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民航局：兩岸飛安有共識 才會啟用新航路
2015-02-27 02:46:33 聯合報 記者蘇瑋璇／台北報導
大陸畫設Ｍ五○三新航路，貼近海峽中線，引發飛安及國安的疑慮，三月五日實施在即。交通部政務次長曾大仁昨天表示，若此航線有飛機未經通報越界，我方將派軍機警告及處理。民航局說，兩岸目前協商進度是：達成飛安共識後再啟用新航路。

民航局解釋，若有任何飛機未經通報進入我國空域，軍方會視為「不明機」；一旦向民航局區管中心確認非台北飛航情報區的航機，我方軍機將升空跟著該架不明機，廣播要求盡快離開，飛回原本航路。兩岸目前先針對有飛行高度規定的Ｍ五○三溝通，已達成「若有飛安疑慮暫不啟用」共識，待每條航路飛安問題都釐清後才會實施。

中國大陸上月向國際民航組織（ＩＣＡＯ）申請畫設南北向的Ｍ五○三航路及東西向的Ｗ一二一、Ｗ一二二、Ｗ一二三航路，三月五日同步生效。Ｍ五○三靠近海峽中線，另外三條是為了福建沿海城市起降畫設的東西向航路，往福州的Ｗ一二二靠近馬祖、往廈門的Ｗ一二三靠近金門，與我方金馬航線衝突，雙方民航機起降會互相干擾。

曾大仁說，中國大陸畫設新航路過程沒尊重鄰居，跳過與我協商的程序，不符合國際民航慣例，我方不能接受，已向中國表達抗議，雙方透過大兩會等各種管道溝通，若三月五日中國大陸要強飛，我方會注意飛機有沒有越界，一旦越界，將派軍機警告及驅離。

民航局說，中國大陸公告的Ｍ五○三飛行高度不低於兩萬七千呎，而台灣民航機飛行高度在兩萬四千呎以下，可以高度區隔，且使用時會再往西偏四浬（約七點四公里），但Ｍ五○三距海峽中線太近，我方希望大陸能再往西移，一旦受天候影響航機偏航，較有緩衝空間。