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陸股匯收假 二新政上路
2015-10-04 05:07:59 經濟日報 記者孫淑瑜/綜合報導
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陸股8日開市,圖為深圳證交所內象徵財運的金牛。 彭博資訊
分享大陸「十一」黃金周股匯市休市,將於8日起恢復股匯市交易。10月起,上海股市有些新政施行,將影響股市,詳情如下:
一、上海證交所為提高上市公司資訊發布的時效性,新發布上市公司資訊披露的指引,1日起,上市公司應按上證所公布的指引,主動對投資人披露有重大影響的行業經營性資訊,其中房地產、煤炭、電力、零售、汽車和醫藥六個行業具有獨特性,相關上市公司發布消息的要求也各有側重。

二、上海證交所與中證指數有限公司宣布,將於29日正式發布上證中國製造2025主題指數、上證互聯網+主題指數、和上證物聯網主題指數。其中值得關注是,上證中國製造2025主題指數選取十大領域代表性上市公司作為樣本股。

券商預估 大陸Q4降息降準
2015-10-04 04:09:14 經濟日報 記者戴瑞芬/綜合報導
大陸國務院近一周密集就樓市、車市和基建推出系列財政刺激措施,國泰君安證券發表分析報告認為,新一輪微刺激開啟,預計第4季會再降息降準,加碼「穩經濟」。

不同於2009年大陸國務院總理溫家寶投下「4萬億計畫」救市,「過去溫總理強刺激,現在強總理溫刺激」。大陸國務院總理李克強採溫和措施「穩經濟」,但經濟下行未見改善,新一輪微刺激因此在近一周密集推出。

國泰君安證券指出,新一輪微刺激開啟後,預計第3季GDP增速6.8%,可能是全年低點,在微刺激帶動下,預計第4季度GDP增速將回升至6.9%。

國泰君安指出,從9月製造業PMI略升可看出,大企業受惠基建穩增長加碼,帶動經濟回升動力。

專家指出,新一輪微刺激主要針對消費和投資提振。其中,房市新政主要刺激三四線城市剛性需求。

車市新政主要刺激新能源和小排量汽車消費,預計短期有效果。

軌道交通等基建項目投建,預計第4季帶動GDP回升至6.9%。

隨著新一輪微刺激擴大升溫,國泰君安指出,9月CPI即將發布,預測恐略降,將釋出穩增長信號,預計第4季會有一次降息一次降準,加碼救經濟。

京東集團董座 劉強東娶宅男女神
2015-10-04 04:09:14 經濟日報 記者林宸誼/綜合報導
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京東董事長劉強東(右)與「奶茶妹妹」章澤天,「十一」在澳洲大堡礁完婚。 (網路照片)
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「奶茶妹妹」章澤天(左)與京東董事長劉強東,十月一日在澳洲大堡礁完婚。 (取材自新華網)
分享趁著大陸「十一」黃金周,天貓聯手蘇寧進軍北京市場,主攻京東核心的3C品類;業內人士都知道是衝著京東來的,稱得上是殺到家門口展開圍剿;不過,京東董事長兼CEO劉強東卻選擇在1日與「奶茶妹妹」章澤天在澳洲大堡礁完成終身大事。
章澤天於2009年因一張手捧奶茶的照片而走紅大陸網路,被網友稱為「奶茶妹妹」。

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劉強東小檔案 圖/經濟日報提供
分享劉強東是大陸電子商務乃至網路圈裡,唯一能夠同時登陸科技版與娛樂版的CEO。
而「奶茶妹妹」能幫京東與劉強東上頭條,於是大陸媒體總結,京東與劉強東的公關策略是,「在財經新聞上輸了陣仗,就在娛樂新聞上贏回來。」

例如京東今年8月7日發布2015年第2季財報,淨虧損為人民幣5.104億元,劉強東身先士卒,宣布未來10年,每年只拿1元現金形式底薪和零元現金形式獎金,經過董事會批准。

不過,股東顯然不買帳,因為得知董事會同時還批准,授予劉強東2,600萬股A類股股權,將來套現可達人民幣20多億元。

一邊是持續虧損5億元,一邊是價值20多億元股票入帳,瞬間媒體輿論沸騰;但是隔天8月8日,網友又爆料,劉強東已經與「奶茶妹妹」章澤天在北京市朝陽區民政局註冊結婚。

類似的案例還不少,今年3月3日,京東公布2014年第4季與全年財報,京東全年虧損高達50億元,虧損的50億元中,有36.7億元是給了劉強東的股權獎勵。

但也就在京東財報發布當晚,網路上又流傳出劉強東與奶茶妹妹在南京某商場購買鑽戒的新聞。

頓時大陸網民沸騰了,大家議論紛紛,誰還在乎虧損和股票。

劉強東有時候並不需要靠八卦上新聞,去年5月22日,京東登陸美國那斯達克上市。

這一次很湊巧,大陸媒體曝光章澤天與劉強東大婚的新聞,背景卻是天貓北上,聯合蘇寧,大軍壓境京東腹地。

劉強東未必會靠章澤天,轉移競爭焦點;但透過章澤天為京東,省下不少的市場與廣告費用。

就像劉強東每到公司周年慶,一定會戴上騎摩托車的大型頭盔、穿著紅色制服,跳上電動三輪車,親自為顧客送貨到府。

對他而言,這麼做部分理由是在搞宣傳噱頭,然而這也是更加了解京東所面臨挑戰的一個方法;京東正為爭奪電子商務霸主地位陷入激戰。


陸官方刺激經濟 在美中概股迎利多勁揚
2015-10-04 04:09:13 經濟日報 記者杜宗熹/綜合報導
大陸股市「十一」黃金周休市,但受到大陸官方採取一系列措施來刺激經濟,促使投資者對大陸可能進一步調降存準率和降息抱有期待,上周五美股開盤後,中概股逆市上揚,盤中一度最高大漲3.3%。

新浪財經報導,目前大陸正逢十一長假休市,但在長假開始前,大陸官方推出了多個支持房地產和汽車業的舉措,完全無視於美國公布9月非農就業數字遠遜預期的巨大壓力,上周五盤中持續上漲。共計美國中概股上周單周漲幅創下了2011年來最高紀錄。

彭博中概股指數上周共上漲8.2%,至104.18點;但紐約道瓊指數和標準普爾500指數僅分別上漲1%,那斯達克也僅上漲0.5%。

華爾街見聞報導,搜房網是彭博中概股指數中表現最好的股票,單周漲幅達到29%,股價漲至每股7.24美元。樂居也大漲28%至6.15美元。此外,易車網股價上周上漲20%至32.73美元,累計已連漲了三周;而汽車之家的股價上漲了18%至34.48美元。

在大型科技類個股中,阿里巴巴上周共上漲7.36%,京東大漲9.09%,百度也揚升7.98%。

隨著「十一」長假期間,強勁的旅遊統計資料不斷傳來,美國周五開盤後,中概旅遊相關個股的表現搶眼。攜程上漲6.66%,去哪兒網飆升10.10%,途牛網漲8.43%,南航上漲2.27%,東航攀升2.30%。

此前其中許多股票遭遇了錯殺,而中概科技股反彈,也反映在上周五香港股市的交易中。

當日,香港陸資房地產和汽車類中概股也強勢上漲,一掃陰霾。
大陸鐵路投資額 今年創新高

2015-10-04 04:09:11 經濟日報 記者孫淑瑜/綜合報導
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瑞銀估計,今年大陸的鐵路投資總額將創歷史新高。 新華社
分享大陸國家發改委在「十一」長假前夕(9月30日)公布三條新批准的鐵路項目,合計投資額達人民幣1,093.35億元(約新台幣5,466億元)。瑞銀估計,今年大陸的鐵路投資總額將超過2010年的峰值,創歷史新高,預測未來五年年均投資將保持在8,500億元(約新台幣4.25兆元)高位。
發改委新批復的三條鐵路項目包括新建武漢經襄陽至十堰城際鐵路、新建徐州至淮安至鹽城鐵路和隆黃鐵路新建敘永至畢節段項目。

2014年大陸政府將鐵路投資翻倍至人民幣8,000億元,今年李克強總理的目標是至少投資8,000億元,並未設定上限。從往來經驗看,下半年鐵路建設通常會加快。

彭博評論表示,對大陸政府而言,增加鐵路開支是「一石多鳥」的舉措,不僅可以再短期內提振經濟,還可以增加長期效率。

儘管現在大陸沒有能力也沒有意願再如2009年那樣推出4兆元計劃,但基建依然是政府穩增長的「利器」,而鐵路建設無疑是最重要的手段之一。

外界認為,政府一系列放寬樓市限購條件措施,以及增加鐵路投資規模的舉措,對於現今鋼鐵、水泥等原物料低迷的景氣也有提振作用。

瑞銀經濟學家Robin Xu評論:「大陸有大量的鐵路網建設需求,政府只是將投資計劃提前,以穩定增長。」

不僅在國內增速投資高鐵項目,印尼國有企業部長莉妮日前表示,將接受大陸雅加達—萬隆高鐵方案,這是繼9月初,大陸與泰國也已敲定合作建設中泰鐵路,大陸在東南亞戰勝日本的另一場重要戰役。李克強在上任國務院總理以來,陸續出訪泰國、羅馬尼亞、英國、美國等國家多次推銷大陸高鐵,獲得「中國最牛推銷員」、「高鐵俠」的美譽。

大陸鋼材一斤剩4.5元 比白菜還便宜
2015-10-04 04:09:11 經濟日報 記者孫淑瑜/綜合報導
大陸鋼鐵產能過剩、庫存高、需求弱,鋼鐵價格回到15年前水準。

鋼鐵業者表示,現在一斤鋼材的價格只要人民幣0.9元(約新台幣4.5元),不如一斤大白菜;過去做鋼鐵行業的是土豪,如今資金鍊斷裂,破產的鋼鐵商四處跑路躲債,期待景氣回暖,是大陸鋼鐵業現今普遍境況。

「過去說鋼材賣出白菜價,現在是連白菜的價格都不如,一斤鋼材還買不到一斤白菜,甚至還便宜過一兩豬肉,現在豬肉要十多元一斤呢!」

2008年時有「李千萬」稱號的李友,曾是經營四家鋼鐵貿易公司,身家3,000萬元的土豪,如今被高利貸公司追債跑路。

以上海期貨交易所螺紋鋼主力合約為例,今年7月初價格一舉向下突破每噸人民幣2,000元,8月初更下挫到1,800元,換算起來每斤鋼材的價格是0.9元,真是不如白菜。

廣州日報報導,產能過剩是造成當前鐵礦石價格持續下跌的原因之一,目前大陸港口庫存一億噸以上,全國的鋼鐵庫存量大約在11億噸,其中有2億噸短期內消化不了。「未來五年內,大陸不用再生產鋼材都夠用了。」李友說。

一邊是庫存高,另一邊下游需求卻很疲弱。李友說,十年前,是使用鋼材的企業請他喝酒,希望他能高抬貴手調低鋼鐵價格;而現在是他求用鋼企業買他的鋼材,清理庫存「止血」。房地產開發商和家電製造商都是他得罪不起的,都是用鋼大戶,是他需要巴結的「財神爺」。

李友廠裡上千平方公尺的鋼材區已成一片狼藉,剩下寥寥幾條螺紋鋼。「我向民間借貸公司那裡借下高利貸,他們來催債,我還不起,鋼材就被搬走了。」

不少鋼貿商由於資金鍊緊張,銀行知道鋼鐵行業是一個庫存嚴重的「夕陽行業」,都不願意把錢投入其中,鋼貿商只能向中間借貸公司借錢拆借,也就是借高利貸。對於李友及其他大陸鋼貿商來說,如今只能撐到鋼鐵景氣回暖。

李克強拚保七 推「中國式刺激」
2015-10-04 04:09:09 經濟日報 記者戴瑞芬/綜合報導
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大陸國務院最近一周密集推出系列財政政策,包括樓市、車市和基建刺激措施。 新華社
分享大陸經濟失速,連「克強指數」的用電量、鐵路貨運量及貸款發放量也欲振乏力,「中國式刺激」因此再現江湖;最近一周,大陸國務院總理李克強主導,密集在樓市、車市和基建推出系列財政刺激措施,發力衝刺GDP「保七」目標。
「克強指數」亮紅燈,今年前八個月鐵路貨運量減幅超過10%,8月就下降15.3%;此外,8月規模以上工業企業利潤衰退8.8%,創下有史以來最大降幅,經濟增長乏力敲響警訊。

華爾街見聞報導,經濟學家唱衰大陸下半年經濟成長目標7%不保,且隨著產能過剩、投資蕭條和製造業放緩,明年還會進一步下調。

救經濟迫在眉睫,高盛經濟學家鄧敏強警告,近期實施重大貨幣寬鬆措施風險太大,進一步降息只會讓資本外流雪上加霜。

政策寬鬆無計可施下,中國式刺激再現江湖。報導指出,大陸國務院最近一周依靠財政工具,密集推出系列財政刺激措施,包括樓市、車市和基建刺激措施,最大的特色是「強式」刺激,卻不是強刺激。

其中,支持新能源和小排量汽車發展措施,祭出減半徵收車輛購置稅的優惠,相當為汽車產業減稅人民幣720億元。全國乘聯會秘書長崔東樹指出,這是繼對股市、樓市刺激之後,新一輪經濟刺激政策,對疲軟的市場需求注入興奮劑。

緊接著,政策發力調降首購首貸門檻為25%,人民銀行、銀監會也以「分類指導,因地施策」的原則,向地方施壓要政策落地;同一天,住建部、財政部、人行就切實提高住房公積金使用效率,下令要提高實際貸款額度,設區城市統籌使用資金,拓寬貸款資金籌集管道,全面推行異地貸款業務。延續今年以來不斷放鬆房地產政策,刺激房市交易升溫。

除了樓市和車市,鐵路投建也創新高。大陸國家發改委近一周接二連三批復三條重大鐵路項目,合計投資額達人民幣1093.35億元。

彭博資訊評論,儘管現在大陸沒有能力,也沒有意願,再推出「四萬億計劃」強刺激救經濟,但基建依然是政府穩增長的利器,在李克強主導下,中國式經濟刺激將不斷推陳出新,不僅在短期內提振經濟,更可以增加長期效率,儲備先蹲後跳的爆發力。
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大陸近一周密集財政刺激措施 圖/經濟日報提供

兩岸10年後最富有城市 北京奪冠、台中第八
2015-10-04 04:09:07 經濟日報 記者戴瑞芬/綜合報導
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北京市在兩岸四地294個城市競爭中,贏得「最富城市」排行榜寶座,圖為北京中央商務區(CBD)內的建築群。 新華社
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facebooktwitterpinterest大陸社會科學院攜手兩岸四地城市競爭力專家,發表十年後「最富城市」排行榜。北京在294個城市競爭中獨占鰲頭,上海緊追在後,排第三的是成都;台中是台灣唯一進榜城市,排名第八;港澳全軍覆沒。
社科院根據過去五年城市發展格局及未來趨勢,綜合GDP經濟實力、科教發展、城市建設等,預測十年後的「最富城市」,在兩岸四地294個城市中,選出24個城市進榜。

兩岸四地城市競爭中,2025年的「最富城市」以北京居首,看好環渤海城市群未來整體聚焦的發展優勢。第二是上海,挾長三角中心城市的區位優勢,將崛起成為世界級大都市。成都因西部大開發戰略,搶進第三。

令人意外的是,新近崛起的創客之都深圳和廣州沒有進榜,十年後一線大城恐將重新洗牌。

台灣唯一進榜的城市是台中,排名第八,因高科技和文化產業的發展,累積人力資本,是台中勝出的原因。

名列前十的還有瀋陽、重慶、天津、南昌、合肥及台商投資密集的蘇州,挾區內五個縣級市全進入大陸百強縣的前十名,因外資及民企活力也擠進「前段班」。

值得觀察的是,十年後的「最富城市」前十名,有半數是當前的「二線中等發達城市」,擠下部分「一線城市」及「二線發達城市」。

排在第11到20名的城市分別是唐山、南京、武漢、長沙、寧波、三亞、吉林、柳州、東莞和開封,共同的特色是具有高端企業人才的環境潛力,尤其因「騰籠換鳥」政策引爆產業出走潮的東莞,也看好脫胎換骨後的轉型發展。

最後進榜的還有嘉興、咸陽、東營、佛山,殿後的佛山被看好民營企業創新能力突出,產業轉型成功在望。

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兩岸四地十年後最富城市前十強 圖/經濟日報提供
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萬向集團董事長魯冠球 元首出訪最愛找他陪
2015-10-04 14:37:19 聯合晚報 國際新聞組/綜合報導
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魯冠球的萬向集團營業收入達人民幣1186億元,名列中國企業500強。 圖/取自萬向官網
分享9月23日上午在西雅圖舉行的中美企業家座談會上,中國國家主席習近平一見到萬向集團董事長魯冠球,就打招呼說道:「冠球,你來了,你在這裡有很多企業,現在發展都挺好啊!」他到底是誰?
這場重量級的對話,由中國貿促會會長姜增偉和美國前財政部長寶森主持,中美兩國共30位商界領袖參加,代表中國的15位企業家中,包括阿里巴巴集團主席馬雲和騰訊CEO馬化騰等。和這些備受矚目的網路新貴比起來,中國汽車業的唯一代表魯冠球顯得相當低調。

但在隨後的座談會上,魯冠球卻展現了強大的影響力。習近平不但主動和他打招呼,還在致辭中提到了萬向。

魯冠球很少出國,卻是國家領導人訪美經貿團裡的常客。2011年,國家主席胡錦濤訪美時,魯冠球隨行;2012年2月,當時擔任國家副主席習近平在被視為「世界亮相之旅」的訪美之行,魯冠球也是隨行企業家之一;習近平這次再訪美國,隨行者中依然有魯冠球的身影。

但為什麼是魯冠球呢?根據報導,魯冠球是中國最早的創業者之一,1969年就帶領6位農民創立寧圍公社農機廠,1991年成為繼鄧小平之後,第二個登上美國《新聞周刊》的中國人;他擁有的深刻社會歷練,成為國際社會認知中國改革開放和市場經濟發展的經典形象。

1994年,萬向獲得外經貿部的正式批准,在美國伊利諾伊州設立公司;萬向於是成為改革開放之後,首批在美國設廠的中資民營企業之一,在「走出去」的隊伍中打了頭陣。

如今,萬向集團已經成為中國國務院120家試點企業集團和國家520戶重點企業中,唯一的汽車零組件企業,是中國向世界名牌進軍、具有國際競爭力的16家企業之一。去年,萬向集團營業收入達人民幣1186億元,是中國企業500強之一。

魯冠球在美國可謂長袖善舞,他不僅讓小布希的叔叔擔任萬向的顧問,還讓德拉瓦州州長和國會議員在收購Fisker車廠的過程中替自己發聲。此外,魯冠球還和寶森在芝加哥大學創立的基金會存有良好互動,突顯他在美國政商界的廣大人脈。
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