（中央社記者蔡和穎台北20日電）交通部今天公布統計，酒駕肇事死亡人數逐年下降，去年死亡人數169人，是史上第2低，道路安全委員會執祕謝界田表示，希望今年可以打破民國82年記錄，創下歷年最低死亡人數。
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- Jan 20 Tue 2015 19:15
103年酒駕死亡169人 史上第2低
- Oct 12 Sun 2014 21:28
大學生致命危「機」! 1週3.5人車禍喪命 年逾170大學生車禍死亡 8成5機車致命 考照快路況差易車禍 專家籲增公共運具
台灣的機車密度超高，堪稱世界第一，不過根據統計，每星期就有三點五位大學生，因為車禍喪命，其中8成5都是機車事故，讓機車成為大學生的頭號殺手。
發動機車催油門，這位大三生周同學，從台北南下雲林讀書，出入愛用機車代步，對他而言，沒機車讓他寸步難行，不過去年也因為搶快，差點丟了小命!講起當時，餘悸猶存，大學生機車通勤變常態，但根據統計，全台平均每週有3.5個大學生車禍喪命，等於每年超過170位大學生因此罹難，其中8成5是機車事故，摩托車儼然成為大學生頭號殺手。考照簡單，路況太差，加上大學生愛打工夜衝，容易疲勞駕駛出車禍，專家建議從增加交通安全講習，改良道路設計著手，也呼籲學校提供公共運具，但教育部高教司回應表示，目前還沒有專款補助開辦校車，不過鼓勵各校跟當地營運公車合作增加班次，減少「肉包鐵」帶來的致命危「機」。
發動機車催油門，這位大三生周同學，從台北南下雲林讀書，出入愛用機車代步，對他而言，沒機車讓他寸步難行，不過去年也因為搶快，差點丟了小命!講起當時，餘悸猶存，大學生機車通勤變常態，但根據統計，全台平均每週有3.5個大學生車禍喪命，等於每年超過170位大學生因此罹難，其中8成5是機車事故，摩托車儼然成為大學生頭號殺手。考照簡單，路況太差，加上大學生愛打工夜衝，容易疲勞駕駛出車禍，專家建議從增加交通安全講習，改良道路設計著手，也呼籲學校提供公共運具，但教育部高教司回應表示，目前還沒有專款補助開辦校車，不過鼓勵各校跟當地營運公車合作增加班次，減少「肉包鐵」帶來的致命危「機」。
- Sep 02 Tue 2014 23:30
國道死亡事故 5成沒繫安全帶
- Aug 01 Fri 2014 02:20
單車事故多 3年163死、2.5萬傷
- Sep 14 Sat 2013 21:18
仰農藥尋短不減 衛福部擬禁用劇毒「巴拉刈」
國自殺人數雖已從95年高峰的4406人，一路下降到100年的3507人，足足減少近千人、約4分之1，但去年的全國自殺死亡人數卻又攀升，累計有3766人，增加約7%。
至於國人自殺方式前三名則依序為：上吊（30.2%）、燒炭（27.7%）、農藥（17.4），其次才是跳樓以及投河尋短者。這排序自95年以來，就沒有變動過。
至於國人自殺方式前三名則依序為：上吊（30.2%）、燒炭（27.7%）、農藥（17.4），其次才是跳樓以及投河尋短者。這排序自95年以來，就沒有變動過。
癌症資料庫 (30)
