艾美今年毛利率 上看20%
2015-09-29 02:08:06 經濟日報 記者張義宮／台北報導
小家電龍頭廠F-艾美（1626）第4季拚電暖器出貨旺季，今年以改善獲利為主，毛利率將上升至20%，優於去年的18%；電商方面改採自營為重，全年有信心轉虧為盈。艾美強調，大陸九江廠效益明年會更明顯，要重回往年的營運績效。
艾美表示，第3季為傳統淡季，單季恐小虧，第4季進入傳統旺季，屆時電暖器營收將成為夏季電風扇之後，第二大營收來源。艾美指出，目前天候還沒有涼意，加上去年電暖器還有庫存，因此拉貨效應尚不明顯，有待天候變涼、轉冷，電暖器的出貨效應就會激增。
艾美以艾美特為自有品牌，電暖器為大陸市場銷售排名第一大，電扇居第二大。艾美強調，今年營運策略以去化庫存為主，明年產銷將有機會恢復往年水準。
艾美今年電扇內、外銷目標為1,300萬台，大陸內銷占六成。電暖器出貨量預估可達1,000萬台，內外銷各占一半，是大陸龍頭品牌。
艾美強調，今年調整營運策略，以追求獲利為主，毛利率將上升至20%，比去年的18%好。全年會由去年的虧損轉虧為盈。，，
大魯閣攻百貨 挑戰夢時代
2015-09-29 02:08:06 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
大魯閣（1432）斥資50億元興建高雄草衙道休閒園區，預定明年1月開幕營運，預計年營收可達50億元，並成功吸引知名快時尚品牌H&M進駐，最先衝擊到統一夢時代，龍頭百貨漢神也提高警覺，高雄商業競爭更白熱化。
法人表示，大魯閣今年7月接手台中新時代購物中心，加上明年即將開幕的高雄大魯閣草衙道，兩大購物中心未來年營收上看90億元，未來不排除在北台灣找第三個據點。大魯閣25日收盤18.6元，漲0.15元。
大魯閣開發董事總經理郭大睿表示，高雄草衙道休閒園區預定12月可取得使用執照，明年1月底前營運，迎合明年農曆新年2月8日的旺季。全館主要規劃賽道樂園主題大店，等同是兒童樂園與卡丁車的結合體，還有國賓影城與南部最大健身中心與數百家專業賣場，包括大店H&M，第一年可衝刺50億元業績。
法人表示，草衙道與統一夢時代同位於南高雄，直線距離不到1公里，商圈重疊性高，大魯閣草衙道有捷運直通更具方便性，未來將對統一夢時代造成壓力，南部百貨零售業競爭更形激烈。
市場人士說，全球快速時尚品牌H&M南台灣第一家店選在漢神巨蛋開幕，第二家店開在統一夢時代，第三家店開在草衙道，市場人士觀察，百貨南霸天漢神與統一夢時代交手再度勝出，漢神龍頭地位穩如泰山。
而漢神百貨與統一夢時代近來多次交手，之前雙方爭取日本優衣庫以及今年H&M設櫃，二家品牌都先在漢神開，統一夢時代是第二選擇。
如今H&M在大魯閣草衙道開高雄第三店，屆時南高雄就有二家店，與臨近的統一夢時代商圈更是高度重疊，品牌效益受到削弱，形同讓位於北高雄的漢神巨蛋安享利基。統一夢時代面對國際品牌接受許多不利條件，對國內餐飲、文化等業種大刀闊斧，靈活度相當高，引起流通業界注目。
台中銀現增 下月定價
2015-09-29 02:27:06 經濟日報 記者夏淑賢／台北報導
台中銀行即將辦理現金增資1.5億股，但是股價適逢央行降息與經濟情勢動盪等不利因素衝擊，導致台中銀面臨是否折價增資的壓力。據悉，台中銀可能於10月上旬再召開董事會，就現金增資定價是否調降到票面10元以下，做最後討論。
台中銀日前董事會通過現增計畫，增資1.5億股每股暫定認購價10元，與票面相同，募資15億元。
不過，台中銀近來股價表現欠佳，日前央行理監事會決議降息，打擊金融股獲利，利空襲擊下台中銀股價續跌，雖然在23日董事會敲定現增架構後，隔天股價小漲，但上周五（25日）因央行降息不利金融股，股價再跌以9.35元作收，技術面跌破5日均線與月線支撐，使得台中銀折價增資壓力更顯沉重。
台船星國大單 密集開工
2015-09-29 02:08:05 經濟日報 記者吳秉鍇／高雄報導
台船董事長賴杉桂。 本報系資料庫
分享台船（2208）為新加坡船東GPO打造的4艘半潛式甲板重貨載運船，正進入密集開工階段，除本月動工兩艘外，10月將進一步開工兩艘，總造價逾4億美元（約新台幣132億元）的新船工程可望快速推升台船營運表現。
台船主管指出，早在16年前，全球海事服務領域的領導業者FALCON就曾經向該公司訂造兩艘載重5.65萬公噸的半潛式甲板重貨載運船，由於承造的技術及品質獲得高度肯定，引起業界矚目。
看好海洋工程市場發展加速，新加坡業者GPO欲展開新布局，去年與台船進行接洽，準備建造新船，雙方並在10月完成四艘載重6.5萬公噸同型船訂單簽約，為該公司接獲的最大一張海事工程船訂單。台船25日股價以12.85元平盤作收。
歷經近一年的設備採購和船型設計等前置作業，首艘新船自22日正式開工，接續第2艘新船排定9月30日開工；10月並有兩艘動工，正式進入全面施工階段。
至於在交船時程方面，依據船東要求，第一艘新船預計2017年第1季交付，每季交一艘，並在2017年的第4季全數完成。
另GPO同時擁有兩艘同型船的選擇權，若確定執行建造，將可把台船高雄廠檔期推進至2018年。
法人指出，依噸位估算該種半潛式甲板重貨載運船價碼，目前行情每艘均達上億美元（約新台幣33億元），四艘新船合計超過4億美元，由於台船是按工程進度認列營收，隨著工程展開，對其營運表現無異是大補貼。
另台船此次接進此類特殊船舶訂單，市場推估毛利率可達5%至10%，遠遠超越一般散裝船、貨櫃船的2%至3%，將挹注獲利大幅挺進，加上新台幣匯率大貶，也將有匯兌利益進帳。
三陽搶攻小車 營收衝鋒
2015-09-29 02:08:05 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
三陽工業（2206）子公司南陽搶攻小車市場，11月正式發表現代1,600cc VERNA，在補足產品線後，營收規模可望進一步擴大，挹注母公司營運。
南陽實業總經理魏國志表示，南陽要搶攻小車市場，11月正式發表1,600cc VERNA，主要是目前在1,500cc、1,600cc的級距中，南陽仍然缺席。而在此級距的市場需求強勁，補足之後南陽的現代汽車產品線更加完整，有利於消費客層的整體開發。
南陽實業為現代汽車的總代理，近十年均未大規模投資升級，在新的經營團隊入主後，積極進行品牌與通路的提升，除了高雄千坪的據點已升級完成外，目前台北與台中的旗據點也開始規劃。
南陽今年相當積極，除了產品線之外，展間也開始升級，同時南陽位於內湖HUUNDAI的品牌形象館，預計12月初開幕。結合新展間形象及售後服務，明年銷售可望進一步成長。
三陽後續將投入新車款開發，尤近年市占率快速攀升的小型車、蠶食大型房車市占的運動休旅車，將優先國產化，未來將導入高階豪華車款，及每年一台國產車的新目標，擴增產品厚度。三陽25日股價以23.55平盤作收。
魏國志表示，今年國內車市銷售銷售會比去年42萬輛略微下修，目前現代汽車銷售量還是以1.8萬台為目標，市占率為3.8%。
南陽實業指出，除了全台據點升級之外，軟體部分也將導入與原廠同規格的流程與設備，強化效率與服務品質，再加上大型鈑噴中心及新車款的引進，預計在2017年達到年銷2萬輛的目標。在此之前，去年的銷售約為1.7萬輛。
炎洲建案加持 營收進補
2015-09-29 02:08:03 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導
炎洲（4306）旗下建案「旺洲More」預計今年底交屋，屆時將可以入列收益，儘管這兩年國內打房力道強，不過法人推估，旺洲More建案將可以貢獻炎洲每股稅後純益約0.4至0.5元。
此外，炎洲也進軍旅館市場，重慶南路大樓重新裝潢將打造成青年旅館，預計今年11月開幕，將開始貢獻營收。炎洲25日股價上漲0.1元，收在12.45元。
目前預售近九成的新莊一期「旺洲More」建案，預計在今年底交屋，總銷售金額為11億元；新莊二期則是近期準備申請建造許可，並規劃近期啟動預售，占地面積約900坪，預估每戶約在30至40坪左右，總銷售金額約30億至40億元間。
若按照二至三年工期推算，新莊二期交屋時間要到2017年下半年。
除了建案收益認列之外，炎洲今年進行資產活化，針對旗下重慶南路大樓與士林承德大樓改建。
重慶南路上的大樓，由於樓層較低僅六層，加上距離捷運站較遠，炎洲定位為青年旅館，定價在1,000元以下，期盼吸引背包客，目前規劃於今年11月開幕，設定首年月營收約200萬元。
而士林承德大樓，由於樓層為10層樓，炎洲將規劃60至70個房間數的中型商務旅館，定價可望在3,000至6,000元間，期盼月營收達到600萬至700萬元。
萬洲強攻美洲 接單旺
2015-09-29 02:08:03 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導
受到大陸經濟疲軟影響，炎洲集團旗下的萬洲化學（1715）轉攻美洲、中東與日本市場，萬洲表示，下半年美洲客戶適度彌補大陸訂單缺口，估計今年度美洲市場占公司整體營收比，將衝破55%。
去年度美洲市場占營收約50%至55%左右，萬洲指出，今年度北美、拉丁美洲當地經濟動能穩定，復甦跡象較為強勁，也帶動公司訂單成長。
萬洲化學近五季營運 圖／經濟日報提供
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反觀大陸市場，整體景氣快速放緩，大陸銷售情況不如以往，去年度大陸占營收比逾三成，估計今年度勢必掉到30%以下，凸顯出，大陸訂單銳減。
另外，中東與日本市場也彌補大陸缺口，帶動萬洲化學7、8月營收衝上10億元大關，雖7、8月營收相較於去年同期衰退，但主要是受到去年國際油價處於高檔，產品單價基期較高所致。
不過，今年第3季受惠於新台幣貶值，將有利於萬洲台灣廠外銷動能。萬洲25日股價以平盤收在12.75元。
法人估計，第3季營運偏向樂觀，單季營收將會站上30億元大關，每股稅後純益（EPS）0.35元，將比第2季成長。
展望第4季，萬洲認為，美洲客戶維持穩定下單量，加上大陸廠營收於8月止跌，預料大陸經濟情勢趨於穩定，第4季營運有望與第3季持平，整體觀察，今年度營運谷底落在第2季。
萬洲膠帶製造動能穩定也反應在新洲全球，目前7、8月合計營收為2.97億元，法人推測，今年第3季營收約4.47億元，季增與年增均為1.1%。
今年新洲進行客戶策略調整，尋找特定大型製造用戶作為潛在客戶，而下半年也順利打入供應鏈，新增約2、3個企業主，目前客戶正在試樣當中，預料第4季會正式下單，勢必會拉抬該季營收。
而明年度新客戶對新洲貢獻度大幅提升，法人認為，新洲明年度營收有望年增逾三成。
廢棄物處理業合縱連橫 搶進新利基
2015-09-29 02:08:02 經濟日報 記者黃國蓉／台北報導
國內上市櫃廢棄物處理業者過去在各自領域各擁一片天，可寧衛以事業廢棄物掩埋為強項、崑鼎以焚化爐為主、日友原以醫療廢棄物處理為主。
隨著規模逐步擴大，各家業者為尋求成長動能，規劃跨入新領域，未來不論是正面交鋒、長期結盟合作，都有很多機會。
日友旗下業務原以醫療廢棄物為主，主要來源是醫院，以一般工業廢棄物為主的可寧衛等業者不同，但近年標得處理事業廢棄物的榮工彰濱廠，跨入工業廢棄物領域，成為可寧衛的同業。
可寧衛旗下一條龍的廢棄物事業以清運、固化等處理、掩埋為主，過去較少涉入焚化爐業務，近年尋求新的成長動能，可寧衛曾透露，不排除未來加入競標焚化爐事業。
崑鼎近年耕耘國內焚化爐經營管理有成，開始啟動與其他業者合作，布局海外，多半以當地有深厚基礎的業者為主，例如在歐洲近期啟動與兩大集團合作，一家是年營業額達45億歐元的大型工程集團，要開發全球環保市場；另與東歐最大環保回收集團結盟，搶攻當地商機。
在國內部分，崑鼎近年與太陽能廠昱晶合資成立太陽能子公司昱鼎，崑鼎總經理廖俊吉吉曾表示，海外若有規模較大、牽涉範圍較廣的專案，可能與國內同業攜手爭取，例如若有國外案子要做焚化爐、掩埋場，就願意與可寧衛合作。
可寧衛崑鼎 拚賺一股本
2015-09-29 02:08:00 經濟日報 記者黃國蓉／台北報導
可寧衛董事長楊慶祥。 （本報系資料庫）
分享廢棄物處理業者今年受惠專案大單挹注、營運效率提升、廢棄物處理需求上升等多項因素，今年獲利展望穩健，可寧衛（8422）、崑鼎都有望賺逾一個股本；日友則逐季改寫營收新高。
可寧衛以事業廢棄物清運、處理、掩埋等一條龍營運為重點，在高雄岡山擁有廢棄物固化廠、二座掩埋場，去年因專案訂單較為青黃不接，衝擊營收下滑至近年谷底；今年接獲大型土壤整治專案，營收進補，前八月營收達17億元，年增20.5%。
可寧衛先前表示，第2季因專案比率較高，毛利率降至七成以下，下半年在產品組合類似下，毛利率可能與第2季持平，但整體獲利有望提升。法人估，可寧衛全年獲利仍樂觀，有望賺逾一個股本。
崑鼎目前以國內業務為營運主軸，包括多個縣市焚化爐代操營運、焚化爐運轉能源發電、垃圾清運、廚餘、機電設備維護等，崑鼎先前表示，全台焚化爐數量近年沒有提升，但崑鼎營運效率增加，是成長的動能。
崑鼎今年前八月營收27.1億元，年增3.8%，上半年每股純益5.62元。法人估計，崑鼎本季進入焚化爐運轉發電的售電旺季，獲利有望優於上季，並挑戰單季新高，全年有望賺逾一個股本。
日友今年前八月營收10.3億元，年增34.9%。日友今年在廢棄物焚化產能滿載、漲價效應等助攻下，第2季營收、獲利雙創上市以來新高。
下半年受惠彰濱廠固化業務新單挹注，8、9月產能提升，廢乾電池業務也成長，挹注第3季營運。
日友北京潤泰子公司以其工程與廢棄物處理專業，承接其他業者相關工程專案收入，去年貢獻營收約8,000萬元，今年此部分營收持平，上半年已認列約4,000多萬元，下半年還將認列4,000萬至5,000萬元，將是挹注年底營收的一大助力。
廢棄物處理業今年展望 圖／經濟日報提供
水泥雙雄布局陸重點區 奪先機
2015-09-29 02:08:00 經濟日報 記者高行／台北報導
大陸官方刺激經濟，5月起密集推出近3兆元重大公共建設，歷經開標、發包等程序，預計10月起密集動工，由於多項工程集中在台泥（1101）和亞泥重點布局區域，有助水泥雙雄第4季營運增溫。
大陸發改委5月下旬迄今密集核准16項重大公共工程案；其中，預算近5,000億元的廣西合浦至廣東湛江鐵路、南寧地鐵等多項工程，均位在台泥重心布局的東南和西南區域。
預算以千億元計的南昌和成都地鐵工程，則位在亞泥的「轄區」，水泥雙雄有望優先吃到大餅。
亞泥指出，水泥產業具有就近供給特性，區域性濃，通常由在地龍頭水泥廠獲得主包資格，加上鐵路、地鐵、機場等工程以高端強固型水泥為主，中小型廠不易切入，大廠贏面大。
據了解，亞泥8月間陸續獲得武漢、成都、南昌、九江及揚州等地重大標案，涵蓋鐵公路及機場等重大工程，總簽約量逾200萬公噸。亞泥表示，後續將積極布局，爭取新標案進帳。
台泥旗下位在珠江兩岸的深港澳及珠港澳鐵路二項重大工程，目前也進入施工高峰，憑藉區域優勢，將全力爭取南寧及廣州地鐵等重量級標案。
台泥亞泥 大陸全面漲價
2015-09-29 02:07:58 經濟日報 記者高行／台北報導
大陸基礎建設進入第4季趕工旺季，台泥（1101）和亞泥均看好對岸水泥需求加速，促使發貨價由單一區域的點放漲價，形成全面性翻揚，第4季出貨價格每公噸有機會調漲人民幣30元（約合新台幣156元），站上今年來最高價位。
台泥、亞泥在大陸第4季出貨價格將再調漲，站上今年來最高價位。圖為台泥廣西貴港廠。 本報系資料庫
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整體經濟走緩及雨季攪局，大陸水泥前八月產量較去年同期下滑，導致台泥、亞泥在陸發貨呈下滑態勢，獲利雙雙縮水；不過，隨時序逼近農曆年前趕工旺季，加上先前雨季延長造成壓抑需求出爐，當地水泥發貨價8月底開始蠢動，9月持續調漲，雙雄預估10月起仍有調漲空間，且漲幅較先前每噸調漲人民幣10至20元（約新台幣52至104元）大，至少由30元（約新台幣156元）起跳。
台泥表示，大陸水泥出貨自9月起擺脫雨季因素漸入佳境，特別是大陸官方為刺激經濟端出的「鐵公機」基建密集動工，加上持續淘汰落後產能，預期市場需求在第4季逐月走強，帶動台泥全年發貨超過去年4,770萬公噸。台泥股價25日收32.9元，下跌0.3元。
為因應此波趕工需求，台泥8月已在廣東地區進行今年來首波出貨價調漲，9月底前醞釀再漲一波，10月起除在廣東進行調漲外，東南、西南、華中及華東地區價格可望全面性翻揚，屆時水泥雙雄毛利率將較前季提高1至1.5個百分點。
亞泥也指出，大陸水泥需求已見觸底回升，現階段價格全面性抬頭的條件成型，自8月下旬已預先調漲黃岡、成都和南昌發貨價格，自市場接受度及各大水泥廠的庫存量觀察，預計10月起價格有望全面性抬頭，將進行第二波調價。
同時，今年為大陸十二五計畫收關年，為加速達成淘汰落後產能任務，第4季將大調節力道，市場預期當季水泥供給將減少2,000萬至3,000萬公噸，對水泥雙雄在陸營運形成有利條件。
水泥雙雄Q4營運展望 圖／經濟日報提供
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2015-09-29 02:08:06 經濟日報 記者張義宮／台北報導
小家電龍頭廠F-艾美（1626）第4季拚電暖器出貨旺季，今年以改善獲利為主，毛利率將上升至20%，優於去年的18%；電商方面改採自營為重，全年有信心轉虧為盈。艾美強調，大陸九江廠效益明年會更明顯，要重回往年的營運績效。
艾美表示，第3季為傳統淡季，單季恐小虧，第4季進入傳統旺季，屆時電暖器營收將成為夏季電風扇之後，第二大營收來源。艾美指出，目前天候還沒有涼意，加上去年電暖器還有庫存，因此拉貨效應尚不明顯，有待天候變涼、轉冷，電暖器的出貨效應就會激增。
艾美以艾美特為自有品牌，電暖器為大陸市場銷售排名第一大，電扇居第二大。艾美強調，今年營運策略以去化庫存為主，明年產銷將有機會恢復往年水準。
艾美今年電扇內、外銷目標為1,300萬台，大陸內銷占六成。電暖器出貨量預估可達1,000萬台，內外銷各占一半，是大陸龍頭品牌。
艾美強調，今年調整營運策略，以追求獲利為主，毛利率將上升至20%，比去年的18%好。全年會由去年的虧損轉虧為盈。，，
大魯閣攻百貨 挑戰夢時代
2015-09-29 02:08:06 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
大魯閣（1432）斥資50億元興建高雄草衙道休閒園區，預定明年1月開幕營運，預計年營收可達50億元，並成功吸引知名快時尚品牌H&M進駐，最先衝擊到統一夢時代，龍頭百貨漢神也提高警覺，高雄商業競爭更白熱化。
法人表示，大魯閣今年7月接手台中新時代購物中心，加上明年即將開幕的高雄大魯閣草衙道，兩大購物中心未來年營收上看90億元，未來不排除在北台灣找第三個據點。大魯閣25日收盤18.6元，漲0.15元。
大魯閣開發董事總經理郭大睿表示，高雄草衙道休閒園區預定12月可取得使用執照，明年1月底前營運，迎合明年農曆新年2月8日的旺季。全館主要規劃賽道樂園主題大店，等同是兒童樂園與卡丁車的結合體，還有國賓影城與南部最大健身中心與數百家專業賣場，包括大店H&M，第一年可衝刺50億元業績。
法人表示，草衙道與統一夢時代同位於南高雄，直線距離不到1公里，商圈重疊性高，大魯閣草衙道有捷運直通更具方便性，未來將對統一夢時代造成壓力，南部百貨零售業競爭更形激烈。
市場人士說，全球快速時尚品牌H&M南台灣第一家店選在漢神巨蛋開幕，第二家店開在統一夢時代，第三家店開在草衙道，市場人士觀察，百貨南霸天漢神與統一夢時代交手再度勝出，漢神龍頭地位穩如泰山。
而漢神百貨與統一夢時代近來多次交手，之前雙方爭取日本優衣庫以及今年H&M設櫃，二家品牌都先在漢神開，統一夢時代是第二選擇。
如今H&M在大魯閣草衙道開高雄第三店，屆時南高雄就有二家店，與臨近的統一夢時代商圈更是高度重疊，品牌效益受到削弱，形同讓位於北高雄的漢神巨蛋安享利基。統一夢時代面對國際品牌接受許多不利條件，對國內餐飲、文化等業種大刀闊斧，靈活度相當高，引起流通業界注目。
台中銀現增 下月定價
2015-09-29 02:27:06 經濟日報 記者夏淑賢／台北報導
台中銀行即將辦理現金增資1.5億股，但是股價適逢央行降息與經濟情勢動盪等不利因素衝擊，導致台中銀面臨是否折價增資的壓力。據悉，台中銀可能於10月上旬再召開董事會，就現金增資定價是否調降到票面10元以下，做最後討論。
台中銀日前董事會通過現增計畫，增資1.5億股每股暫定認購價10元，與票面相同，募資15億元。
不過，台中銀近來股價表現欠佳，日前央行理監事會決議降息，打擊金融股獲利，利空襲擊下台中銀股價續跌，雖然在23日董事會敲定現增架構後，隔天股價小漲，但上周五（25日）因央行降息不利金融股，股價再跌以9.35元作收，技術面跌破5日均線與月線支撐，使得台中銀折價增資壓力更顯沉重。
台船星國大單 密集開工
2015-09-29 02:08:05 經濟日報 記者吳秉鍇／高雄報導
台船董事長賴杉桂。 本報系資料庫
分享台船（2208）為新加坡船東GPO打造的4艘半潛式甲板重貨載運船，正進入密集開工階段，除本月動工兩艘外，10月將進一步開工兩艘，總造價逾4億美元（約新台幣132億元）的新船工程可望快速推升台船營運表現。
台船主管指出，早在16年前，全球海事服務領域的領導業者FALCON就曾經向該公司訂造兩艘載重5.65萬公噸的半潛式甲板重貨載運船，由於承造的技術及品質獲得高度肯定，引起業界矚目。
看好海洋工程市場發展加速，新加坡業者GPO欲展開新布局，去年與台船進行接洽，準備建造新船，雙方並在10月完成四艘載重6.5萬公噸同型船訂單簽約，為該公司接獲的最大一張海事工程船訂單。台船25日股價以12.85元平盤作收。
歷經近一年的設備採購和船型設計等前置作業，首艘新船自22日正式開工，接續第2艘新船排定9月30日開工；10月並有兩艘動工，正式進入全面施工階段。
至於在交船時程方面，依據船東要求，第一艘新船預計2017年第1季交付，每季交一艘，並在2017年的第4季全數完成。
另GPO同時擁有兩艘同型船的選擇權，若確定執行建造，將可把台船高雄廠檔期推進至2018年。
法人指出，依噸位估算該種半潛式甲板重貨載運船價碼，目前行情每艘均達上億美元（約新台幣33億元），四艘新船合計超過4億美元，由於台船是按工程進度認列營收，隨著工程展開，對其營運表現無異是大補貼。
另台船此次接進此類特殊船舶訂單，市場推估毛利率可達5%至10%，遠遠超越一般散裝船、貨櫃船的2%至3%，將挹注獲利大幅挺進，加上新台幣匯率大貶，也將有匯兌利益進帳。
三陽搶攻小車 營收衝鋒
2015-09-29 02:08:05 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
三陽工業（2206）子公司南陽搶攻小車市場，11月正式發表現代1,600cc VERNA，在補足產品線後，營收規模可望進一步擴大，挹注母公司營運。
南陽實業總經理魏國志表示，南陽要搶攻小車市場，11月正式發表1,600cc VERNA，主要是目前在1,500cc、1,600cc的級距中，南陽仍然缺席。而在此級距的市場需求強勁，補足之後南陽的現代汽車產品線更加完整，有利於消費客層的整體開發。
南陽實業為現代汽車的總代理，近十年均未大規模投資升級，在新的經營團隊入主後，積極進行品牌與通路的提升，除了高雄千坪的據點已升級完成外，目前台北與台中的旗據點也開始規劃。
南陽今年相當積極，除了產品線之外，展間也開始升級，同時南陽位於內湖HUUNDAI的品牌形象館，預計12月初開幕。結合新展間形象及售後服務，明年銷售可望進一步成長。
三陽後續將投入新車款開發，尤近年市占率快速攀升的小型車、蠶食大型房車市占的運動休旅車，將優先國產化，未來將導入高階豪華車款，及每年一台國產車的新目標，擴增產品厚度。三陽25日股價以23.55平盤作收。
魏國志表示，今年國內車市銷售銷售會比去年42萬輛略微下修，目前現代汽車銷售量還是以1.8萬台為目標，市占率為3.8%。
南陽實業指出，除了全台據點升級之外，軟體部分也將導入與原廠同規格的流程與設備，強化效率與服務品質，再加上大型鈑噴中心及新車款的引進，預計在2017年達到年銷2萬輛的目標。在此之前，去年的銷售約為1.7萬輛。
炎洲建案加持 營收進補
2015-09-29 02:08:03 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導
炎洲（4306）旗下建案「旺洲More」預計今年底交屋，屆時將可以入列收益，儘管這兩年國內打房力道強，不過法人推估，旺洲More建案將可以貢獻炎洲每股稅後純益約0.4至0.5元。
此外，炎洲也進軍旅館市場，重慶南路大樓重新裝潢將打造成青年旅館，預計今年11月開幕，將開始貢獻營收。炎洲25日股價上漲0.1元，收在12.45元。
目前預售近九成的新莊一期「旺洲More」建案，預計在今年底交屋，總銷售金額為11億元；新莊二期則是近期準備申請建造許可，並規劃近期啟動預售，占地面積約900坪，預估每戶約在30至40坪左右，總銷售金額約30億至40億元間。
若按照二至三年工期推算，新莊二期交屋時間要到2017年下半年。
除了建案收益認列之外，炎洲今年進行資產活化，針對旗下重慶南路大樓與士林承德大樓改建。
重慶南路上的大樓，由於樓層較低僅六層，加上距離捷運站較遠，炎洲定位為青年旅館，定價在1,000元以下，期盼吸引背包客，目前規劃於今年11月開幕，設定首年月營收約200萬元。
而士林承德大樓，由於樓層為10層樓，炎洲將規劃60至70個房間數的中型商務旅館，定價可望在3,000至6,000元間，期盼月營收達到600萬至700萬元。
萬洲強攻美洲 接單旺
2015-09-29 02:08:03 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導
受到大陸經濟疲軟影響，炎洲集團旗下的萬洲化學（1715）轉攻美洲、中東與日本市場，萬洲表示，下半年美洲客戶適度彌補大陸訂單缺口，估計今年度美洲市場占公司整體營收比，將衝破55%。
去年度美洲市場占營收約50%至55%左右，萬洲指出，今年度北美、拉丁美洲當地經濟動能穩定，復甦跡象較為強勁，也帶動公司訂單成長。
萬洲化學近五季營運 圖／經濟日報提供
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反觀大陸市場，整體景氣快速放緩，大陸銷售情況不如以往，去年度大陸占營收比逾三成，估計今年度勢必掉到30%以下，凸顯出，大陸訂單銳減。
另外，中東與日本市場也彌補大陸缺口，帶動萬洲化學7、8月營收衝上10億元大關，雖7、8月營收相較於去年同期衰退，但主要是受到去年國際油價處於高檔，產品單價基期較高所致。
不過，今年第3季受惠於新台幣貶值，將有利於萬洲台灣廠外銷動能。萬洲25日股價以平盤收在12.75元。
法人估計，第3季營運偏向樂觀，單季營收將會站上30億元大關，每股稅後純益（EPS）0.35元，將比第2季成長。
展望第4季，萬洲認為，美洲客戶維持穩定下單量，加上大陸廠營收於8月止跌，預料大陸經濟情勢趨於穩定，第4季營運有望與第3季持平，整體觀察，今年度營運谷底落在第2季。
萬洲膠帶製造動能穩定也反應在新洲全球，目前7、8月合計營收為2.97億元，法人推測，今年第3季營收約4.47億元，季增與年增均為1.1%。
今年新洲進行客戶策略調整，尋找特定大型製造用戶作為潛在客戶，而下半年也順利打入供應鏈，新增約2、3個企業主，目前客戶正在試樣當中，預料第4季會正式下單，勢必會拉抬該季營收。
而明年度新客戶對新洲貢獻度大幅提升，法人認為，新洲明年度營收有望年增逾三成。
廢棄物處理業合縱連橫 搶進新利基
2015-09-29 02:08:02 經濟日報 記者黃國蓉／台北報導
國內上市櫃廢棄物處理業者過去在各自領域各擁一片天，可寧衛以事業廢棄物掩埋為強項、崑鼎以焚化爐為主、日友原以醫療廢棄物處理為主。
隨著規模逐步擴大，各家業者為尋求成長動能，規劃跨入新領域，未來不論是正面交鋒、長期結盟合作，都有很多機會。
日友旗下業務原以醫療廢棄物為主，主要來源是醫院，以一般工業廢棄物為主的可寧衛等業者不同，但近年標得處理事業廢棄物的榮工彰濱廠，跨入工業廢棄物領域，成為可寧衛的同業。
可寧衛旗下一條龍的廢棄物事業以清運、固化等處理、掩埋為主，過去較少涉入焚化爐業務，近年尋求新的成長動能，可寧衛曾透露，不排除未來加入競標焚化爐事業。
崑鼎近年耕耘國內焚化爐經營管理有成，開始啟動與其他業者合作，布局海外，多半以當地有深厚基礎的業者為主，例如在歐洲近期啟動與兩大集團合作，一家是年營業額達45億歐元的大型工程集團，要開發全球環保市場；另與東歐最大環保回收集團結盟，搶攻當地商機。
在國內部分，崑鼎近年與太陽能廠昱晶合資成立太陽能子公司昱鼎，崑鼎總經理廖俊吉吉曾表示，海外若有規模較大、牽涉範圍較廣的專案，可能與國內同業攜手爭取，例如若有國外案子要做焚化爐、掩埋場，就願意與可寧衛合作。
可寧衛崑鼎 拚賺一股本
2015-09-29 02:08:00 經濟日報 記者黃國蓉／台北報導
可寧衛董事長楊慶祥。 （本報系資料庫）
分享廢棄物處理業者今年受惠專案大單挹注、營運效率提升、廢棄物處理需求上升等多項因素，今年獲利展望穩健，可寧衛（8422）、崑鼎都有望賺逾一個股本；日友則逐季改寫營收新高。
可寧衛以事業廢棄物清運、處理、掩埋等一條龍營運為重點，在高雄岡山擁有廢棄物固化廠、二座掩埋場，去年因專案訂單較為青黃不接，衝擊營收下滑至近年谷底；今年接獲大型土壤整治專案，營收進補，前八月營收達17億元，年增20.5%。
可寧衛先前表示，第2季因專案比率較高，毛利率降至七成以下，下半年在產品組合類似下，毛利率可能與第2季持平，但整體獲利有望提升。法人估，可寧衛全年獲利仍樂觀，有望賺逾一個股本。
崑鼎目前以國內業務為營運主軸，包括多個縣市焚化爐代操營運、焚化爐運轉能源發電、垃圾清運、廚餘、機電設備維護等，崑鼎先前表示，全台焚化爐數量近年沒有提升，但崑鼎營運效率增加，是成長的動能。
崑鼎今年前八月營收27.1億元，年增3.8%，上半年每股純益5.62元。法人估計，崑鼎本季進入焚化爐運轉發電的售電旺季，獲利有望優於上季，並挑戰單季新高，全年有望賺逾一個股本。
日友今年前八月營收10.3億元，年增34.9%。日友今年在廢棄物焚化產能滿載、漲價效應等助攻下，第2季營收、獲利雙創上市以來新高。
下半年受惠彰濱廠固化業務新單挹注，8、9月產能提升，廢乾電池業務也成長，挹注第3季營運。
日友北京潤泰子公司以其工程與廢棄物處理專業，承接其他業者相關工程專案收入，去年貢獻營收約8,000萬元，今年此部分營收持平，上半年已認列約4,000多萬元，下半年還將認列4,000萬至5,000萬元，將是挹注年底營收的一大助力。
廢棄物處理業今年展望 圖／經濟日報提供
水泥雙雄布局陸重點區 奪先機
2015-09-29 02:08:00 經濟日報 記者高行／台北報導
大陸官方刺激經濟，5月起密集推出近3兆元重大公共建設，歷經開標、發包等程序，預計10月起密集動工，由於多項工程集中在台泥（1101）和亞泥重點布局區域，有助水泥雙雄第4季營運增溫。
大陸發改委5月下旬迄今密集核准16項重大公共工程案；其中，預算近5,000億元的廣西合浦至廣東湛江鐵路、南寧地鐵等多項工程，均位在台泥重心布局的東南和西南區域。
預算以千億元計的南昌和成都地鐵工程，則位在亞泥的「轄區」，水泥雙雄有望優先吃到大餅。
亞泥指出，水泥產業具有就近供給特性，區域性濃，通常由在地龍頭水泥廠獲得主包資格，加上鐵路、地鐵、機場等工程以高端強固型水泥為主，中小型廠不易切入，大廠贏面大。
據了解，亞泥8月間陸續獲得武漢、成都、南昌、九江及揚州等地重大標案，涵蓋鐵公路及機場等重大工程，總簽約量逾200萬公噸。亞泥表示，後續將積極布局，爭取新標案進帳。
台泥旗下位在珠江兩岸的深港澳及珠港澳鐵路二項重大工程，目前也進入施工高峰，憑藉區域優勢，將全力爭取南寧及廣州地鐵等重量級標案。
台泥亞泥 大陸全面漲價
2015-09-29 02:07:58 經濟日報 記者高行／台北報導
大陸基礎建設進入第4季趕工旺季，台泥（1101）和亞泥均看好對岸水泥需求加速，促使發貨價由單一區域的點放漲價，形成全面性翻揚，第4季出貨價格每公噸有機會調漲人民幣30元（約合新台幣156元），站上今年來最高價位。
台泥、亞泥在大陸第4季出貨價格將再調漲，站上今年來最高價位。圖為台泥廣西貴港廠。 本報系資料庫
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整體經濟走緩及雨季攪局，大陸水泥前八月產量較去年同期下滑，導致台泥、亞泥在陸發貨呈下滑態勢，獲利雙雙縮水；不過，隨時序逼近農曆年前趕工旺季，加上先前雨季延長造成壓抑需求出爐，當地水泥發貨價8月底開始蠢動，9月持續調漲，雙雄預估10月起仍有調漲空間，且漲幅較先前每噸調漲人民幣10至20元（約新台幣52至104元）大，至少由30元（約新台幣156元）起跳。
台泥表示，大陸水泥出貨自9月起擺脫雨季因素漸入佳境，特別是大陸官方為刺激經濟端出的「鐵公機」基建密集動工，加上持續淘汰落後產能，預期市場需求在第4季逐月走強，帶動台泥全年發貨超過去年4,770萬公噸。台泥股價25日收32.9元，下跌0.3元。
為因應此波趕工需求，台泥8月已在廣東地區進行今年來首波出貨價調漲，9月底前醞釀再漲一波，10月起除在廣東進行調漲外，東南、西南、華中及華東地區價格可望全面性翻揚，屆時水泥雙雄毛利率將較前季提高1至1.5個百分點。
亞泥也指出，大陸水泥需求已見觸底回升，現階段價格全面性抬頭的條件成型，自8月下旬已預先調漲黃岡、成都和南昌發貨價格，自市場接受度及各大水泥廠的庫存量觀察，預計10月起價格有望全面性抬頭，將進行第二波調價。
同時，今年為大陸十二五計畫收關年，為加速達成淘汰落後產能任務，第4季將大調節力道，市場預期當季水泥供給將減少2,000萬至3,000萬公噸，對水泥雙雄在陸營運形成有利條件。
水泥雙雄Q4營運展望 圖／經濟日報提供
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