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F-合富攻醫材 搶十三五商機
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2015-12-31 03:07 經濟日報 記者林宸誼／專題報導




F-合富董事長王瓊芝。 記者曾吉松／攝影
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合富引進代理的乾眼症檢測及治療儀器。 合富／提供
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F-合富小檔案 圖／經濟日報提供
分享上櫃股F-合富是最早進軍大陸醫療通路布局的台資企業，靠的就是「借機下蛋」和「層峰計畫」策略，為大陸近600家三線城市的醫院，提供先進的醫療檢驗設備；今年起更是要靠乾眼症診療儀器的獨門利基，「以量取勝」拓展大陸及台灣市場。
大陸日前敲定「十三五」規劃，提出實施城鄉居民大病保險制度。主攻檢驗試劑和高階醫材代理的合富醫療董事長王瓊芝認為，目前大陸醫保覆蓋已達到98%，大陸民眾對健康的要求也越來越高，許多病症需要靠檢驗才能對病人做精確的病理判斷，對醫療整體有相當大商機。

她舉公司新增乾眼症檢測及治療儀器為例，現代人沉迷於3C產品，乾眼症病例越來越多，目前已經與對岸26家大型醫療院所合作，計劃到今年底產品將覆蓋到全大陸每一個省會城市，2016年覆蓋到地級城市，預計到2018年將延伸到縣級城市。

1997年成立的合富，靠提供臨床檢驗設備和試劑起步。對一名普通的病人來說，這些產品就是在醫院裡檢驗科看到的驗尿、驗血等專業設備和試劑。

借機下蛋 打下利基市場

然而，當時大陸多數醫院「有需求，但沒錢」，合富大膽推出「借機下蛋」的模式，也就是設備試劑打包的方式。

王瓊芝解釋，其實就是把人民幣70到80萬元，多則人民幣200萬元檢驗設備借給醫院，但未來五到七年的耗材藥水需求要向合富買，「這套模式的運作原理，就是結合試劑耗材與設備成本的長時間分攤，減輕醫院的一次性投入壓力。」

這種提供設備的模式在國外相當普遍，但因大陸信用體系不完整，國外大廠都不願嘗試，只有合富敢做，在十年之中，進入大陸500多家醫院，這個數字雖然在大陸近2萬家醫院中是九牛一毛，但為合富打下第一波基礎。

「其實只要靠管理就可以解決，通常三個月後，醫院開始透過合富購買耗材藥水。」王瓊芝指出，檢驗設備通常使用五到八年後就送給醫院，但在這期間，合富的業務代表「隨侍在旁」，協助醫院管理試劑的收貨及庫存，萬一儀器出問題，維修人員隨叫隨到，客製化服務十分周到。

這項行銷創舉，讓合富業績年年成長，也讓羅氏、拜耳發覺大陸信用市場成熟，開始大舉投放。為了避免市場成為紅海，合富於2008年起推出「層峰計畫」，也就是診斷試劑統一物流管理服務，利用合富臨床檢驗應用商品服務平台，提供中、大型醫院二、三十種的設備與試劑，替醫院省下二成以上成本。

層峰計畫 替醫院省成本

不過合富沒料到的是，到了2013年，層峰計畫遭到大陸競爭對手抄襲，對手不僅與合富搶客戶，還挖走合富十多人的銷售團隊。王瓊芝無奈地表示，往好的方面想，層峰計畫的構想在大陸散布開來，也讓年輕且有遠見的醫院院長，接受合富的作法。

王瓊芝登陸18年...拚命找訂單
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2015-12-31 03:07 經濟日報 記者林宸誼／專題報導

合富董事長王瓊芝，與現任合富執行長的夫婿李惇登陸18年，兩人從早期的外商專業經理人到創業成功，關鍵在於面對挫折也不放棄的精神。

王瓊芝畢業於台大商學系，在外商優利系統工作16年，她察覺到當時外商不重視大陸市場，夫婦兩人決定放棄外商經理人職務去創業。

2005年當時大陸醫院對醫療設備的需求增加，合富開始調整經營重點，不只是「借機下蛋」，還從美國引進最先進的腫瘤治療設備，將每台要價600萬美元的射波刀（台灣稱為「電腦刀」）賣出去。

然而美國原廠公司眼見射波刀在大陸銷售業績不錯，2013年決定片面停止合富的代理權，儘管歷經兩年最終判定合富勝訴，但王瓊芝不禁感慨，「代理商生意做不好，產品賣不出去，代理權會被收回；但如果做得好，原廠就想收回自己賣」，因此除了代理，還要有核心競爭力，那就是專業的態度。

此外，大陸國家主席習近平上任後嚴厲打貪，也讓合富受到間接影響。「2015年算是谷底了，雖然掉一些訂單，但還是有其他生意覆蓋。」王瓊芝表示，公司的成長歷程永遠都會遇到困難，需要去克服，唯一就是認命拚命去找訂單，不放棄任何機會。

傳順豐裁員 快遞業「雙增長」面臨挑戰
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2015-12-31 03:07 聯合報 大陸新聞中心／綜合報導


2015年以來，大陸內地快遞服務行業在業務量與收入方面經歷「雙增長」。但惡性競爭導致低利潤，加盟公司管理混亂，電商、互聯網行業頻頻「跨界」，仍使快遞行業遭遇嚴冬。專家指扭轉粗放型、傳統型經營思維，已勢在必行。

中通社報導，近日北京漢森世紀供應鏈管理諮詢公司總經理黃剛在公司運營的微信公眾號「物流指聞」中，獨家披露大陸內地快遞巨頭順豐集團開始裁員的消息，消息指一名順豐員工通過微信告訴黃剛，順豐總部開始大批裁員，這是繼供應鏈，商業、倉配、國際事業部之後的第五次裁員。

界面新聞昨天報導，順豐集團公關總監陳歡立已否認「裁員」的消息，並回覆黃剛，順豐沒有裁員，是公司基於業務考核評估後的末位淘汰，不涉及一線員工，主要是希望在公司快速發展中，提醒員工加強自我修煉，跟上企業變革的思想，跟上腳步。

黃剛在其公司官方微信中發表評論，認為順豐選擇在年底裁員，首先是因為互聯網時代，傳統物流從重資產模式向輕資產模式轉型是必然的趨勢，其次是考慮到明年中國內地經濟形勢不明朗，因此提前做好准備。

長江商報之前報導，中國國家統計局數據顯示，近幾年，中國內地快遞行業一直保持50%以上高增速。中新網近日披露，2015年1月至11月，中國內地快遞服務企業業務量累計完成182.5億件，年增48.1%，業務收入累計完成2456.2億元（人民幣，下同），年增34.9%。預計整個2015年，中國快遞行業務量將突破206億件，繼續穩居世界第一。

但「雙增長」不能掩蓋中國內地快遞行業面臨的嚴峻挑戰。快遞諮詢網首席顧問徐勇指出紹，同質化與價格戰雙重疊加效應，令2015年的快遞行業呈現出「微利化，無利化、虧損化」的趨勢。

數據顯示，中國快遞行業的平均利潤率從10年前的20%－30%降至不到10%，個別企業甚至不到5%。圓通速遞董事長喻渭蛟也曾表示，2014年每單的利潤在1元以下，2015年可能不到0.5元，甚至會虧錢。

利潤低，加上大部分快遞企業賴以提高業務量的加盟公司普遍存在魚龍混雜、管理不善的問題，一度令一些物流大咖陷入「後院失火」局面。

中國經營報日前報導，申通快遞三林分公司（加盟公司）因拖欠員工工資近50萬元導致員工罷工，為恢復分公司正常運營，申通總部不得不自掏腰包替欠薪員工發工資。雙11購物節後不久，揚子晚報報導南京多個圓通快遞站點員工因不滿工資待遇停工，導致數萬件快遞積壓。央廣網也報導，快遞遲送、錯送、送丟等，在快遞品牌百世匯通處，更算得上家常便飯。

此外，百度新聞旗下平台「百家」指出，京東、蘇寧等規模龐大的電商自建物流體系，互聯網企業染指快遞行業，也是造成「快遞行業嚴冬」的重要原因。

中金網日前報導，蘇寧已建立物流倉儲及相關配套總面積達到452萬平方米，形成包含12個自動化分揀中心、60個區域物流中心、300個城市分撥中心，以及5000個社區配送站的物流網絡體系。

此外，阿里巴巴在星晨急便、百世匯通、全峰快遞全面佈局後，又入股圓通快遞。騰訊與匯通天下簽訂戰略合作協議。顯然，快遞行業內通過「傍大款」而崛起的企業正在增多。這對原本的龍頭企業構成巨大壓力。

北京物資學院物流學院院長鄔躍指出，由於過去中國內地經濟增速很快，中國的物流行業呈現野蠻式的快速發展，現在經濟不景氣之後，過去粗放式的，高速的，依靠勞動密集型發展物流行業將難以為繼。


上海P2P平台 約25%有問題
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2015-12-31 03:07 聯合報 記者賴錦宏／綜合報導


上海市常務副市長屠光紹日前在上海市政府新聞發佈會上透露，目前上海尚在運營的200多家P2P平台中約有50家存在問題，包括非法集資、超範圍經營等，情況嚴重。上海將對相關平台加強監測，重點打擊打著互聯網金融旗號的違法違規金融活動。

文匯網報導，屠光紹表示，互聯網金融作為一種新的業態，參與者眾、覆蓋面廣，而且跨區域、跨市場現象比較突出。怎樣針對互聯網金融特點，及時地在規範方面作出安排，非常必要，管理部門已注意到，不少企業以互聯網金融作為招牌，實際上在進行一些違法違規的金融活動。

上海市金融服務辦公室主任鄭楊指出，互聯網金融企業的具體數字一直在變動當中，目前尚在經營的上海P2P網絡借貸信息中介平台有200多家，其中一些存在或多或少的問題。

很多平台在作法上不完全符合要求，如存在非法集資、超範圍經營等問題，同時目前整個信用體系還相對不夠完整，且還存在技術安全問題，下一步會加強監測密切關注。

P2P監管細則明確落地以後，上海銀監局作為中央駐滬的金融監管部門，將和上海市金融辦共同做好相關的風險防範和監管工作，推動轄內P2P和互聯網金融的規範有序發展。


平潭實驗區黨工委書記 張兆民接任
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2015-12-31 03:07 聯合報 大陸新聞中心／綜合報導

福建官方昨天決定，張兆民任平潭綜合實驗區黨工委書記、福建自由貿易試驗區平潭片區管委會主任。

中新社報導，福建省委組織部常務副部長袁毅昨天在平潭綜合實驗區領導幹部大會上，宣讀福建省委關於平潭綜合實驗區黨工委主要領導任免的決定。

福建省委研究決定，張兆民任福建省委平潭綜合實驗區工作委員會書記，福建自由貿易試驗區平潭片區管理委員會主任；免去李德金的平潭綜合實驗區書記、管理委員會主任職務。

平潭綜合實驗區設立於2009年7月，以建設兩岸同胞共同家園為目標，現已有「實驗區+自貿區」雙區驅動的政策優勢，成大陸對台政策「新特區」。張兆民是該實驗區第三任黨工委書記。張兆民福建邵武人，1962年出生，省委黨校大學學歷。

張兆民這次是第二次「接棒」李德金。2013年11月29日張兆民接替調任平潭綜合實驗區李德金，出任福建省交通運輸廳廳長。