兩岸海運旅客 將突破40萬
【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】
2014.06.29 04:47 am
在兩岸空運班次有限下，不少陸客來台選擇走票價較便宜的海運，使兩岸海運直航市場愈來愈火熱，去年已有32餘萬名旅客，今年5月再增一家業者投入兩岸海運直航市場，預估全年旅客有望衝破40萬。
交通部官員分析，兩岸海運航行時間雖然較空運長很多，但票價至少便宜三、四千元，且旅行業者可採海空聯運方式，讓旅客享受不同行旅感受，使海運直航載客量快速成長。
另外，行政院副院長毛治國在擔任交通部長時就認為，空運載客量有限，海運發展空間很大，所以他強力推動海運業者開闢兩岸直航航線，經過兩、三年的推動後終於獲得成果。
據指出，目前兩岸海運航線，有陸籍「中遠之星」經營的廈門－基隆、廈門－基隆－台州和廈門－台中等三條航線，另一家陸籍船舶「海峽號」則營運平潭－台中和平潭－台北港兩條航線，今年5月才投入市場的唯一本國籍「麗娜號」，也是經營平潭－台北港航線。
航運業者表示，剛開始經營時，因旅客擔心走海運會不舒服，所以即使直航空運班機少，也寧可經港澳中轉來台，後來慢慢了解搭船並不會不舒服，且確實便宜許多，旅客接受度逐漸提升。
據交通部統計，兩岸海運客輪載客量急速成長，2010年各航線共載運8萬7,000多名旅客，隔（2011）年就突破10萬關卡，2012年更衝高到17萬5,800多人，2013年則飆至32萬2,500多人，成長近一倍。
【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】
2014.06.29 04:47 am
在兩岸空運班次有限下，不少陸客來台選擇走票價較便宜的海運，使兩岸海運直航市場愈來愈火熱，去年已有32餘萬名旅客，今年5月再增一家業者投入兩岸海運直航市場，預估全年旅客有望衝破40萬。
交通部官員分析，兩岸海運航行時間雖然較空運長很多，但票價至少便宜三、四千元，且旅行業者可採海空聯運方式，讓旅客享受不同行旅感受，使海運直航載客量快速成長。
另外，行政院副院長毛治國在擔任交通部長時就認為，空運載客量有限，海運發展空間很大，所以他強力推動海運業者開闢兩岸直航航線，經過兩、三年的推動後終於獲得成果。
據指出，目前兩岸海運航線，有陸籍「中遠之星」經營的廈門－基隆、廈門－基隆－台州和廈門－台中等三條航線，另一家陸籍船舶「海峽號」則營運平潭－台中和平潭－台北港兩條航線，今年5月才投入市場的唯一本國籍「麗娜號」，也是經營平潭－台北港航線。
航運業者表示，剛開始經營時，因旅客擔心走海運會不舒服，所以即使直航空運班機少，也寧可經港澳中轉來台，後來慢慢了解搭船並不會不舒服，且確實便宜許多，旅客接受度逐漸提升。
據交通部統計，兩岸海運客輪載客量急速成長，2010年各航線共載運8萬7,000多名旅客，隔（2011）年就突破10萬關卡，2012年更衝高到17萬5,800多人，2013年則飆至32萬2,500多人，成長近一倍。
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