Tesla又撞了 自駕車澆冷水
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2016-07-07 15:12 聯合晚報 記者劉怡妤╱台北報導
Tesla自駕車環境限制與干擾 整理／劉怡妤
電動車大廠Tesla（特斯拉）5月發生首起自駕車死亡意外，目前美國聯邦交通安全部門仍就事件展開調查，但公司初步判斷主要因自駕車系統在「明亮光線下」影響安全性，事件當時由於強光導致影像鏡頭無法正確判斷導致意外發生。
特斯拉自動駕駛車在1日於美國賓州，發生疑似第二起意外事故。
目前自駕車系統技術仍面臨諸多盲點，而Tesla在車主自駕系統操作手冊中載明，系統在環境不佳的情況下將產生混淆，諸如能見度差的環境如大雨、雪、霧等；而Tesla初步判斷本次自駕車死亡案件即是在太陽光過強之下，使得駕駛人與自駕系統均未留意轉彎車輛導致意外，包含自駕系統與駕駛人當下均未剎車。
Tesla自動駕駛模式需在清晰環境下才能安全駕駛，Tesla強調自駕系統目前仍處於公開測試階段，平時自駕系統處於關閉狀態，須車主啟動自駕模式後啟用而系統會警告技術仍在測試階段，由於目前自駕系統仍不完美，自駕啟用過程中仍須要駕駛人隨時注意。
由於目前各車廠自駕系統與特斯拉主流技術相似，車禍死亡案件恐將影響自駕技術以及無人車發展，卻也點出新技術仍有諸多層面尚待克服；儘管首宗死外意外發生，但相關廠商仍持續投入自駕系統與無人車發展，知名品牌車廠BMW與Intel合作投入自駕車系統，目標做出能讓駕駛者不須掌握方向盤以無駕駛人的無人車發展，預計2021年上路。
隨著汽車電子與科技化，自動駕駛成為新顯學，但台廠指出，目前在現實面尚除了自動駕駛安全疑慮外，包含電動車不適宜在路面顛頗的道路行駛，目前國外能大力發展電動車主要因路面平坦且多高速高路，而Tesla進入中國後將面臨路況問題，由於顛簸路面會導致電池組跳動後損害，而電池損毀將導致斷電拋錨。
Tesla﹒自駕車﹒無人車﹒電動車
自駕車再傳意外 美國調查中
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2016-07-07 15:12 聯合晚報 編譯陳世欽／綜合報導
特斯拉自動駕駛車疑似發生第二起意外事故，圖為同款的Model X休旅車。 路透
美國公路安全官員周三說，正在調查電動車廠特斯拉自動駕駛車的疑似第二起意外事故。官員認為，事發時，這輛車可能處於自動駕駛狀態。
這次意外1日發生在賓州，幸未造成傷亡。美國全國公路交通安全管理局（NHTSA）的一名發言人表示，已經展開調查，以確定事發時，「該車輛是否啟動自動駕駛功能」。
底特律自由新聞報導，特斯拉一輛最新款Model X休旅車的車主向警方表示，這輛車上周在公路撞擊某物後側翻時，處於自動駕駛狀態。車主與他的兒子均未受傷。
特斯拉公司證實，已經接獲顯示一次撞擊事故的相關電子訊息，然而並未取得駕駛電子紀錄，無法確定自動駕駛系統是否啟動。該公司說：「我們無法聯絡上對方，因此無法取得該輛車的行車紀錄。」
自動駕駛汽車利用感應器偵測公路上的危險狀態。這起最新意外事故再度使各界擔心，即使車子無法及時偵測並避開各種危險，駕駛人仍然可能因為擁有自動駕駛系統而延長雙手離開方向盤的時間。
智慧消費！到沃爾瑪購物 只要輕鬆掃一下
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2016-07-07 13:54 聯合晚報 編譯季晶晶／美聯社6日亞特蘭大電
美國境內的沃爾瑪可用行動條碼結帳。 美聯社
零售巨擘沃爾瑪公司6日表示，消費者現在到該公司全美4600家分店購物，都能使用手機應用程式（app）付費。
這是沃爾瑪行銷戰略的一環，除了讓消費者的採購更簡便快速外，也將更了解其行為。
消費者使用沃爾瑪支付系統，只要將手機螢幕上的行動條碼拿給收銀員掃瞄，就能選擇用已設定好連結的信用卡、銀行卡，或沃爾瑪禮物卡付帳。這和蘋果、三星和Android支付系統不同，後三者採用近距離無線通訊（NFC）科技，用戶必須把電話貼近另外建置的結帳設備以便感應。
去年12月，沃爾瑪說要自行開發數位錢包，不願採用蘋果或其他業者的行動支付系統。
零售商一直在努力推動自己的支付系統，部分原因是可以掌握控制權。沃爾瑪美國公司服務部門資深副總裁艾科特說，從應用程式取得的數據會被用在提升消費體驗。例如，可利用顧客過往的消費行為建立個人化採購清單，顧客可在上面增刪品項，但僅會在獲取允許之後才會進行。
沃爾瑪曾和其他零售業者一起支持同樣靠掃瞄行動條碼、而不使用NFC的支付系統CurrentC，但該系統實測反應欠佳，不如Apple Pay受歡迎，上周已宣布無限期暫停推出。
Apple Pay是推動行動支付的功臣，儘管許多消費者還是習慣使用傳統信用付帳。接受NFC支付系統的店家數目有成長，但比率仍低，且添購相關設備的零售店需要熟悉操作方法的收銀員。
沃爾瑪說，信用卡資訊不會存在用戶手機或收銀櫃台，而是存在沃爾瑪的伺服器。他們堅稱會防範資料安全，但記錄正常卡號的作法，與蘋果、三星和Android的行動支付使用替代卡號不同，後者是為了防止駭客入侵，盜竊卡號後大肆採購。
沃爾瑪行動支付內建於已有2000萬活躍用戶的沃爾瑪應用程式軟體內。艾科特說，沃爾瑪行動支付有88%來自重複用戶。
WEF今年報告 透露4訊息
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
自2001年來，達沃斯世界經濟論壇（WEF）發布的全球科技資訊報告都是以「網路整備度指數」（NRI）作為全球資訊與通訊科技（ICT）的未來趨勢指標，希望透過這份報告讓世人得以一窺不同地區如何將ICT與社會經濟發展結合。
今年的報告主要透露四項訊息。
首先是，數位科技和商業模型已逐漸成為創新的依據，若經過妥善運用，這兩個要素便能使經濟和社會因ICT而受惠。
其次是，企業使用ICT的方式是影響其未來發展的關鍵，因此政府應盡力鼓勵企業擁抱數位科技。
再者，公私部門都需要加強投資創新的數位解決方案，進而推動這些解決方案對社會的影響力。最後是，一個永續發展的數位經濟有賴政府發展出能與時俱進的架構，如此一來，社會才能預期、設想新興技術將帶來的影響，並對改變中的環境快速做出反應。
WEI也在報告中呼籲，政策制定者必須與其他利益關係人合作，為ICT的發展擬訂全面的長期策略，並在變遷的環境中扮演領導者角色，確保ICT已達到最大的效益。
全球網路整備度 新加坡稱冠、台灣退至第19
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯湯淑君／綜合外電
達沃斯世界經濟論壇（WEF）6日公布2016年全球科技資訊報告，顯示新加坡在「網路整備度指數」（NRI）中稱冠全球，與美國、日本及歐洲國家躋身前十名。台灣今年排名第19，比去年退步一名。 路透
達沃斯世界經濟論壇（WEF）6日公布2016年全球科技資訊報告，顯示新加坡在「網路整備度指數」（NRI）中稱冠全球，與美國、日本及歐洲國家躋身前十名。台灣今年排名第19，比去年退步一名。
NRI評比139個經濟體運用資訊通訊技術（ICT）提升競爭力、創新力與經濟福祉的整備度。該指數又分四個次指標，分別對「環境」、「整備度」、「使用度」和「影響」進行評比。
WEF網路整備度排名 圖／經濟日報提供
新加坡在整體NRI及三個次指標的排名都高居第一，顯示在運用新興科技方面最為積極。整體NRI二至十名依序是：芬蘭、瑞典、挪威、美國、荷蘭、瑞士、英國、盧森堡和日本。另外，俄羅斯維持41名，中國大陸今年進步三名至59名，南非更躍進十名至65名。
台灣整體NRI名列第19，比去年的18名倒退一名，且落後香港（第12名）。次指標方面，台灣在「整備度」排名第二，「使用度」排名第16，「影響」排名20，「環境」排行29。
相較下，南韓整體NRI名列第13，也比去年（第12名）退步一名，另在「使用度」次指標名列第六，在「影響」項目排名第10，「整備度」排名14，「環境」排名31。
這份289頁厚的報告也指出，就投資ICT所產生的經濟效益來評估，芬蘭、瑞士、瑞典、以色列、新加坡、荷蘭和美國這七國領先群倫。
報告指出兩股最新趨勢：一，帶動數位創新的主要驅動力是消費者，而不是企業或政府。二，富有國家與開發中國家在基礎建設方面的差距進一步擴大。
WEF競爭力主管曾尼克-哈諾茲說：「政府或企業運用數位科技的效率都不足。」她說，若提供民眾負擔得起的網路使用管道，開發中國家將因此受益。她舉例說，已有一些國家探尋以新的營運模式，「跳過」網際網路、直接躍進行動電話支付系統。
新加坡
車內有廢氣味 福特Explorer在美遭查
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2016-07-07 03:46 世界日報 編譯蘇潔／綜合紐約5日電
福特汽車近幾年製造的「探險者」多功能車被發現一氧化碳洩漏現象，全國公路交通安全管理署將展開調查。 （美聯社）
美國全國公路交通安全管理署（NHTSA）安全官員表示，當局準備對福特（Ford）在最近幾年製造的「探險者」（Explorer）多功能車可能發生一氧化碳洩漏的問題進行調查。
針對2011至2015年份Explorer多功能車排氣洩漏的問題，NHTSA已自1日著手調查；當局先前已收到154起消費者投訴，抱怨「車內會聞到廢氣味道」，有些車主表示，擔憂會吸到一氧化碳。
福特發言人僅低調表示：「我們會一如既往，配合當局調查。」
NHTSA在正常情況下，會經由調查以決定是否對有問題的車型進行召回。調查結果可能會導致某車型被召回，但也不盡然。
NHTSA指出，目前已有一起車禍與這項潛在的危害有關，但並未造成受傷事件。聯邦官員也未透露，有多少輛Explorer多功能車將受到這項調查的影響。
據悉，一些Explorer多功能車的車主向NHTSA反映，在車子爬坡油門踩到底，或空調系統置於循環車內外空氣時，會明顯感覺出現此問題。
另外，福特曾在2012年12月和2014年7月，兩度發布「技術服務通報」（TSB），提醒經銷商如何檢修可能的問題。不過，NHTSA指出，一些Explorer多功能車的車主抱怨說，即使按照TSB通報上的步驟進行修復，問題仍未改善。
福特﹒車禍
義銀壞帳風暴 危及全歐洲
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯黃智勤／綜合外電
受「英脫」效應衝擊，壞帳沉重的義大利銀行業正面臨一場「完美風暴」。 路透
受「英脫」效應衝擊，壞帳沉重的義大利銀行業正面臨一場「完美風暴」，危機甚至已延燒至整個歐洲，境內銀行體系面臨系統性風險，瀕臨崩潰的跡象隨處可見。
從德銀、瑞士信貸等股價迭創新低，到義大利第三大的西雅那銀行違約風險飆升，歐洲銀行業的岌岌可危。在銀行股領跌下，法、德、西、義等歐股大盤6日開低走低，盤中跌幅均在2%以上。美股道瓊早盤也大幅震盪，一度跌逾百點。
法國興業銀行董事長兼前歐洲央行（ECB）理事斯馬吉（Lorenzo Bini Smaghi）指出，歐洲銀行體系面臨「系統性危機」，政府必須接受動用納稅人的錢為銀行紓困、做為防止危機的的最終手段。
義大利銀行業共背負3,600億歐元（3,890億美元）的壞帳，愈來愈多義大利大型金融機構面臨增資壓力，而該國紓困基金遠不足以因應英國脫歐帶來的動盪。義國政府正與歐盟主管機關協商，尋求獲歐盟同意紓困。
市場不確定性與日俱增，導致義大利銀行業債券與股價大幅下殺，在全球負利率環境下，背負高額壞帳的銀行業者承受巨大壓力，英國脫歐更讓情勢每況愈下。信評機構惠譽發布報告指出，「英脫」後的市場波動對義大利銀行業影響特別大，因為該國銀行業體質在歐洲國家中屬於最脆弱的一群。
消息人士指出，若定期壓力測試結果顯示西雅那銀行資金缺口過大，當局可能援引歐盟銀行破產法規第32條規定，暫時對該銀行提供紓困。
斯馬吉直言，義大利與德國都有太多不具獲利能力的銀行，有必要進一步推動合併。義大利必須加把勁處理壞帳問題，總理倫齊勢必得採取一些在政治上不受歡迎的手段，例如削減成本與裁員等等。斯馬吉說：「我們需要歐洲級的解決方案，目前我們只有個別國家的解決方案，有必要研擬備案。」
歐洲銀行逾放比 圖／經濟日報提供
三星擴大支出 拚重返榮耀
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯廖玉玲、林昀嫻／綜合外電
在Galaxy S7助陣下，三星電子的智慧手機銷售總算止跌，分析師也看好三星將大手筆提高資本支出，斥資至少50億美元投入顯示器和半導體部門，希望乘勝追擊、再創事業巔峰。
彭博資訊訪調分析師預估，三星電子可能在顯示器與半導體部門投入至少50億美元，以便在手機市場殺出一條血路。這也反映出三星在Galaxy S7立功後對智慧手機市場重燃希望與興趣。
彭博的資料顯示，三星電子2015年資本支出將近230億美元，連續第四年超過200億美元。該公司今年4月時表示，第1季已支出4.6兆韓元，全年度支出可能小幅增加。
野村控股分析師鄭昌元表示，三星手機事業在一路跌跌撞撞後，如今終於走得較為平順；半導體和顯示器的資本支出可望提高，將躍為三星「下一個成長引擎」。
三星電子先前投資發展有機發光二極體（OLED）事業便是成功範例。相較於液晶螢幕，OLED螢幕以更薄、更明亮和耗電較少的特色勝出。將這項技術用於自家Galaxy手機系列，已經使三星成為行動裝置的最大製造商。
三星
三星重塑文化 注入新創DNA
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯劉雲／綜合外電
為符合全球企業形象，南韓電子業巨擘三星電子（Samsung）計劃打造更為國際化的企業文化，減少繁瑣的公文流程，培養創新能力，建立新創企業的精神。
三星想要打造一個符合全球企業的文化，在今年3月宣布，決心建立新創企業般的組織營運，打破集權管理，建立更水平式的組織。這項改革宣示活動由600位主管與員工共同出席。計劃中也允許員工夏天穿短褲上班，以及鼓勵員工休長假。
匯市鐵嘴：美元看漲一整年
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯任中原、謝汶均／綜合外電
寶盛集團預估，美元在未來三個月將全面走強。 路透
「英脫」效應使市場彌漫避險氛圍，投資人持續增持美元部位。預測匯率最為準確的寶盛集團預估，美元在未來三個月將全面走強；路透的調查也顯示，美元在未來一年將上漲，反映避險資金將繼續流向美元。
寶盛外匯主管柯爾（David Kohl）指出，「從安全貨幣的角度來看，目前投資人持有的美元部位不及日圓」，預料美元在未來數周、甚至數月，將出現自然需求。
柯爾看好美元是基於美國經濟強勢，他認為美國景氣在歷經一年半的疲軟後，將開始出現反彈，而交易商也低估了聯準會（Fed）升息的可能性，升息將帶動美元升值。
路透則指出，英國脫歐使主要央行實施擴大寬鬆政策的機率提高，藉此避免全球景氣再次陷入低迷，而這也會降低Fed今年升息的機率。
路透訪調的德國商業銀行（Commerzbank）外匯研究主管羅伊特曼（Ulrich Lwuchtmann）說：「英國公投結果令匯市提心吊膽，英國脫歐所引發的不確定性也會使Fed的前景蒙上陰影。」
DXY美元指數 圖／經濟日報提供
英國在6月23日的公投結果令人震驚，引報全球市場出現拋售潮，帶動英鎊重挫至31年低點，資金湧向美元、日圓、瑞士法郎等避險資產。
倉位變化數據和路透的最新調查均顯示，投機客已增加押注美元。
路透預估，未來一個月美元兌歐元將從目前的1.11美元升到1.10美元，未來三個月將漲逾2%至1.08美元；而在未來一年間，還會升至1.07美元。
柯爾則預估，在未來三個月，美元兌日圓將升值4%至106日圓；而美元兌英鎊在今年底則將升到1.16美元
美服務業大躍進 經濟添動能
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯鍾詠翔、林筠／綜合外電
美服務業指數 圖／經濟日報提供
在訂單與銷售帶動下，美國服務業景氣寫下七個月來最大增速，高於分析師預期，若加上已經出爐的美國製造業指數，凸顯美國經濟動能逐步增強的趨勢。
供給管理協會（ISM）6日表示，美國非製造業指數躍升至56.5，高於5月的52.9，也高於經濟學家原估的53.3。數據高於50代表景氣擴張。
新訂單次指標從54.2勁升至59.9，這項領先指標寫下2010年3月來最大增速，顯示在第2季接近尾聲之際，美國經濟獲得成長動能。企業活動次指標從55.1升至59.5，就業次指標也從49.7上升至52.7，代表有更多美國企業正在增加人手。
這項服務業報告凸顯消費者支出強健，美國經濟經歷年初疲軟頹勢後，經濟學家預期消費動能將能帶動景氣回升。
雖然英國脫歐變局可能帶來風險，但ISM另一項調查指出，服務業與製造業多數採購主管都預期今年的營運與人事不受影響。
Markit公司也表示，美國6月服務業採購經理人指數（PMI）從51.3上升至51.4，經濟學家原估維持在51.3。
美國貿易逆差 圖／經濟日報提供
商務部6日表示，5月貿易逆差增加10.1%到411億美元，寫下2015年8月來最大增幅，主因是油價上升帶動進口成本和美元升值打擊出口。4月的貿易逆差為374億美元。
接受路透調查的經濟學家預估5月貿易逆差會增加到400億美元。
經通膨調整後，5月貿易逆差從4月的575億美元，增加到611億美元。
油價﹒脫歐﹒通膨﹒英國﹒PMI
補貼縮水 日太陽能業告急
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
日本太陽能發電裝置容量 圖／經濟日報提供
日本太陽能熱潮出現降溫信號，主因政府補貼縮水。彭博資訊分析指出，日本太陽能模組出貨量下降，市場正萎縮中；夏普及京瓷等太陽能板製造業者必須設法降低成本，以因應國外業者的競爭，否則就須考慮退出市場。
太陽能發電收購價格一再降低，加上土地取得不易、電網連結困難，都是造成太陽能開發申請案減少的原因。
依據帝國資料銀行的數據，太陽能相關企業破產數持續增加，2015年有36家，高於2014及2013年的21家及17家。2016年前五個月就有17家破產。
儘管日本政府大力推動太陽能電力，但迄今占總電力供給量的比率仍低。依據業界及政府的數據，太陽能電力比率從2012年時的0.4%，上升到2015年的3.4%。
日本政府為推動乾淨能源，以高於市場電價收購乾淨能源發電，這當中太陽能發電占了多數。然而由於土地不足，加上一些電力公司表示無法接受時斷時續的太陽能電力供應，導致太陽能發電前途堪憂。再者，獲准享有優厚價格的太陽能計畫中，只有約三分之一真正生產電力。
政府對一再拖延供電的太陽能計畫已採取更嚴格的法規，並計劃於明年對大型太陽能申請案採取拍賣制度。
安倍內閣對大陽能電力採取兩手策略，一方面表示支持乾淨能源，同時又支持核電及燃煤發電。根據日本政府規劃，到2030年時，核電比率在總電力供給量所占的比率上看22%，燃煤電力更占26%。
業者指出，日本的太陽能市場預料將轉向屋頂型；預估2016到2040年間，日本太陽能發電量將增加940億瓦特（94GW），其中屋頂型占650億瓦特（65GW）。
太陽能發電﹒核電﹒電價
哈薩克油田擴建 拍板
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯林筠／綜合外電
雪弗龍（Chevron）、埃克森美孚（Exxon Mobile）和其他合作夥伴5日承諾將繼續進行規模370億美元的哈薩克田吉茲油田（Tengiz）擴建計畫，這將是2014年油價重挫以來大筆投資的前幾名，反映飽受打擊的石油業準備好再次投資。
全球的能源業巨擘最近恢復投資，英國石油（BP）上周通過天然氣出口擴增計畫，6月也決定加速推動埃及離岸天然氣鑽探計畫。義大利Eni公司則將繼續開發埃及油田。
現在似乎是能源業投資的好時機，鑽探成本大幅下降，能源設備、工程服務甚至勞工都變便宜，因為包商承攬的案件遠不及上高油價時期。
能源業的信心儼然正隨著油價回升，但大型能源公司對這波漲勢抱持謹慎態度。油價在2015年出現過類似的反彈，最終未能延續，如今英國脫歐又帶來新的不確定性，對石油需求和投資的影響依然難以衡量。
Jeffries石油分析師認為哈薩克油田投資案將是「轉捩點」，強調這是今年來石油業首見金額超過100億美元的投資案。
能源投資銀行Tudor Pickering Holt & Co表示，今年來能源公司已冒險投資八個大型昂貴的開發計畫，今年可望有更多計畫陸續啟動。
油價﹒埃及﹒英國﹒義大利﹒脫歐
廣角鏡／南韓勞資糾紛 建築工人上街
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2016-07-07 03:46 聯合報 美聯社
南韓勞資雙方未能就基本工資達成共識，建築工人6日在首爾街頭抗議政府勞動政策，要求加薪與更好的工作環境。 美聯社
南韓勞資雙方未能就基本工資達成共識，建築工人6日在首爾街頭抗議政府勞動政策，要求加薪與更好的工作環境。
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Tesla自駕車環境限制與干擾 整理／劉怡妤
電動車大廠Tesla（特斯拉）5月發生首起自駕車死亡意外，目前美國聯邦交通安全部門仍就事件展開調查，但公司初步判斷主要因自駕車系統在「明亮光線下」影響安全性，事件當時由於強光導致影像鏡頭無法正確判斷導致意外發生。
特斯拉自動駕駛車在1日於美國賓州，發生疑似第二起意外事故。
目前自駕車系統技術仍面臨諸多盲點，而Tesla在車主自駕系統操作手冊中載明，系統在環境不佳的情況下將產生混淆，諸如能見度差的環境如大雨、雪、霧等；而Tesla初步判斷本次自駕車死亡案件即是在太陽光過強之下，使得駕駛人與自駕系統均未留意轉彎車輛導致意外，包含自駕系統與駕駛人當下均未剎車。
Tesla自動駕駛模式需在清晰環境下才能安全駕駛，Tesla強調自駕系統目前仍處於公開測試階段，平時自駕系統處於關閉狀態，須車主啟動自駕模式後啟用而系統會警告技術仍在測試階段，由於目前自駕系統仍不完美，自駕啟用過程中仍須要駕駛人隨時注意。
由於目前各車廠自駕系統與特斯拉主流技術相似，車禍死亡案件恐將影響自駕技術以及無人車發展，卻也點出新技術仍有諸多層面尚待克服；儘管首宗死外意外發生，但相關廠商仍持續投入自駕系統與無人車發展，知名品牌車廠BMW與Intel合作投入自駕車系統，目標做出能讓駕駛者不須掌握方向盤以無駕駛人的無人車發展，預計2021年上路。
隨著汽車電子與科技化，自動駕駛成為新顯學，但台廠指出，目前在現實面尚除了自動駕駛安全疑慮外，包含電動車不適宜在路面顛頗的道路行駛，目前國外能大力發展電動車主要因路面平坦且多高速高路，而Tesla進入中國後將面臨路況問題，由於顛簸路面會導致電池組跳動後損害，而電池損毀將導致斷電拋錨。
Tesla﹒自駕車﹒無人車﹒電動車
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特斯拉自動駕駛車疑似發生第二起意外事故，圖為同款的Model X休旅車。 路透
美國公路安全官員周三說，正在調查電動車廠特斯拉自動駕駛車的疑似第二起意外事故。官員認為，事發時，這輛車可能處於自動駕駛狀態。
這次意外1日發生在賓州，幸未造成傷亡。美國全國公路交通安全管理局（NHTSA）的一名發言人表示，已經展開調查，以確定事發時，「該車輛是否啟動自動駕駛功能」。
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WEF今年報告 透露4訊息
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
自2001年來，達沃斯世界經濟論壇（WEF）發布的全球科技資訊報告都是以「網路整備度指數」（NRI）作為全球資訊與通訊科技（ICT）的未來趨勢指標，希望透過這份報告讓世人得以一窺不同地區如何將ICT與社會經濟發展結合。
今年的報告主要透露四項訊息。
首先是，數位科技和商業模型已逐漸成為創新的依據，若經過妥善運用，這兩個要素便能使經濟和社會因ICT而受惠。
其次是，企業使用ICT的方式是影響其未來發展的關鍵，因此政府應盡力鼓勵企業擁抱數位科技。
再者，公私部門都需要加強投資創新的數位解決方案，進而推動這些解決方案對社會的影響力。最後是，一個永續發展的數位經濟有賴政府發展出能與時俱進的架構，如此一來，社會才能預期、設想新興技術將帶來的影響，並對改變中的環境快速做出反應。
WEI也在報告中呼籲，政策制定者必須與其他利益關係人合作，為ICT的發展擬訂全面的長期策略，並在變遷的環境中扮演領導者角色，確保ICT已達到最大的效益。
全球網路整備度 新加坡稱冠、台灣退至第19
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯湯淑君／綜合外電
達沃斯世界經濟論壇（WEF）6日公布2016年全球科技資訊報告，顯示新加坡在「網路整備度指數」（NRI）中稱冠全球，與美國、日本及歐洲國家躋身前十名。台灣今年排名第19，比去年退步一名。 路透
達沃斯世界經濟論壇（WEF）6日公布2016年全球科技資訊報告，顯示新加坡在「網路整備度指數」（NRI）中稱冠全球，與美國、日本及歐洲國家躋身前十名。台灣今年排名第19，比去年退步一名。
NRI評比139個經濟體運用資訊通訊技術（ICT）提升競爭力、創新力與經濟福祉的整備度。該指數又分四個次指標，分別對「環境」、「整備度」、「使用度」和「影響」進行評比。
WEF網路整備度排名 圖／經濟日報提供
新加坡在整體NRI及三個次指標的排名都高居第一，顯示在運用新興科技方面最為積極。整體NRI二至十名依序是：芬蘭、瑞典、挪威、美國、荷蘭、瑞士、英國、盧森堡和日本。另外，俄羅斯維持41名，中國大陸今年進步三名至59名，南非更躍進十名至65名。
台灣整體NRI名列第19，比去年的18名倒退一名，且落後香港（第12名）。次指標方面，台灣在「整備度」排名第二，「使用度」排名第16，「影響」排名20，「環境」排行29。
相較下，南韓整體NRI名列第13，也比去年（第12名）退步一名，另在「使用度」次指標名列第六，在「影響」項目排名第10，「整備度」排名14，「環境」排名31。
這份289頁厚的報告也指出，就投資ICT所產生的經濟效益來評估，芬蘭、瑞士、瑞典、以色列、新加坡、荷蘭和美國這七國領先群倫。
報告指出兩股最新趨勢：一，帶動數位創新的主要驅動力是消費者，而不是企業或政府。二，富有國家與開發中國家在基礎建設方面的差距進一步擴大。
WEF競爭力主管曾尼克-哈諾茲說：「政府或企業運用數位科技的效率都不足。」她說，若提供民眾負擔得起的網路使用管道，開發中國家將因此受益。她舉例說，已有一些國家探尋以新的營運模式，「跳過」網際網路、直接躍進行動電話支付系統。
新加坡
車內有廢氣味 福特Explorer在美遭查
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2016-07-07 03:46 世界日報 編譯蘇潔／綜合紐約5日電
福特汽車近幾年製造的「探險者」多功能車被發現一氧化碳洩漏現象，全國公路交通安全管理署將展開調查。 （美聯社）
美國全國公路交通安全管理署（NHTSA）安全官員表示，當局準備對福特（Ford）在最近幾年製造的「探險者」（Explorer）多功能車可能發生一氧化碳洩漏的問題進行調查。
針對2011至2015年份Explorer多功能車排氣洩漏的問題，NHTSA已自1日著手調查；當局先前已收到154起消費者投訴，抱怨「車內會聞到廢氣味道」，有些車主表示，擔憂會吸到一氧化碳。
福特發言人僅低調表示：「我們會一如既往，配合當局調查。」
NHTSA在正常情況下，會經由調查以決定是否對有問題的車型進行召回。調查結果可能會導致某車型被召回，但也不盡然。
NHTSA指出，目前已有一起車禍與這項潛在的危害有關，但並未造成受傷事件。聯邦官員也未透露，有多少輛Explorer多功能車將受到這項調查的影響。
據悉，一些Explorer多功能車的車主向NHTSA反映，在車子爬坡油門踩到底，或空調系統置於循環車內外空氣時，會明顯感覺出現此問題。
另外，福特曾在2012年12月和2014年7月，兩度發布「技術服務通報」（TSB），提醒經銷商如何檢修可能的問題。不過，NHTSA指出，一些Explorer多功能車的車主抱怨說，即使按照TSB通報上的步驟進行修復，問題仍未改善。
福特﹒車禍
義銀壞帳風暴 危及全歐洲
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯黃智勤／綜合外電
受「英脫」效應衝擊，壞帳沉重的義大利銀行業正面臨一場「完美風暴」。 路透
受「英脫」效應衝擊，壞帳沉重的義大利銀行業正面臨一場「完美風暴」，危機甚至已延燒至整個歐洲，境內銀行體系面臨系統性風險，瀕臨崩潰的跡象隨處可見。
從德銀、瑞士信貸等股價迭創新低，到義大利第三大的西雅那銀行違約風險飆升，歐洲銀行業的岌岌可危。在銀行股領跌下，法、德、西、義等歐股大盤6日開低走低，盤中跌幅均在2%以上。美股道瓊早盤也大幅震盪，一度跌逾百點。
法國興業銀行董事長兼前歐洲央行（ECB）理事斯馬吉（Lorenzo Bini Smaghi）指出，歐洲銀行體系面臨「系統性危機」，政府必須接受動用納稅人的錢為銀行紓困、做為防止危機的的最終手段。
義大利銀行業共背負3,600億歐元（3,890億美元）的壞帳，愈來愈多義大利大型金融機構面臨增資壓力，而該國紓困基金遠不足以因應英國脫歐帶來的動盪。義國政府正與歐盟主管機關協商，尋求獲歐盟同意紓困。
市場不確定性與日俱增，導致義大利銀行業債券與股價大幅下殺，在全球負利率環境下，背負高額壞帳的銀行業者承受巨大壓力，英國脫歐更讓情勢每況愈下。信評機構惠譽發布報告指出，「英脫」後的市場波動對義大利銀行業影響特別大，因為該國銀行業體質在歐洲國家中屬於最脆弱的一群。
消息人士指出，若定期壓力測試結果顯示西雅那銀行資金缺口過大，當局可能援引歐盟銀行破產法規第32條規定，暫時對該銀行提供紓困。
斯馬吉直言，義大利與德國都有太多不具獲利能力的銀行，有必要進一步推動合併。義大利必須加把勁處理壞帳問題，總理倫齊勢必得採取一些在政治上不受歡迎的手段，例如削減成本與裁員等等。斯馬吉說：「我們需要歐洲級的解決方案，目前我們只有個別國家的解決方案，有必要研擬備案。」
歐洲銀行逾放比 圖／經濟日報提供
三星擴大支出 拚重返榮耀
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯廖玉玲、林昀嫻／綜合外電
在Galaxy S7助陣下，三星電子的智慧手機銷售總算止跌，分析師也看好三星將大手筆提高資本支出，斥資至少50億美元投入顯示器和半導體部門，希望乘勝追擊、再創事業巔峰。
彭博資訊訪調分析師預估，三星電子可能在顯示器與半導體部門投入至少50億美元，以便在手機市場殺出一條血路。這也反映出三星在Galaxy S7立功後對智慧手機市場重燃希望與興趣。
彭博的資料顯示，三星電子2015年資本支出將近230億美元，連續第四年超過200億美元。該公司今年4月時表示，第1季已支出4.6兆韓元，全年度支出可能小幅增加。
野村控股分析師鄭昌元表示，三星手機事業在一路跌跌撞撞後，如今終於走得較為平順；半導體和顯示器的資本支出可望提高，將躍為三星「下一個成長引擎」。
三星電子先前投資發展有機發光二極體（OLED）事業便是成功範例。相較於液晶螢幕，OLED螢幕以更薄、更明亮和耗電較少的特色勝出。將這項技術用於自家Galaxy手機系列，已經使三星成為行動裝置的最大製造商。
三星
三星重塑文化 注入新創DNA
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯劉雲／綜合外電
為符合全球企業形象，南韓電子業巨擘三星電子（Samsung）計劃打造更為國際化的企業文化，減少繁瑣的公文流程，培養創新能力，建立新創企業的精神。
三星想要打造一個符合全球企業的文化，在今年3月宣布，決心建立新創企業般的組織營運，打破集權管理，建立更水平式的組織。這項改革宣示活動由600位主管與員工共同出席。計劃中也允許員工夏天穿短褲上班，以及鼓勵員工休長假。
匯市鐵嘴：美元看漲一整年
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯任中原、謝汶均／綜合外電
寶盛集團預估，美元在未來三個月將全面走強。 路透
「英脫」效應使市場彌漫避險氛圍，投資人持續增持美元部位。預測匯率最為準確的寶盛集團預估，美元在未來三個月將全面走強；路透的調查也顯示，美元在未來一年將上漲，反映避險資金將繼續流向美元。
寶盛外匯主管柯爾（David Kohl）指出，「從安全貨幣的角度來看，目前投資人持有的美元部位不及日圓」，預料美元在未來數周、甚至數月，將出現自然需求。
柯爾看好美元是基於美國經濟強勢，他認為美國景氣在歷經一年半的疲軟後，將開始出現反彈，而交易商也低估了聯準會（Fed）升息的可能性，升息將帶動美元升值。
路透則指出，英國脫歐使主要央行實施擴大寬鬆政策的機率提高，藉此避免全球景氣再次陷入低迷，而這也會降低Fed今年升息的機率。
路透訪調的德國商業銀行（Commerzbank）外匯研究主管羅伊特曼（Ulrich Lwuchtmann）說：「英國公投結果令匯市提心吊膽，英國脫歐所引發的不確定性也會使Fed的前景蒙上陰影。」
DXY美元指數 圖／經濟日報提供
英國在6月23日的公投結果令人震驚，引報全球市場出現拋售潮，帶動英鎊重挫至31年低點，資金湧向美元、日圓、瑞士法郎等避險資產。
倉位變化數據和路透的最新調查均顯示，投機客已增加押注美元。
路透預估，未來一個月美元兌歐元將從目前的1.11美元升到1.10美元，未來三個月將漲逾2%至1.08美元；而在未來一年間，還會升至1.07美元。
柯爾則預估，在未來三個月，美元兌日圓將升值4%至106日圓；而美元兌英鎊在今年底則將升到1.16美元
美服務業大躍進 經濟添動能
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯鍾詠翔、林筠／綜合外電
美服務業指數 圖／經濟日報提供
在訂單與銷售帶動下，美國服務業景氣寫下七個月來最大增速，高於分析師預期，若加上已經出爐的美國製造業指數，凸顯美國經濟動能逐步增強的趨勢。
供給管理協會（ISM）6日表示，美國非製造業指數躍升至56.5，高於5月的52.9，也高於經濟學家原估的53.3。數據高於50代表景氣擴張。
新訂單次指標從54.2勁升至59.9，這項領先指標寫下2010年3月來最大增速，顯示在第2季接近尾聲之際，美國經濟獲得成長動能。企業活動次指標從55.1升至59.5，就業次指標也從49.7上升至52.7，代表有更多美國企業正在增加人手。
這項服務業報告凸顯消費者支出強健，美國經濟經歷年初疲軟頹勢後，經濟學家預期消費動能將能帶動景氣回升。
雖然英國脫歐變局可能帶來風險，但ISM另一項調查指出，服務業與製造業多數採購主管都預期今年的營運與人事不受影響。
Markit公司也表示，美國6月服務業採購經理人指數（PMI）從51.3上升至51.4，經濟學家原估維持在51.3。
美國貿易逆差 圖／經濟日報提供
商務部6日表示，5月貿易逆差增加10.1%到411億美元，寫下2015年8月來最大增幅，主因是油價上升帶動進口成本和美元升值打擊出口。4月的貿易逆差為374億美元。
接受路透調查的經濟學家預估5月貿易逆差會增加到400億美元。
經通膨調整後，5月貿易逆差從4月的575億美元，增加到611億美元。
油價﹒脫歐﹒通膨﹒英國﹒PMI
補貼縮水 日太陽能業告急
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
日本太陽能發電裝置容量 圖／經濟日報提供
日本太陽能熱潮出現降溫信號，主因政府補貼縮水。彭博資訊分析指出，日本太陽能模組出貨量下降，市場正萎縮中；夏普及京瓷等太陽能板製造業者必須設法降低成本，以因應國外業者的競爭，否則就須考慮退出市場。
太陽能發電收購價格一再降低，加上土地取得不易、電網連結困難，都是造成太陽能開發申請案減少的原因。
依據帝國資料銀行的數據，太陽能相關企業破產數持續增加，2015年有36家，高於2014及2013年的21家及17家。2016年前五個月就有17家破產。
儘管日本政府大力推動太陽能電力，但迄今占總電力供給量的比率仍低。依據業界及政府的數據，太陽能電力比率從2012年時的0.4%，上升到2015年的3.4%。
日本政府為推動乾淨能源，以高於市場電價收購乾淨能源發電，這當中太陽能發電占了多數。然而由於土地不足，加上一些電力公司表示無法接受時斷時續的太陽能電力供應，導致太陽能發電前途堪憂。再者，獲准享有優厚價格的太陽能計畫中，只有約三分之一真正生產電力。
政府對一再拖延供電的太陽能計畫已採取更嚴格的法規，並計劃於明年對大型太陽能申請案採取拍賣制度。
安倍內閣對大陽能電力採取兩手策略，一方面表示支持乾淨能源，同時又支持核電及燃煤發電。根據日本政府規劃，到2030年時，核電比率在總電力供給量所占的比率上看22%，燃煤電力更占26%。
業者指出，日本的太陽能市場預料將轉向屋頂型；預估2016到2040年間，日本太陽能發電量將增加940億瓦特（94GW），其中屋頂型占650億瓦特（65GW）。
太陽能發電﹒核電﹒電價
哈薩克油田擴建 拍板
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2016-07-07 03:46 經濟日報 編譯林筠／綜合外電
雪弗龍（Chevron）、埃克森美孚（Exxon Mobile）和其他合作夥伴5日承諾將繼續進行規模370億美元的哈薩克田吉茲油田（Tengiz）擴建計畫，這將是2014年油價重挫以來大筆投資的前幾名，反映飽受打擊的石油業準備好再次投資。
全球的能源業巨擘最近恢復投資，英國石油（BP）上周通過天然氣出口擴增計畫，6月也決定加速推動埃及離岸天然氣鑽探計畫。義大利Eni公司則將繼續開發埃及油田。
現在似乎是能源業投資的好時機，鑽探成本大幅下降，能源設備、工程服務甚至勞工都變便宜，因為包商承攬的案件遠不及上高油價時期。
能源業的信心儼然正隨著油價回升，但大型能源公司對這波漲勢抱持謹慎態度。油價在2015年出現過類似的反彈，最終未能延續，如今英國脫歐又帶來新的不確定性，對石油需求和投資的影響依然難以衡量。
Jeffries石油分析師認為哈薩克油田投資案將是「轉捩點」，強調這是今年來石油業首見金額超過100億美元的投資案。
能源投資銀行Tudor Pickering Holt & Co表示，今年來能源公司已冒險投資八個大型昂貴的開發計畫，今年可望有更多計畫陸續啟動。
油價﹒埃及﹒英國﹒義大利﹒脫歐
廣角鏡／南韓勞資糾紛 建築工人上街
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2016-07-07 03:46 聯合報 美聯社
南韓勞資雙方未能就基本工資達成共識，建築工人6日在首爾街頭抗議政府勞動政策，要求加薪與更好的工作環境。 美聯社
南韓勞資雙方未能就基本工資達成共識，建築工人6日在首爾街頭抗議政府勞動政策，要求加薪與更好的工作環境。
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