神腦在大陸 林保雍：虧損已止血
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2016-06-27 14:50 聯合晚報 記者馬瑞璿／台北報導
神腦（2450）總裁林保雍今天表示，過去6年，神腦到大陸投資，但神腦從沒有遇過1年半租金會漲2倍、人力成本會漲1倍的情況，所以，大陸投資可說是很失敗，正因如此，江蘇、福建200多家店全部關掉了，去年乍看神腦每股獲利增加，但其實是大陸虧損已經止血。
林保雍表示，「經營階層心中無股價，我著重的是公司獲利與體質，現在正在大力整建系統，也在對我們的組織、工作流程改造，大力推動神腦往下一個5年、10年邁進」。
神腦正在改變商業模式，除了既有通路事業部，也將增加電商事業部門，未來，神腦將往全通路零售邁進；林保雍指出，今、明年將是神腦積極建設的時期，也將投入資本支出提升系統、人力發展。
神腦過去6年積極發展中國大陸事業，然而，市場發展不如預期，神腦大陸事業過去6年總計虧損20億元，然至去年底止，已經順利止血，目前，神腦上海仍有23個營運據點。
神腦接下來將會積極轉型，從通路面、商品面兩方面著手投資，過去，神腦商品面以Android手機為主，未來，會加強iOS產品代理，而在通路方面，以前神腦只有offline，未來則會有online服務，從去年到明年這3年之間都會是投資期，做整體變革。
針對台灣整體經濟景氣展望，林保雍表示，台灣經濟過去30年全面都往加工傾斜，加工雖然擁有技術含量，但台灣企業大多往毛利低的方向走，結果喪失產業生機，現在台灣會做的、大陸也會做，規模比台灣大，且國家還會給予補助，台灣電子加工業現在恐怕要面臨第一波最大衝擊，未來5年，恐怕是1年會比1年嚴峻，台灣未來應該要積極發展在地加值服務、找出新機會。
神腦﹒台灣大﹒手機﹒力成﹒iOS
Tesla上海將設廠 壓縮台廠
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2016-06-27 14:50 聯合晚報 記者劉怡妤╱台北報導
Tesla與上海政府控股的金橋集團簽署協定，將在上海設廠，恐對台廠造成衝擊。 美聯社
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中國政府積極招攬全球電動車大廠特斯拉（Tesla）前往設立生產基地，Tesla與上海政府控股的金橋集團簽署協定，金橋將提供土地作為入股資金與Tesla合設公司；據了解，原Tesla為因應明年底將出產的一般平價房車Model 3積極與台廠接觸，但隨著將於中國設廠而告終，是否會衝擊台廠，值得再觀察。
Tesla將以Model 3作為衝刺產能與全球市占的利器，因此，除了以價格吸引消費者外，陸續就未來產能倍數放大而尋求新的供應商，台廠中包含車載充電器等廠商均陸續與Tesla接觸，尋求後續可能迎來的龐大委外釋單量。但廠商指出，隨著中國動作積極，地方政府積極招商且提出優惠與配合措施，Tesla有意轉往中國設廠並另尋供應鏈。
中國再度以國家隊的方式有效吸引國際大廠，挾著龐大內需汽車胃納量，中國已成為全球第一大汽車銷售市場，而在上海政府積極招商之下，Tesla將赴中國設立合資公司作為電動車生產基地，也確定增加台廠供應鏈的可能性跟著縮減，據了解，上市公司康舒（6282）確定無法打入Tesla供應鏈。
中國國家隊有計畫性的發展電動車產業，成功招商Tesla之後勢必帶動中國汽車電子供應鏈同步壯大，尤其中國以政府資源強勢招商，嚴重衝擊台廠市場空間；貿聯-KY（3665）表示，公司積極強化技術與發想配合客戶創新應用，保持公司在電動車技術能力與客戶。認為由於電動車連接線組數少量多樣市場，不符中國廠量大生產，公司仍有競爭優勢。
Tesla﹒電動車﹒康舒
燦坤下半年 4大商機助威
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2016-06-27 14:50 聯合晚報 記者張義宮╱台北報導
燦坤（2430）董事長閻俊傑表示，下半年營運將優於上半年，主要是蘋果新產品發表、郭董入主夏普家電將大爆發、咖啡「黑金」商機發酵及4K電視甜蜜點到來等四大商機，看好燦坤在下半年景氣要比上半年來得好。
閻俊傑指出，蘋果iPhone 7是下半年銷售的一大亮點產品，燦坤是蘋果在台灣的主要通路商，可望受益。目前燦坤在台共設有100家原廠授權門市。
他說：「鴻海董事長郭台銘入主夏普後，夏普家電可望發動出擊，看得出郭董對夏普的企圖心，將有助於夏普產品的爆發性成長。」
閻俊傑強調，4K電視已進入售價的甜蜜點，在價格更為平易近人，而且畫質更好。台灣電視市場包括LCD TV、電漿電視推出已有十年，面臨換機潮，燦坤聯手SONY、三星、LG等推出彩電節，主打有4K完整機種搶市。
此外，他也認為，PM2.5問題受到關注，空氣清淨機全年均看好也是銷售亮點產品之一。
燦坤日前攜手飛利浦及旗下金咖啡，推出買咖啡豆送義式咖啡機的「淺口袋咖啡生活學」專案。出席的閻俊傑表示，目標一年賣出1萬台飛利浦的義式咖啡機、銷售12萬磅咖啡豆，搶攻咖啡的「黑金」商機。
閻俊傑說：「根據統計，近五年咖啡市場銷售額明顯增長，台灣市場一年規模約700億元，每年持續成長，這塊商機十分看好。」飛利浦這一台全自動義式咖啡機，單是零售價格就達2萬元，加上有金咖啡嚴選的莊園精品咖啡豆，雖訴求淺口袋，但卻是高品質享受。
他強調，「這項商業模式的獲利方程式，透過從最上游生豆的掌握，直到以自有工廠烘焙，以一條龍的扁平化流程，讓消費者、燦坤、飛利浦、金咖啡創造四贏。」
豐興盤價 本周不調
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2016-06-27 14:50 聯合晚報 記者廖賢龍／台北報導
豐興今（27）日開出的鋼筋及廢鋼收購價維持平盤，鋼筋盤價每噸1.31萬元、廢鋼收購價每噸0.62萬元。
豐興6月鋼筋盤價在上周第一次開出調漲，每噸調漲300元，每噸盤價回升至1.3萬元之上，本周則維持平盤。廢鋼收購價格上周每噸也調漲300元後，本周也維持每噸0.62萬元盤價。
豐興說，國際廢鋼價格最新報價為：美國大船廢鋼平盤，每噸238美元。美國貨櫃廢鋼每噸由201美元漲至205美元，日本2H每噸由215美元調漲至225美元。澳洲鐵礦差每噸由50.7美元漲至52.3美元。
鼎基創意大觀園 讓你亂想成真
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2016-06-27 02:53 聯合報 記者邱莞仁／台北報導
分享有沒有可能，未來每個人腳上穿的球鞋可以不靠一針一線縫製？或者，借助絕緣產品製成的超大帆布，核子反應爐可被層層罩住，徹底隔絕輻射外洩？這些概念看似天馬行空，都是鼎基先進材料旗下「創意大觀園」經手過的案例。
位於高雄小港臨海工業區、一家不到620人的化工業「鼎基先進材料」，是目前世界「熱可塑性聚氨酯」（TPU）的主要提供者、高科技膜製造商。
「熱可塑性聚氨酯」這個化學名詞聽來艱深，其實TPU是100％可回收的環保材料，其特性可完全取代具毒性的PVC，甚至更優於PVC，且具備防水、透氣、耐磨、抗菌等功效，主要應用在醫療、運動用品、汽車、鞋材、電子產品、戶外用品與紡織等六大類。
6年前回台接班、現年36歲的鼎基先進材料副總經理林庚賢指出，過去30年多年來，台灣借助鄰近的中國大陸的加工需求，很多產品得以在東亞區域內產生，但與此同時，台灣也面臨競爭壓力，產品若無法不斷推陳出新，隨時可能被同行低價取代。
鼎基先進材料副總經理林庚賢。 記者余承翰／攝影
鼎基先進材料小檔案 圖／聯合報提供
分享「我2010年回台接班，當時我一直在想，鼎基走了30年，還有什麼是可以重新創造的？」林庚賢花了一年時間，重新定義鼎基的創新企業文化。
林庚賢指出，「為什麼有很多公司、品牌商來找我們指定開發，未來30年，我們該扮演怎樣的角色、我們可幫客戶做些什麼，這些都是當時我在思考的。」
林庚賢指出，「創意大觀園」的概念從父親那一代就開始成形，是公司累積了35年的無形資產，但過去一直沒有具體的稱號，現在鼎基要強化這樣的概念，讓「創新」成為鼎基在業界占有一席之地的關鍵。
不過，如果一般人想到鼎基廠區找「創意大觀園」可能會撲空。林庚賢解釋，「創意大觀園」不是說廠區有哪個會議室就叫做「創意大觀園」，而是當你走進鼎基的廠區，就走進了創意大觀園，「無論你帶了多瘋狂的idea，我都會努力幫你生出來」。
林庚賢舉例，譬如某個國際運動品牌，就曾經帶了設計團隊到鼎基，表示希望開發出不用一針一線縫製的輕量化球鞋。當時一聽到這個想法，大家都傻了，怎麼可能球鞋不用針線縫製？但現在在市面上，我們已經可以看到用TPU一體成形的球鞋，不僅不用針線，重量甚至不到100公克。
此外，林庚賢表示，鼎基旗下產業遍及醫療、運動用品、汽車、鞋材、電子產品、戶外用品與紡織等六大類，因此，鼎基就像一個技術平台，不斷吸納不同產業最新的需求。
林庚賢笑稱，許多鼎基和廠商共同研發的概念雖然天馬行空，也有很大的可能在最後一里路失敗，但即便失敗了也沒關係，這些「放在書架上的技術」歸檔、儲存，不代表其他產業不能用，例如曾有美國醫療業找鼎基製作防水床墊，過去鼎基在紡織業製造防水透濕外套的經驗，正好派上用場。
林庚賢表示，隨著鼎基邁入第35年，鼎基預計明年第三、四季正式上市。他期許鼎基能成為一家，「在台灣做出別人不能做、廠商有疑難雜症」就來找的公司，並從現有的B2B模式，二度轉型深入消費者需求，逐漸延伸為B2B2C，成為全球TPU技術的領導廠商。
貿協挺進緬甸 搶二手車商機
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2016-06-27 02:53 聯合報 記者高詩琴／台北報導
新政府「新南向政策」口號響亮，吸引廠商目光。外貿協會今年九月將在緬甸舉行第四屆「汽機車零配件展」與「國際電機電子暨電力設備展」，吸引八成未曾參加展覽的廠商報名參加。緬甸政府去年修法實施車輛右行左駕，被國內業者視為商機。
外貿協會表示，過去業界對緬甸市場多持觀望態度，「但今年感覺廠商興趣更為濃厚，決定去當地試試水溫」。報名廠商中，有八成廠商都是首次報名參加，著名大廠如怡利電子、宏佳騰及中興電工。約有兩成是「老客戶」，如著名大廠南港輪胎、帝寶工業及大亞電線電纜。
緬甸長期從日本進口二手車，右駕車在緬甸街頭隨處可見，但緬甸政府去年修法，2018年緬甸將全面改成左駕車，被國內業者視為商機。 本報資料照片
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緬甸還沒有能力自主生產汽車，只能靠從國外進口，一年約進口13萬輛車，比台灣只少了2萬輛。外貿協會指出，由於緬甸對中古汽、機車及相關零組件需求龐大，適合我國業者前往拓銷。
值得注意的是，緬甸長期從日本進口二手車，右駕車在緬甸街頭隨處可見。但弔詭的是，緬甸實施右行制度，右行右駕導致開車時死角較大，被視為導致緬甸車禍發生的原因之一。
外貿協會表示，緬甸政府2012年已經修法，只能進口左駕車，右駕車不能進口。去年九月又修訂交通法條，實施右行左駕。據緬甸政府評估，2018年緬甸將全面改成左駕車。
外貿協會表示，緬甸政府以低稅率鼓勵2007年分以後的車輛進口。2012年前，不論車種，進口關稅一律165%，2012年緬甸政府修法，分別針對2000cc與1350cc以下的小客車，給予145%及105%的較低關稅。
另外，為達到2030年全緬通電目標，緬甸政府已接獲來自世界銀行、亞洲開發銀行及日本國際協力機構（JICA）等國際組織所提供約16.92億美元的無息貸款，將用於增加購買電力設備以提高發電量。
關稅﹒電纜﹒帝寶
緬甸市場誘人 但未必吃得到
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2016-06-27 02:53 聯合報 記者高詩琴／台北報導
緬甸一年進口13萬輛車，只比台灣少了2萬輛，這塊「二手車市場大餅」，台灣卻很難吃到。台灣車輛公會處長吳智魁表示，高關稅導致國內車價高，「消費者不習慣汰換新車，車子想開久一點才脫手」。車齡高、加上沒有簽訂自由貿易協定，都不利台灣二手車外銷。
緬甸人均所得不高，僅1270美元，再加上還沒有能力自主生產汽車，主要都是進口二手車。據外貿協會統計，緬甸一年進口13萬輛車，而且數字還在不斷成長中。
緬甸街頭上，來自日本的二手車最多。經濟部工業局表示，日本為了確保交通安全，制度對老車較不友善。在日本，車子出廠後第六年，檢測費用與維修費用都變得超級高，手續也較多。
工業局官員說，「日本車主算一算，認為五年脫手價錢最好，直接換一部新的」。加上日本與東協簽有協定，關稅比較低，報價比較便宜。在車子又新又便宜的競爭力下，日本二手車才能席捲緬甸。
吳智魁說，台灣關稅高，小客車在台灣報價也較高。法規制度對老車也沒有特別不友善，「因此很多消費者都習慣把車子開久一點，開到回本」。
據統計，全台近六百六十萬台小客車，車齡十年到十五年占比約二成七，十五年以上占比約二成八，加總共三百五十八萬台。
吳智魁說，台灣就連國內二手車交易價格，都比國外高，因此國內二手車銷到海外去，價格不太有競爭力。
吳智魁說，去年車輛公會建議政府推出汰舊換新，只要汽車報廢或出口前後半年內換購新車，享有貨物稅減徵最高5萬元的優惠。也是鼓勵消費者健全汽車的生命周期，同時鼓勵外銷。
代步車大廠 必翔搶銀髮商機
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2016-06-27 02:54 聯合報 記者林政鋒／高雄報導
電動代步車主力大廠必翔，看好南部老人人口占比偏高的商機，在高雄開設旗艦店，透過專利發明與整合服務，強攻國內市場，配合車用電池與儲能產品獲得突破，內外銷同步加溫。
法人指出，台灣是全世界電動代步車第二大出口國，必翔更躋身全球電動代步車市占率前三名，居領先地位，擁有不敗的競爭優勢。
必翔實業經理蔣清明指出，必翔是全球第一台四輪型T把電動代步車的發明者，近40年來不斷創新發明精益求精，在鳳山開設南台灣第一大旗艦店，展示多款可擋風遮雨的全罩式代步車，甚至還有能克服地形障礙保護乘坐者安全的智慧型輪椅，就算高低落差達20公分也能夠安穩穿越，希望同時結合各方力量與資源，共同打造無障礙城市。
必翔經理沈建佑表示，年輕族群外移造成南台灣老年人比例長期偏高，以高雄為例，老年人口占全市12.61％，因此銀髮族的照護與相關產業鍊的供需，勢必會愈來愈高，看好未來商機，必翔在希望從生活、行動、居家輔具與美容護理做好整合服務，諮詢、購買、維修甚至租賃一條龍，將流程簡化再簡化，提升競爭優勢。
法人表示，必翔成功整合台灣電動代步車經銷權，進軍銀髮健康照護產業，除了原本電動代步車研發不斷突破外，加上能源、磷酸鐵鋰電池及電動汽車等各事業體都傳出佳績，今年5月合併營收1.63億元，年增19.41%；累計前5月合併營收7.62億元，年增43.26%。
尤其重要轉投資磷酸鋰鐵電池接單價量齊揚，今年前5月動力電池產品營收3.13億元，年增達140%，相當具有爆發力，投資圈看好車用電池與儲能市場之終端應用，可望持續帶動必翔電能客戶訂單需求。
桃園煉油廠要遷 中油：地難尋、仍在找
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2016-06-27 02:54 聯合報 記者曾增勳／桃園報導
中油桃園煉油廠遷廠問題難解，覓地小組多年履勘多處地點，均傳反對聲音，至今難覓遷廠地點。 記者曾增勳／攝影
桃園市長鄭文燦要求中央承諾中油桃園煉油廠遷廠，中油副總兼桃園煉油廠遷廠覓地小組召集人張瑞宗昨天說，基於油料穩定供應、遷廠至少需要250公頃土地等兩大因素，關鍵是要找這麼大面積、又可以蓋油廠的土地「難上加難」。
經濟部、中油始終沒有向國人、桃園市民說清楚的是，「桃園煉油廠生產的油料，供應台中以北所有的軍需用油及民用油八成、供應桃園機場超過七成」。不願具名經濟部官員說，一旦中油桃園廠供應油料出問題，「牽涉台灣經濟命脈該怎麼辦」。
鄭文燦日前不滿中油煉油廠「在地汙染、外地繳稅」，要求中央履行13年前承諾遷廠。張瑞宗指出，桃園煉油廠遷建覓地小組成立5年多，包括市府、工業局、國營會及桃廠自救會代表，至今開過8次會，看過幾個建議遷廠替代地點，都碰到當地反對。
看準遊艇拋售潮 龍洞建「二手」基地
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2016-06-27 02:54 聯合報 記者張芮瑜／新北報導
受景氣影響，台灣不少船主紛拋售遊艇，東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處與業者合作，在龍洞遊艇港創立二手船舶基地，最低原價三分之一的價格就能買到二手遊艇，讓民眾也能享受駕駛遊艇徜徉大海。
以往遊艇價格高昂加上出海審查手續複雜，只限於高收入族群才有機會接觸，3年前的遊艇法鬆綁，只要傳真、網路報備，就可以駕遊艇出海。
以前造價300萬的遊艇就要收奢侈稅，現在100呎以下的遊艇免收，讓更多民眾對遊艇感到興趣。看到這股趨勢，東北角暨宜蘭海岸風管處也在東北角龍洞灣打造遊艇基地，更推動二手遊艇買賣。
李志郎說，近年考遊艇駕照的人變多，動輒數百萬的全新遊艇買不起，便可選擇二手遊艇，「價錢低，新手也可以大膽駕馭，碰撞也不會心痛。」
東北角風管處30日將舉辦遊艇嘉年華，並展售7艘遊艇，船齡都在10年以下，最高280萬元、最低僅50多萬，幾乎只要原價三分之一，昨天已有民眾上門詢問價格和駕照等相關細節。
張瑞宗說，遷廠原則必須「油料穩定供應」及「先建後拆、分階段執行」，除了油料供應穩定，遷廠腹地要夠大，目前桃園廠生產、儲運設施土地約400公頃，若留用沙崙、桃廠外儲運設施，遷廠用地至少需要250公頃，在台灣要找這麼大的土地蓋油廠，又不被反對，「很難，但還是要繼續找地」。
中油兩年來二度向鄭文燦說明溝通，中油與市府也成立溝通平台，每季開會一次，桃園廠覓地小組最近開會也會找市府首長參與，張瑞宗說，中油不排除其他縣市或規畫離島工業區、海外找地建廠可行性，問題必須可穩定供應國內油料需要及先建後拆，「要新的煉油廠蓋好、舊廠才除役」。
菜瓜布起家 南六闖出不織布王國
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2016-06-27 02:53 聯合報 本報記者楊濡嘉
南六董事長黃清山。 記者楊濡嘉／攝影
台灣雖然小，卻擁有一群努力打拚、技術和爆發力都不可小覷的產業尖兵，聯手打造經濟奇蹟。本報每周一推出「在地『心』產業」專欄，介紹這些心繫台灣的創新產業奮起的故事，看見在地希望。
38年前，南六企業董事長黃清山只是個做菜瓜布、騎機車到處推銷的小廠商，後來看準不織布商機，締造亞洲屬一屬二的不織布王國。
看見不織布前景 決定賭一把
當年黃清山退伍後到瓦斯爐公司當業務，1978年決定創業，父母籌了3萬元給他，和妻子、弟弟在高雄橋頭租屋開工廠，生產菜瓜布、瓦斯爐錫箔盤，騎機車四處推銷，10年後，南六的菜瓜布市占率全台第一。
賣菜瓜布的過程中，黃清山也從日漸普及的紙尿布、濕紙巾看到不織布的前景，加上菜瓜布製程和不織布類似，決定「賭一把」，1985年踏進不織布市場，代工生產紙尿布、面膜、濕紙巾等產品，做出來的品質，好到日本公司來台下單，包下面膜生產線。
1990年代末期，南六以4條生產線成為亞洲產能最大的不織布業者，月產1200噸，全作為紙尿布、衛生棉等商品的表面層和導流層，如今維持亞洲第2、全球第22名的不織布生產量。
花3億換設備 就要甩開對手
一路走來，黃清山總是遭遇競爭對手的快速追趕，用新設備、新製程生產更輕量的產品。他總抱持危機意識，為了把對手甩開，不惜斥資3億元從歐洲進口水刺（水針）不織布設備，對年營業額5、6億元的南六來說，是沉重負擔。
「不創新，別人很快就追上來！」黃清山該投資、該更新的設備從不手軟，沒多久再開第2條水刺不織布生產線，打進世界前3強。
郵局熱賣面膜 出自南六之手
黃清山把創新研發觸角伸到面膜市場，郵局年賣2000萬片的面膜就出自南六，成為國內最大面膜廠家，各式面膜月產能逾500萬片。
最近黃清山在燕巢再建新廠，他說，研發是面對競爭最好武器，他設定每項新產品的生命周期是10年，前3年研發，第5年約為獲利高峰，接著就要開發下一個新產品，再投入2到3年繼續做研發。
金曲音樂節 獲好評
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2016-06-27 02:53 經濟日報 記者何秀玲／台北報導
文化部日前舉辦「2016金曲國際音樂節」，推出商展交易中心、快速媒合會等，皆獲得不錯成效。
其中，商展交易中心是為了建構音樂及跨界商業媒合的服務平台；快速媒合會則邀請國際重要音樂節策展人參與，提供國內音樂產業與國際性音樂節面談機會，增加台灣流行音樂海外能見度，並促進未來的合作機會。
商展交易中心去年媒合300場次、達3,000人次以上，創造產值4.3億元；今年每場次提供12組廠商媒合，參展廠商多元，有音樂品牌、詞曲版權、電視電影製作、影音製作以及藝人經紀等，活動三天達432場媒合場次，預估成交金額可超過4億元。
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神腦（2450）總裁林保雍今天表示，過去6年，神腦到大陸投資，但神腦從沒有遇過1年半租金會漲2倍、人力成本會漲1倍的情況，所以，大陸投資可說是很失敗，正因如此，江蘇、福建200多家店全部關掉了，去年乍看神腦每股獲利增加，但其實是大陸虧損已經止血。
林保雍表示，「經營階層心中無股價，我著重的是公司獲利與體質，現在正在大力整建系統，也在對我們的組織、工作流程改造，大力推動神腦往下一個5年、10年邁進」。
神腦正在改變商業模式，除了既有通路事業部，也將增加電商事業部門，未來，神腦將往全通路零售邁進；林保雍指出，今、明年將是神腦積極建設的時期，也將投入資本支出提升系統、人力發展。
神腦過去6年積極發展中國大陸事業，然而，市場發展不如預期，神腦大陸事業過去6年總計虧損20億元，然至去年底止，已經順利止血，目前，神腦上海仍有23個營運據點。
神腦接下來將會積極轉型，從通路面、商品面兩方面著手投資，過去，神腦商品面以Android手機為主，未來，會加強iOS產品代理，而在通路方面，以前神腦只有offline，未來則會有online服務，從去年到明年這3年之間都會是投資期，做整體變革。
針對台灣整體經濟景氣展望，林保雍表示，台灣經濟過去30年全面都往加工傾斜，加工雖然擁有技術含量，但台灣企業大多往毛利低的方向走，結果喪失產業生機，現在台灣會做的、大陸也會做，規模比台灣大，且國家還會給予補助，台灣電子加工業現在恐怕要面臨第一波最大衝擊，未來5年，恐怕是1年會比1年嚴峻，台灣未來應該要積極發展在地加值服務、找出新機會。
神腦﹒台灣大﹒手機﹒力成﹒iOS
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Tesla與上海政府控股的金橋集團簽署協定，將在上海設廠，恐對台廠造成衝擊。 美聯社
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中國政府積極招攬全球電動車大廠特斯拉（Tesla）前往設立生產基地，Tesla與上海政府控股的金橋集團簽署協定，金橋將提供土地作為入股資金與Tesla合設公司；據了解，原Tesla為因應明年底將出產的一般平價房車Model 3積極與台廠接觸，但隨著將於中國設廠而告終，是否會衝擊台廠，值得再觀察。
Tesla將以Model 3作為衝刺產能與全球市占的利器，因此，除了以價格吸引消費者外，陸續就未來產能倍數放大而尋求新的供應商，台廠中包含車載充電器等廠商均陸續與Tesla接觸，尋求後續可能迎來的龐大委外釋單量。但廠商指出，隨著中國動作積極，地方政府積極招商且提出優惠與配合措施，Tesla有意轉往中國設廠並另尋供應鏈。
中國再度以國家隊的方式有效吸引國際大廠，挾著龐大內需汽車胃納量，中國已成為全球第一大汽車銷售市場，而在上海政府積極招商之下，Tesla將赴中國設立合資公司作為電動車生產基地，也確定增加台廠供應鏈的可能性跟著縮減，據了解，上市公司康舒（6282）確定無法打入Tesla供應鏈。
中國國家隊有計畫性的發展電動車產業，成功招商Tesla之後勢必帶動中國汽車電子供應鏈同步壯大，尤其中國以政府資源強勢招商，嚴重衝擊台廠市場空間；貿聯-KY（3665）表示，公司積極強化技術與發想配合客戶創新應用，保持公司在電動車技術能力與客戶。認為由於電動車連接線組數少量多樣市場，不符中國廠量大生產，公司仍有競爭優勢。
Tesla﹒電動車﹒康舒
燦坤下半年 4大商機助威
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2016-06-27 14:50 聯合晚報 記者張義宮╱台北報導
燦坤（2430）董事長閻俊傑表示，下半年營運將優於上半年，主要是蘋果新產品發表、郭董入主夏普家電將大爆發、咖啡「黑金」商機發酵及4K電視甜蜜點到來等四大商機，看好燦坤在下半年景氣要比上半年來得好。
閻俊傑指出，蘋果iPhone 7是下半年銷售的一大亮點產品，燦坤是蘋果在台灣的主要通路商，可望受益。目前燦坤在台共設有100家原廠授權門市。
他說：「鴻海董事長郭台銘入主夏普後，夏普家電可望發動出擊，看得出郭董對夏普的企圖心，將有助於夏普產品的爆發性成長。」
閻俊傑強調，4K電視已進入售價的甜蜜點，在價格更為平易近人，而且畫質更好。台灣電視市場包括LCD TV、電漿電視推出已有十年，面臨換機潮，燦坤聯手SONY、三星、LG等推出彩電節，主打有4K完整機種搶市。
此外，他也認為，PM2.5問題受到關注，空氣清淨機全年均看好也是銷售亮點產品之一。
燦坤日前攜手飛利浦及旗下金咖啡，推出買咖啡豆送義式咖啡機的「淺口袋咖啡生活學」專案。出席的閻俊傑表示，目標一年賣出1萬台飛利浦的義式咖啡機、銷售12萬磅咖啡豆，搶攻咖啡的「黑金」商機。
閻俊傑說：「根據統計，近五年咖啡市場銷售額明顯增長，台灣市場一年規模約700億元，每年持續成長，這塊商機十分看好。」飛利浦這一台全自動義式咖啡機，單是零售價格就達2萬元，加上有金咖啡嚴選的莊園精品咖啡豆，雖訴求淺口袋，但卻是高品質享受。
他強調，「這項商業模式的獲利方程式，透過從最上游生豆的掌握，直到以自有工廠烘焙，以一條龍的扁平化流程，讓消費者、燦坤、飛利浦、金咖啡創造四贏。」
豐興盤價 本周不調
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2016-06-27 14:50 聯合晚報 記者廖賢龍／台北報導
豐興今（27）日開出的鋼筋及廢鋼收購價維持平盤，鋼筋盤價每噸1.31萬元、廢鋼收購價每噸0.62萬元。
豐興6月鋼筋盤價在上周第一次開出調漲，每噸調漲300元，每噸盤價回升至1.3萬元之上，本周則維持平盤。廢鋼收購價格上周每噸也調漲300元後，本周也維持每噸0.62萬元盤價。
豐興說，國際廢鋼價格最新報價為：美國大船廢鋼平盤，每噸238美元。美國貨櫃廢鋼每噸由201美元漲至205美元，日本2H每噸由215美元調漲至225美元。澳洲鐵礦差每噸由50.7美元漲至52.3美元。
鼎基創意大觀園 讓你亂想成真
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2016-06-27 02:53 聯合報 記者邱莞仁／台北報導
分享有沒有可能，未來每個人腳上穿的球鞋可以不靠一針一線縫製？或者，借助絕緣產品製成的超大帆布，核子反應爐可被層層罩住，徹底隔絕輻射外洩？這些概念看似天馬行空，都是鼎基先進材料旗下「創意大觀園」經手過的案例。
位於高雄小港臨海工業區、一家不到620人的化工業「鼎基先進材料」，是目前世界「熱可塑性聚氨酯」（TPU）的主要提供者、高科技膜製造商。
「熱可塑性聚氨酯」這個化學名詞聽來艱深，其實TPU是100％可回收的環保材料，其特性可完全取代具毒性的PVC，甚至更優於PVC，且具備防水、透氣、耐磨、抗菌等功效，主要應用在醫療、運動用品、汽車、鞋材、電子產品、戶外用品與紡織等六大類。
6年前回台接班、現年36歲的鼎基先進材料副總經理林庚賢指出，過去30年多年來，台灣借助鄰近的中國大陸的加工需求，很多產品得以在東亞區域內產生，但與此同時，台灣也面臨競爭壓力，產品若無法不斷推陳出新，隨時可能被同行低價取代。
鼎基先進材料副總經理林庚賢。 記者余承翰／攝影
鼎基先進材料小檔案 圖／聯合報提供
分享「我2010年回台接班，當時我一直在想，鼎基走了30年，還有什麼是可以重新創造的？」林庚賢花了一年時間，重新定義鼎基的創新企業文化。
林庚賢指出，「為什麼有很多公司、品牌商來找我們指定開發，未來30年，我們該扮演怎樣的角色、我們可幫客戶做些什麼，這些都是當時我在思考的。」
林庚賢指出，「創意大觀園」的概念從父親那一代就開始成形，是公司累積了35年的無形資產，但過去一直沒有具體的稱號，現在鼎基要強化這樣的概念，讓「創新」成為鼎基在業界占有一席之地的關鍵。
不過，如果一般人想到鼎基廠區找「創意大觀園」可能會撲空。林庚賢解釋，「創意大觀園」不是說廠區有哪個會議室就叫做「創意大觀園」，而是當你走進鼎基的廠區，就走進了創意大觀園，「無論你帶了多瘋狂的idea，我都會努力幫你生出來」。
林庚賢舉例，譬如某個國際運動品牌，就曾經帶了設計團隊到鼎基，表示希望開發出不用一針一線縫製的輕量化球鞋。當時一聽到這個想法，大家都傻了，怎麼可能球鞋不用針線縫製？但現在在市面上，我們已經可以看到用TPU一體成形的球鞋，不僅不用針線，重量甚至不到100公克。
此外，林庚賢表示，鼎基旗下產業遍及醫療、運動用品、汽車、鞋材、電子產品、戶外用品與紡織等六大類，因此，鼎基就像一個技術平台，不斷吸納不同產業最新的需求。
林庚賢笑稱，許多鼎基和廠商共同研發的概念雖然天馬行空，也有很大的可能在最後一里路失敗，但即便失敗了也沒關係，這些「放在書架上的技術」歸檔、儲存，不代表其他產業不能用，例如曾有美國醫療業找鼎基製作防水床墊，過去鼎基在紡織業製造防水透濕外套的經驗，正好派上用場。
林庚賢表示，隨著鼎基邁入第35年，鼎基預計明年第三、四季正式上市。他期許鼎基能成為一家，「在台灣做出別人不能做、廠商有疑難雜症」就來找的公司，並從現有的B2B模式，二度轉型深入消費者需求，逐漸延伸為B2B2C，成為全球TPU技術的領導廠商。
貿協挺進緬甸 搶二手車商機
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2016-06-27 02:53 聯合報 記者高詩琴／台北報導
新政府「新南向政策」口號響亮，吸引廠商目光。外貿協會今年九月將在緬甸舉行第四屆「汽機車零配件展」與「國際電機電子暨電力設備展」，吸引八成未曾參加展覽的廠商報名參加。緬甸政府去年修法實施車輛右行左駕，被國內業者視為商機。
外貿協會表示，過去業界對緬甸市場多持觀望態度，「但今年感覺廠商興趣更為濃厚，決定去當地試試水溫」。報名廠商中，有八成廠商都是首次報名參加，著名大廠如怡利電子、宏佳騰及中興電工。約有兩成是「老客戶」，如著名大廠南港輪胎、帝寶工業及大亞電線電纜。
緬甸長期從日本進口二手車，右駕車在緬甸街頭隨處可見，但緬甸政府去年修法，2018年緬甸將全面改成左駕車，被國內業者視為商機。 本報資料照片
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緬甸還沒有能力自主生產汽車，只能靠從國外進口，一年約進口13萬輛車，比台灣只少了2萬輛。外貿協會指出，由於緬甸對中古汽、機車及相關零組件需求龐大，適合我國業者前往拓銷。
值得注意的是，緬甸長期從日本進口二手車，右駕車在緬甸街頭隨處可見。但弔詭的是，緬甸實施右行制度，右行右駕導致開車時死角較大，被視為導致緬甸車禍發生的原因之一。
外貿協會表示，緬甸政府2012年已經修法，只能進口左駕車，右駕車不能進口。去年九月又修訂交通法條，實施右行左駕。據緬甸政府評估，2018年緬甸將全面改成左駕車。
外貿協會表示，緬甸政府以低稅率鼓勵2007年分以後的車輛進口。2012年前，不論車種，進口關稅一律165%，2012年緬甸政府修法，分別針對2000cc與1350cc以下的小客車，給予145%及105%的較低關稅。
另外，為達到2030年全緬通電目標，緬甸政府已接獲來自世界銀行、亞洲開發銀行及日本國際協力機構（JICA）等國際組織所提供約16.92億美元的無息貸款，將用於增加購買電力設備以提高發電量。
關稅﹒電纜﹒帝寶
緬甸市場誘人 但未必吃得到
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2016-06-27 02:53 聯合報 記者高詩琴／台北報導
緬甸一年進口13萬輛車，只比台灣少了2萬輛，這塊「二手車市場大餅」，台灣卻很難吃到。台灣車輛公會處長吳智魁表示，高關稅導致國內車價高，「消費者不習慣汰換新車，車子想開久一點才脫手」。車齡高、加上沒有簽訂自由貿易協定，都不利台灣二手車外銷。
緬甸人均所得不高，僅1270美元，再加上還沒有能力自主生產汽車，主要都是進口二手車。據外貿協會統計，緬甸一年進口13萬輛車，而且數字還在不斷成長中。
緬甸街頭上，來自日本的二手車最多。經濟部工業局表示，日本為了確保交通安全，制度對老車較不友善。在日本，車子出廠後第六年，檢測費用與維修費用都變得超級高，手續也較多。
工業局官員說，「日本車主算一算，認為五年脫手價錢最好，直接換一部新的」。加上日本與東協簽有協定，關稅比較低，報價比較便宜。在車子又新又便宜的競爭力下，日本二手車才能席捲緬甸。
吳智魁說，台灣關稅高，小客車在台灣報價也較高。法規制度對老車也沒有特別不友善，「因此很多消費者都習慣把車子開久一點，開到回本」。
據統計，全台近六百六十萬台小客車，車齡十年到十五年占比約二成七，十五年以上占比約二成八，加總共三百五十八萬台。
吳智魁說，台灣就連國內二手車交易價格，都比國外高，因此國內二手車銷到海外去，價格不太有競爭力。
吳智魁說，去年車輛公會建議政府推出汰舊換新，只要汽車報廢或出口前後半年內換購新車，享有貨物稅減徵最高5萬元的優惠。也是鼓勵消費者健全汽車的生命周期，同時鼓勵外銷。
代步車大廠 必翔搶銀髮商機
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2016-06-27 02:54 聯合報 記者林政鋒／高雄報導
電動代步車主力大廠必翔，看好南部老人人口占比偏高的商機，在高雄開設旗艦店，透過專利發明與整合服務，強攻國內市場，配合車用電池與儲能產品獲得突破，內外銷同步加溫。
法人指出，台灣是全世界電動代步車第二大出口國，必翔更躋身全球電動代步車市占率前三名，居領先地位，擁有不敗的競爭優勢。
必翔實業經理蔣清明指出，必翔是全球第一台四輪型T把電動代步車的發明者，近40年來不斷創新發明精益求精，在鳳山開設南台灣第一大旗艦店，展示多款可擋風遮雨的全罩式代步車，甚至還有能克服地形障礙保護乘坐者安全的智慧型輪椅，就算高低落差達20公分也能夠安穩穿越，希望同時結合各方力量與資源，共同打造無障礙城市。
必翔經理沈建佑表示，年輕族群外移造成南台灣老年人比例長期偏高，以高雄為例，老年人口占全市12.61％，因此銀髮族的照護與相關產業鍊的供需，勢必會愈來愈高，看好未來商機，必翔在希望從生活、行動、居家輔具與美容護理做好整合服務，諮詢、購買、維修甚至租賃一條龍，將流程簡化再簡化，提升競爭優勢。
法人表示，必翔成功整合台灣電動代步車經銷權，進軍銀髮健康照護產業，除了原本電動代步車研發不斷突破外，加上能源、磷酸鐵鋰電池及電動汽車等各事業體都傳出佳績，今年5月合併營收1.63億元，年增19.41%；累計前5月合併營收7.62億元，年增43.26%。
尤其重要轉投資磷酸鋰鐵電池接單價量齊揚，今年前5月動力電池產品營收3.13億元，年增達140%，相當具有爆發力，投資圈看好車用電池與儲能市場之終端應用，可望持續帶動必翔電能客戶訂單需求。
桃園煉油廠要遷 中油：地難尋、仍在找
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2016-06-27 02:54 聯合報 記者曾增勳／桃園報導
中油桃園煉油廠遷廠問題難解，覓地小組多年履勘多處地點，均傳反對聲音，至今難覓遷廠地點。 記者曾增勳／攝影
桃園市長鄭文燦要求中央承諾中油桃園煉油廠遷廠，中油副總兼桃園煉油廠遷廠覓地小組召集人張瑞宗昨天說，基於油料穩定供應、遷廠至少需要250公頃土地等兩大因素，關鍵是要找這麼大面積、又可以蓋油廠的土地「難上加難」。
經濟部、中油始終沒有向國人、桃園市民說清楚的是，「桃園煉油廠生產的油料，供應台中以北所有的軍需用油及民用油八成、供應桃園機場超過七成」。不願具名經濟部官員說，一旦中油桃園廠供應油料出問題，「牽涉台灣經濟命脈該怎麼辦」。
鄭文燦日前不滿中油煉油廠「在地汙染、外地繳稅」，要求中央履行13年前承諾遷廠。張瑞宗指出，桃園煉油廠遷建覓地小組成立5年多，包括市府、工業局、國營會及桃廠自救會代表，至今開過8次會，看過幾個建議遷廠替代地點，都碰到當地反對。
看準遊艇拋售潮 龍洞建「二手」基地
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2016-06-27 02:54 聯合報 記者張芮瑜／新北報導
受景氣影響，台灣不少船主紛拋售遊艇，東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處與業者合作，在龍洞遊艇港創立二手船舶基地，最低原價三分之一的價格就能買到二手遊艇，讓民眾也能享受駕駛遊艇徜徉大海。
以往遊艇價格高昂加上出海審查手續複雜，只限於高收入族群才有機會接觸，3年前的遊艇法鬆綁，只要傳真、網路報備，就可以駕遊艇出海。
以前造價300萬的遊艇就要收奢侈稅，現在100呎以下的遊艇免收，讓更多民眾對遊艇感到興趣。看到這股趨勢，東北角暨宜蘭海岸風管處也在東北角龍洞灣打造遊艇基地，更推動二手遊艇買賣。
李志郎說，近年考遊艇駕照的人變多，動輒數百萬的全新遊艇買不起，便可選擇二手遊艇，「價錢低，新手也可以大膽駕馭，碰撞也不會心痛。」
東北角風管處30日將舉辦遊艇嘉年華，並展售7艘遊艇，船齡都在10年以下，最高280萬元、最低僅50多萬，幾乎只要原價三分之一，昨天已有民眾上門詢問價格和駕照等相關細節。
張瑞宗說，遷廠原則必須「油料穩定供應」及「先建後拆、分階段執行」，除了油料供應穩定，遷廠腹地要夠大，目前桃園廠生產、儲運設施土地約400公頃，若留用沙崙、桃廠外儲運設施，遷廠用地至少需要250公頃，在台灣要找這麼大的土地蓋油廠，又不被反對，「很難，但還是要繼續找地」。
中油兩年來二度向鄭文燦說明溝通，中油與市府也成立溝通平台，每季開會一次，桃園廠覓地小組最近開會也會找市府首長參與，張瑞宗說，中油不排除其他縣市或規畫離島工業區、海外找地建廠可行性，問題必須可穩定供應國內油料需要及先建後拆，「要新的煉油廠蓋好、舊廠才除役」。
菜瓜布起家 南六闖出不織布王國
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2016-06-27 02:53 聯合報 本報記者楊濡嘉
南六董事長黃清山。 記者楊濡嘉／攝影
台灣雖然小，卻擁有一群努力打拚、技術和爆發力都不可小覷的產業尖兵，聯手打造經濟奇蹟。本報每周一推出「在地『心』產業」專欄，介紹這些心繫台灣的創新產業奮起的故事，看見在地希望。
38年前，南六企業董事長黃清山只是個做菜瓜布、騎機車到處推銷的小廠商，後來看準不織布商機，締造亞洲屬一屬二的不織布王國。
看見不織布前景 決定賭一把
當年黃清山退伍後到瓦斯爐公司當業務，1978年決定創業，父母籌了3萬元給他，和妻子、弟弟在高雄橋頭租屋開工廠，生產菜瓜布、瓦斯爐錫箔盤，騎機車四處推銷，10年後，南六的菜瓜布市占率全台第一。
賣菜瓜布的過程中，黃清山也從日漸普及的紙尿布、濕紙巾看到不織布的前景，加上菜瓜布製程和不織布類似，決定「賭一把」，1985年踏進不織布市場，代工生產紙尿布、面膜、濕紙巾等產品，做出來的品質，好到日本公司來台下單，包下面膜生產線。
1990年代末期，南六以4條生產線成為亞洲產能最大的不織布業者，月產1200噸，全作為紙尿布、衛生棉等商品的表面層和導流層，如今維持亞洲第2、全球第22名的不織布生產量。
花3億換設備 就要甩開對手
一路走來，黃清山總是遭遇競爭對手的快速追趕，用新設備、新製程生產更輕量的產品。他總抱持危機意識，為了把對手甩開，不惜斥資3億元從歐洲進口水刺（水針）不織布設備，對年營業額5、6億元的南六來說，是沉重負擔。
「不創新，別人很快就追上來！」黃清山該投資、該更新的設備從不手軟，沒多久再開第2條水刺不織布生產線，打進世界前3強。
郵局熱賣面膜 出自南六之手
黃清山把創新研發觸角伸到面膜市場，郵局年賣2000萬片的面膜就出自南六，成為國內最大面膜廠家，各式面膜月產能逾500萬片。
最近黃清山在燕巢再建新廠，他說，研發是面對競爭最好武器，他設定每項新產品的生命周期是10年，前3年研發，第5年約為獲利高峰，接著就要開發下一個新產品，再投入2到3年繼續做研發。
金曲音樂節 獲好評
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2016-06-27 02:53 經濟日報 記者何秀玲／台北報導
文化部日前舉辦「2016金曲國際音樂節」，推出商展交易中心、快速媒合會等，皆獲得不錯成效。
其中，商展交易中心是為了建構音樂及跨界商業媒合的服務平台；快速媒合會則邀請國際重要音樂節策展人參與，提供國內音樂產業與國際性音樂節面談機會，增加台灣流行音樂海外能見度，並促進未來的合作機會。
商展交易中心去年媒合300場次、達3,000人次以上，創造產值4.3億元；今年每場次提供12組廠商媒合，參展廠商多元，有音樂品牌、詞曲版權、電視電影製作、影音製作以及藝人經紀等，活動三天達432場媒合場次，預估成交金額可超過4億元。
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