況 圖／經濟日報提供
老牌藥廠 新生代冒出頭
【記者黃文奇／台北報導】國內老牌生技公司陸續啟動接班，除了美吾華，還包括永信、杏輝等老牌藥廠，接班態勢已經成形，這些接班成員多已在集團內掌多年兵符，其中，永信副董事長李玲津之子鍾威凱、杏輝董事長李志文之子李易達，雖然年輕但都是藥業老將。
老牌藥廠有新血，近年不少科技人轉投資的新藥公司，也有第二代子女出面襄助父輩事業，譬如聯電榮譽副董事長宣明智創辦的宣捷集團，目前就交給兒子宣昶有主導；另外，華碩董事長施崇棠轉投資的北極星藥業，他的小兒子施宣宇也在該公司任職，頗有明日之星架勢。
老牌藥廠作風保守，接班梯隊上位前通常要歷經多樣磨練，其中，永信的第三代鍾威凱等人，都是在社會各領域磨練後，才逐漸歸建集團，並且從「基層」做起，一步一腳印，逐漸爬升到管理階層。
電子領域轉投資新藥公司，父輩多是沙場老將，訓練接班人主張直上前線。其中，施宣宇僅30歲上下，但對於新藥開發頗有心得，北極星董事長吳伯文就盛讚，施宣宇的學習速度很快，創新見地頗有乃父之風。
宣昶有現任宣捷生技總經理，親臨第一線主導公司營運，常率領公司成員往來兩岸三地，為公司營運而開疆闢土。
花旗
車市買氣熱 和泰車笑了
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2016-08-11 02:44 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
今年上半年車市表現優於預期，7月掛牌數仍維持去年同期高檔水準。
在貨物稅補貼之下，平價車款及商用車款爆出買氣，帶動和泰車今年前七月營收年增2.9%、中華車年增6.9%，表現優異。
和泰車7月營收達165.77億元，年增6.4%，表現傲視同業，主要是豪華車品牌Lexus RX車系交車數較去年同期增加300輛，高階車款挹注營收效益最大。計今年前七月營收1,040.5億元。
三陽工業在四輪新車與二輪機車新車效應下，接單強勁，7月營收達32.2億元，年增8.9%；今年前七月營收191.6億元，年減5.1%。
和泰車7月除豪華車品牌銷售成長，帶動營收成長幅度優於預期外，已經停產的Wish在停產前趕工，近期形成小黃司機搶購，激勵營收表現，目前庫存約有一個月的銷量，估計將在中秋節前全數出清。
裕隆7月營收95.3億元，年減5.3%；今年前七月營收663.72億元、年減5.1%。裕日車7月營收35.05億元、年減2.0%，前七月營收225.9億元，年增1.4%。中華車7月營收36.6億元、年增4.9%，前七月營收251.92億元。
營收﹒和泰車﹒裕隆
台灣大車隊：Uber如合法 計程車願公平競爭
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2016-08-11 02:44 聯合報 記者郭逸君／台北報導
Uber大軍壓境，台灣大車隊總經理李瓊淑昨天強調「Uber就是非法，政府應要求停業。」如果Uber合法，計程車也願公平競爭；學者則認為，Uber、計程車不必對立，Uber應適應台灣法令，計程車業者也應提升服務，創造政府、產業、民眾三贏。
Uber以「共享」優勢，讓全台八萬六千輛計程車如臨大敵，李瓊淑昨接受電台訪問表示，Uber有的服務像是多元付費，其實計程車都有，但Uber的優勢包括彈性運價、不用漆成黃色、不用繳稅，計程車受限法令無法做到。
李瓊淑強調，Uber目前就是違法，在合法前，政府應該要求停業；她認同有競爭才有進步，民眾喜歡Uber，覺得很新鮮、浮動費率，計程車業者會思考乘客需求，也希望政府能適度開放現有法規。
逢甲大學科技管理研究所教授侯勝宗認為，政府對交通產業發展想像不夠，科技逐年提升，但交通部仍用傳統方式管理計程車，計程車產業原地踏步，Uber才會強勢入侵，造成對立局面，「吃虧的是計程車駕駛，為生計不得不走上街頭抗議。」
他認為Uber應走向合法、適應台灣法令，台灣計程車產業也應提供多元服務，提升產業競爭力，他提出「一管三放」，包括開放費率、開放車型、服務開放、加強駕駛人管理。
他認為，費率應由市場決定，計程車可擺脫「小黃」形象，可以有車型、顏色，計程車的經營也可以更多元，開放觀光醫療、就醫、就學、長者送餐等服務，並建立認證評鑑平台，提供乘客更好的服務。
國產綠混凝土 獲內政部認證 全台唯一
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2016-08-11 02:44 聯合報 記者邱莞仁／台北報導
國產建材實業近年全力發展綠色生產技術有成，昨天宣布將採用特殊配比設計推出「綠混凝土」，可降低耗能與二氧化碳排放，同時也是全台唯一獲內政部認證的綠混凝土認證（綠建材標章證書）企業。
國產建材指出，綠混凝土以「耐久性」為核心理念，利用一部分資源回收的工業副產品，如水淬高爐爐粉、粉煤灰等再生材料，配合高效減水劑，加上混凝土配比技術，讓綠混凝土的強度和傳統混凝土相同，但只耗用傳統水泥用量的一半以上。
國產建材研發部表示，「綠混凝土」日前已獲得內政部認證，是目前全台第一家、也是唯一混凝土廠，進而減少對環境的負面效應，不僅使資源有效利用，更可大幅減少二氧化碳的排放數量，提高建築物的安全及壽命。
國產建材實業研發部表示，「綠混凝土」該認證分別為G類與H類，G類其卜作嵐材料需佔膠結材料達40%以上、H類其卜作嵐材料則佔膠結材料高達50%以上，有利營建廠商申請綠建築以及容積獎勵申請。
而去年底推出的「國產安心建材履歷」，結合手機、平板電腦等手持式裝置，民眾只要掃描履歷認證上的QR Code，就可立即連網檢視所有的砂石與混凝土的生產資訊，達到砂石溯源管理、資訊完全公開透明，徹底杜絕海砂屋與廢爐碴屋，全台現已有超過140家以上的營建廠商加入。
此外，國產建材實業也上月底宣布在台中設立「創新混凝土暨安心建材履歷」展示中心，透過導覽及實際體驗，讓民眾與業者深度認識國產「七道三關」品質管控與科技行控中心作業流程。
手機﹒平板
鎖定全球華人 台日攜手拚創意
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2016-08-11 02:44 聯合報 記者高詩琴／台北報導
日本富山縣曾是製造業大縣，但已成功產業轉型至金屬工藝之都，經濟部工業局長吳明機昨與富山縣長石井隆一見面，台灣創意設計中心並與富山縣綜合設計中心簽約，未來將攜手進行設計合作。
經濟部工業局表示，在2013年至2015年間透過「台日產業合作推動計畫」，促成日本來台投資1577件，投資金額達14.1億美金，今年將持續推動兩國企業交流與合作。
在工業局長吳明機（右二）與日本富山縣長石井隆一（左二）共同見證下，台灣創意設計中心與富山縣綜合設計中心完成簽約。記者陳華焜／攝影
繼去年第一波與東京都墨田區合作案後，這次雙方將共同研究「亞洲優質生活與產業串結」、深化兩方設計交流、落實商品開發等多面向方式合作，以富山擅長之「金屬產業領域」為主軸互相協助共拓商機。
工業局指出，「台灣設計Ｘ富山精造」計畫將以全球華人市場為目標，由台灣創意設計中心遴選具有國際設計能力的團隊3至5組與富山縣金屬工藝產業交流合作開發新產品。
工業局表示，富山縣雖擁有約400年製造業歷史，但90年代日本經濟泡沫化後，身為製造業聚集地的富山縣，也面臨產業轉型的壓力。為促使在地產業再造與活化，富山縣致力於「導入設計」，以傳統製造業使用的鋼、鋁、木等素材，加入現代感及創新感等元素，運用在家用的日常生活用品或是現代醫療產品當中。
富山縣也推動商品化，開創出以設計產品帶動並活絡在地產業的商品化方法論，在日本稱為「富山模式」。富山縣從傳統產業進化為「精緻工藝產業」，也使富山縣成為日本知名金屬工藝之都。
經濟部﹒傳統產業﹒吳明機
名家觀點／廉航轉不了骨 早點了斷也好
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2016-08-11 02:44 經濟日報 林祥生
廉航的經營是很靈活、彈性的，但國內兩家廉航業者還是以傳統航空的方式來操作這塊市場，加上起步慢、經濟規模不夠，又沒有政府政策支持，在天時、地利、人和上都不具備下，經營得很辛苦，如果要結束營業，早點了斷也是好的，否則會賠更多。
台灣有很多方面都不適合廉航發展，第一，我們起步太晚，因為廉航是一種破壞式的創新商業模式，需要很快速進入市場，開發過去比較沒有能力買機票旅遊的客群，也就是很快的搶下這群潛在的客人，就像新加坡的捷星、日本樂桃，甚至大陸幾家廉航，都是很早就成立，華航、復興觀望這個市場的時間太久，已失去先機。
第二，台灣的基本盤不夠，我們的國土面積小，人口僅2,300萬，比起大陸、印度、印尼、日本等國土大、人口多的國家，只能去搶國際市場，且他們有很多二、三線城市可以飛航，有自己國內市場可以支撐營運，不會只靠國際航線，比起我們兩家廉航過度集中在桃園國際機場，兩者的航點與市場面相差很多。
第三，因為我們的內需市場小，所以兩家廉航必須向外擴展市場，但在當前國際政治的環境下，台灣對外拓展航權不易，要去搶其他國家的市場，對方也會因為有自己的廉價航空要照顧，未必予取予求。
業者原本認為有兩岸市場可以做，因為大陸有非常多二、三線城市，只要陸客來台的量穩定，就算飛花蓮、台中，都不必擔心旅客量的問題；可是兩岸關係很微妙，一旦發生變化就沒有辦法操作，最後只得跟自己的傳統航空搶相同的市場，現在就是這個樣子。
第四，兩家廉航在海外拓展據點的成果有限，包括開拓海外新客源的能力不足，搭載的旅客大部分都是台灣人，也就演變成兩家廉航必須與國內其他傳統航空公司搶客人，最後只好打價格戰。
第五，政府雖然鼓勵成立本土廉價航空，政策上並沒有給予支持，在航權分配上一樣要依法令公平分配，不會特別給廉航新的航權，在機場的起降費、場站使用費上也沒有優惠，使得廉航票價既拉不高，成本又與傳統航空一樣下，很難賺到錢。
還有，華航與復興派去廉航的主管，思維還是停留在傳統的航空經營模式，對市場操作、網路行銷、異業結合等方面都不夠靈活，完全沒把廉航靈活、彈性、機動的優勢發揮出來，加上可以載貨賺錢的飛機腹艙也沒有好好運用，沒有多增加一些營收。
這麼多不利於廉航的因素，導致台灣虎航和威航經營困難，加上他們沒有經營廉航的經驗、人才，整體戰鬥力明顯不足，而且不具規模經濟，自然更難獲利。做廉航就要像經營一家量販店，有夠多的機隊，可以規劃出非常多的產品（即航線），也就是有非常多的航點、航班，這樣成本才能壓低，旅客選擇性高、搭乘的意願就會比較高。
台灣不具備廉航所需條件，很難營運，前兩年華航跟復興太過樂觀看待這塊市場，沒有好好分析市場與環境變化，不像長榮航空比較審慎，現在廉航既然轉骨轉不了，那就出清吧，了斷了也是好的，否則這樣繼續拖下去，只會賠得更多，對母公司不是件好事。（中華大學運輸科技及物流管理系副教授林祥生口述，楊文琪採訪整理）
長榮航空﹒營收﹒威航
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